Мыйка рухавіка аўтамабіля

З часам алей, пыл і казуркі ператвараюцца ў рухальным адсеку вашага Focus у непрывабны пласт бруду, які ляжыць не толькі на рухавіку і іншых дэталях, але можа істотна зменшыць магутнасць радыятара. Такім чынам, мыйка рухавіка вырашае не толькі эстэтычныя, але і ў роўнай ступені тэхнічныя праблемы. Запэцканая рашотка радыятара можа прывесці да перагравання рухавіка і, такім чынам, да яго сур'ёзнага пашкоджання. Акрамя таго, мінулая зіма не праходзіць бясследна для агрэгатаў пад капотам. Хай стане вашай звычкай пачынаць вясновую чыстку з грунтоўнай мыйкі рухавіка.

Старыя солевыя скарынкі паскараюць карозію

Соль не толькі паспяхова перамагае лёд і снег, але ў роўнай ступені і ўнутраную частку вашага Focus. Соль глыбока пранікае ў рухальны адсек праз шчыліны і шахты і адкладаецца на радыятары. фальцах кузава і баках, а таксама на джгутах правадоў, электрапрывадах і штэкерных злучэннях. Да таго ж солевыя скарынкі звязваюць вільгаць і палягчаюць развіццё карозіі. Мыйку рухавіка можна ажыццяўляць толькі там, дзе маецца сепаратар алею. Лепш за ўсё гэта зрабіць самому на мыйцы самаабслугоўвання ці на пляцоўцы для мыйкі ці даручыць гэтую працу спецыялізаванай майстэрні. Пасля мыйкі рухавіка праверце, ці не працуюць усухую вузлы пад капотам (трос дросельнай засланкі і счапленні, серварухавікі, паваротны рычаг і інш.). Усюды ў тых месцах, дзе вы бачыце на рухомых вузлах недахоп масла ці тлушчавай змазкі,

Этапы працы

Рухавік павінен быць як мага халаднейшым, інакш мыйны сродак для рухавіка выпарыцца раней, чым зможа падзейнічаць.


Выключыце рухавік і запальванне.

Прыкрыйце адчувальныя вузлы, напрыклад запальванне, генератар і паліўную сістэму, анучамі ці пластыкавымі пакетамі. Інакш будуць запраграмаваны збоі ў рабоце запальвання і бартавой электрыкі.

Вазьміцеся спачатку за мыйку ўнутранай часткі капота. Размягчыце бруд вялікай колькасцю вады, затым прамыйце губкай і шампунем і зноў апаласніце вадой. Не забудзьцеся краі падвойных профіляў, тамака заўсёды размяшчаюцца гнёзды бруду.

Прамыйце рашотку радыятара вялікай колькасцю вады са боку рухавіка вонкі. Папярэдне паліце рэшткі казурак сродкам, растваральным бялок (напрыклад, сродкам для мыцця посуду) і таксама абмыйце са боку рухальнага адсека. Будзьце асцярожныя: не апрацоўвайце рашотку радыятара цвёрдымі шчоткамі - дэфармаваныя пласціны змяншаюць магутнасць астуджэння.

Паліце вадой рухальны адсек ва ўсіх фальцах, апорах і неабароненых месцах.

Моцна забруджаныя дэталі рухавіка і рухальнага адсека паліце халодным які чысціць сродкам. Праз некаторы час змыйце яго моцнай бруёй вады.

Асцярожна прасушыце рухальны адсек, рухавік і ўсе дапаможныя агрэгаты сціснутым паветрам. На мыйках самаабслугоўвання ці на атэставаных мыйных пляцоўках часцей за ўсё маецца абсталяванне са сціснутым паветрам. Там таксама даюцца напракат пісталеты для працы са сціснутым паветрам.



Абмыйце рухальны адсек са шланга.

Ахоўны лак для рухавіка

Адразу пасля мыйкі падумайце аб наступнай мыйцы рухавіка і таму запячатайце рухавік, уключаючы перыферыйныя вузлы, асабліва гарачатрывалым ахоўным лакам. Наступная плёнка бруду напэўна будзе ліпнуць меней інтэнсіўна, чым толькі што выдаленая. Для астатняй часткі рухальнага адсека дастаткова кансервацыйнага спрэю або кансервацыйнага воску.