Код двигуна:
двигуни Zetec:
- двигун 1,6 дм³ - L1 Е;
- двигун I.8 дм³ - RDA, RQB.
двигуни Zetec-E:
- двигун 1,6 дм³ - L1Н, L1K;
- двигун 1.8 дм³ - RKC
Робочий обсяг:
- двигун 1.6 дм³ - 1597 см³;
- двигун 1.8 дм³ - 1796 см³.
Діаметр циліндра:
- двигун 1.6 дм³ - 76,0 мм;
- двигун 1.8 дм³ - 80,6 мм.
Хід поршня (всі моделі) – 88,0 мм
Ступінь стиску:
двигуни Zetec:
- двигун 1,6 дм³ - 10,3:1;
- двигун I.8 дм³ - 10.0:1
двигуни Zetec-E:
- двигун 1.6 дм³ - 10,3:1;
- двигун 1.8 дм³ – 9,8:1.
Порядок роботи циліндрів 1-3-4-2 (циліндр №1 із боку приводу).
Напрямок обертання колінчастого валу - за годинниковою стрілкою (якщо дивитись з правого боку автомобіля)
Головка блоку циліндрів:
Внутрішній діаметр отвору для гідравлічного штовхача: 28,395-28,425 мм
Розподільчі вали:
Діаметр шийки підшипника розподільчого валу – 25,960-25,980 мм
Зазор у підшипниках розподільчого валу – 0,020 – 0,070 мм
Люфт розподільчого валу – 0,080-0,220 мм.
Змащення:
Тиск олії на оборотах холостого ходу – 1,30-2,50 бар.
Моменти затягування
| Болти кріплення головки блоку циліндрів: | |
| - Стадія 1 | 2 Нм |
| - Стадія 2 | 7 Нм |
| Шків зубчастого ременя розподільчого валу | 68 Нм |
| Болти кріплення кришки підшипників розподільного валу: | |
| - Стадія 1 | 10 Нм |
| - Стадія 2 | 19 Нм |
| Болти кріплення головки блоку циліндрів: | |
| - Стадія 1 | 25 Нм |
| - Стадія 2 | 45 Нм |
| - Стадія 3 | довернути на кут 105° |
| Болти кріплення кришки зубчастого ременя | |
| - Верхня кришка до середньої | 4 Нм; |
| - Кришка до блоку циліндрів | 7 Нм |
| - Стійки до блоку циліндрів | 10 Нм |
| Болт механізму натягу зубчастого ременя | 38 Нм |
| Щит механізму натягу зубчастого ременя приводу | 10 Нм |
| Штифт пружини механізму натягу зубчастого ременя | 10 Нм |
| Болти напрямного шківа зубчастого ременя | 38 Нм |
| Болти шківа водяного насоса | 10 Нм |
| Допоміжне проміжне зубчасте колесо приводного ременя | 48 Нм |
| Болти кріплення генератора до блоку циліндрів | 47 Нм |
| Опорні плити головки блоку циліндрів: | |
| Torx гвинти кріплення передньої пластини до підвіски установки компресора кондиціювання / насоса підсилювача рульового управління та головки циліндра | 47 Нм. |
| Задня пластина до підвіски установки генератора та болтів кріплення головки блоку циліндрів | 47 Нм. |
| Передній гвинт із вушком для підняття двигуна | 16 Нм |
| Болти жаростійкого щитка випускного колектора: | |
| - Щиток / блок циліндрів | 7 Нм |
| - Щиток / труба щупа для вимірювання рівня масла | 10 Нм |
| - Щиток / труба охолоджуючої рідини | 23 Нм |
| Болт шківа колінчастого валу | 115 Нм |
| Масляний насос до блоку циліндрів | 10 Нм |
| Гвинти кріплення шланга вентиляції | 10 Нм |
| Трубка маслоприймача | 19 Нм |
| Олійний фільтр - перехідник | 22 Нм |
| Датчик тиску олії | 27 Нм |
| Болти кріплення масляного піддону | 21 Нм |
| Болти кріплення водяного насосу | 10 Нм |
| Болти кріплення маховика / пластини приводу | 110 Нм |
| Ліві болти кріплення масляного ущільнення колінчастого валу | 22 Нм |
| Установки двигуна / коробки передач: | |
| Правий блок установки до блоку циліндрів | 90 Нм |
| Правий фіксатор установки | 70 Нм |
| Правий блок до кузова | 85 Нм |
| Ліва задня установка до коробки передач | 50 Нм |
| Ліва задня установка | 68 Нм |
| Ліва передня установка | 68 Нм |
| Лівий передній фіксатор | 49 Нм |
Текст статті скопійовано з веб-сайту: fordbook