Особености при стартиране на двигателя

Четиритактови, четирицилиндрови двигатели. бензин с течно охлаждане, карбуратор (модели LRA и L7 със система за впръскване на гориво K-Jetronic). горен разпределителен вал с течно охлаждане (модел GLA, монтиран странично) Монтиран в предната част на каросерията в отделението на двигателя напречно на оста на автомобила Заедно със съединителя, скоростната кутия и крайното задвижване, те образуват силовия агрегат.

Стартиране на студен двигател, оборудван с карбуратор на Ford (с ръчен стартер)

ВНИМАНИЕ: Не загрявайте двигателя при високи обороти или с натиснат докрай педал за газта.

Поставете скоростния лост в неутрално положение и, ако е необходимо, дръпнете ръчната спирачка. Издърпайте до повреда копчето за управление на дросела, разположено от дясната страна на кормилната колона под арматурното табло.

ЗАБЕЛЕЖКА: Карбураторът на двигателя XR3 е оборудван с устройство за автоматично стартиране и горната операция не се извършва върху него.

Включете стартера, като завъртите ключа за запалване в позиция III. Ако двигателят не стартира след 10 секунди работа на стартера, върнете ключа в позиция I. Изчакайте няколко секунди и повторете операцията Не натискайте педала на газта!

Ако след два опита двигателят не стартира, изпълнете операцията по стартиране на двигателя съгласно инструкциите в параграф "Стартиране на наводнен двигател"

След като стартирате двигателя, освободете ключа за запалване и като бавно извадите копчето за управление на дросела, настройте двигателя на нормален празен ход.След като двигателят загрее, извадете копчето за управление на дросела до упор.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Загряването на двигателя на закрито е животозастрашаващо - изгорелите газове са токсични.

Стартиране на студен двигател XR3, оборудван с карбуратор weber (с автоматичен стартер)

1. Не натискайте педала на газта, докато стартирате двигателя.
2. След стартиране на двигателя е разрешено чрез леко натискане на педала на газта да се поддържат повишени обороти на двигателя, докато двигателят загрее и влезе в нормален режим на празен ход.

Поставете ключа в ключа за запалване и го завъртете в позиция II. Изчакайте 30 секунди и проверете температурата на двигателя с помощта на термометъра. (Ако двигателят е горещ, стартирайте го според инструкциите в "Стартиране на горещ двигател".) Завъртете ключа за запалване в позиция III

Ако двигателят не стартира след 10 секунди работа на стартера, върнете ключа в позиция I. Изчакайте няколко секунди и повторете операцията.

Ако двигателят все още не стартира в рамките на 10 секунди, извършете операцията по стартиране на двигателя съгласно инструкциите в параграф "Стартиране на наводнен двигател".

След стартиране на двигателя отпуснете ключа за запалване и той автоматично ще се върне в позиция II.

Стартиране на горещ двигател с всякакъв тип карбуратор

Поставете ключа в ключа за запалване и го завъртете в позиция II. Изчакайте 30 секунди и проверете температурата на двигателя, като използвате индикатора в арматурното табло.

Бавно натиснете педала на газта до половината му ход и го задръжте в това положение.

Включете стартера и завъртете коляновия вал, докато двигателят започне. Ако двигателят стартира веднага, освободете педала на газта и ключа за запалване.


Ако след три опита двигателят не стартира, изпълнете процедурата по стартиране, описана в "Стартиране на студен двигател".

Стартиране на наводнен двигател с всякакъв тип карбуратор

Ако няколко предишни опита за стартиране на двигателя са били неуспешни, тогава двигателят, очевидно, е "наводнен". В този случай трябва:

• натиснете ръкохватката за управление на дросела на стартера до упор (за ръчни карбуратори);
• бавно натиснете педала на газта до упор;
• докато държите натиснат педала на газта, включете стартера;
• веднага щом двигателят стартира, бавно отпуснете педала, докато оборотите на двигателя се увеличават.

Стартиране на двигателя с допълнителен акумулатор

• Изключете запалването (поставете ключа за запалване в позиция I).
• Свържете проводник от клемата "+" на допълнителната батерия към клемата "+" на основната батерия. Свържете клемата "-" на допълнителната батерия към клемата "-" на основната батерия.
• Стартирайте двигателя и постигнете неговата стабилна работа при минимални обороти.
• Изключете проводника от клемата "-" на основната батерия и след това от клемата "-" на спомагателната батерия.
• Изключете проводника от клемата "+" на основната батерия и след това от клемата "+" на спомагателната батерия.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: За да предотвратите повреда на транзисторния регулатор на напрежението, не изключвайте допълнителната батерия, докато двигателят работи на бърз празен ход.

Стартиране на двигателя за теглене

• Поставете ключа за запалване в позиция II.
• Включете 3-та предавка.
• Издърпайте копчето за ръчно управление на дросела или натиснете педала на газта до половината от хода му.
• Изключете съединителя и започнете да бутате или теглите автомобила.
• Освободете съединителя и стартирайте двигателя.

Регулиране на работната хлабина на кобилиците

Регулирането на работната междина на кобилиците на нов двигател се извършва след първите 2500 км пробег и след това на всеки 10 000 км пробег.