Верхня мертва точка (ВМТ) поршня першого циліндра (Ескорт 5)

Верхня мертва точка (ВМТ) поршня, це точка, через яку проходить кожен поршень при провертанні колінчастого валу. Кожен поршень досягає положення ВМТ в кінці такту стиснення, а потім знову в кінці такту вихлопу. З метою встановлення механізму газорозподілу двигуна, використовується ВМТ поршня першого циліндра у такті стиснення. Циліндр №1 знаходиться з боку ременя. Зніміть негативний дріт із акумулятора. Підніміть передню частину автомобіля та зафіксуйте на підставках. Зніміть праве переднє колесо. Викрутіть свічки запалювання. Зніміть допоміжне покриття приводного ременя, щоб поєднати настановні мітки на шківі колінчастого валу та кришці. Поверніть двигун гайковим ключем за шків колінчастого валу за годинниковою стрілкою.

На шківі колінчастого валу є дві мітки. При обертанні колінчастого валу за годинниковою стрілкою, поєднання другої мітки на шківі з нерухомою міткою вказує положення поршня циліндра №1 в ВМТ. Для зразкової установки поршня циліндра №1 у ВМТ можна поєднати другу мітку на шківі з прямим краєм масляного піддону (див. рис. 2С.1, 2С.2)





При суміщенні міток поршні циліндрів №1 і 4 знаходяться в положенні ВМТ, причому тільки один з них в такті стиснення. Зніміть кришку головки і якщо кулачок циліндра №4 спрямований до задньої частини автомобіля і трохи вниз означає поршень циліндра №1 знаходиться в ВМТ у такті стиснення.

Після встановлення поршня першого циліндра у ВМТ у такті стиснення, можна встановити послідовно будь-який інший поршень у ВМТ у такті стиснення, провертаючи колінчастий вал за годинниковою стрілкою на 180° та враховуючи порядок роботи циліндрів. Встановіть кришки головки та зубчастого ременя колесо, опустіть автомобіль запалювання.

Вихідник статті представлений на сайті: fordbook