Код рухавіка:
рухавікі Zetec:
- рухавік 1,6 дм3 - L1 Е;
- рухавік I.8 дм3 - RDA, RQB.
рухавікі Zetec-E:
- рухавік 1,6 дм3 - L1Н, L1K;
- рухавік 1.8 дм3 - RKC
Рабочы аб'ём:
- рухавік 1.6 дм3 - 1597 см3;
- рухавік 1.8 дм3 - 1796 см3.
Дыяметр цыліндру:
- рухавік 1.6 дм3 - 76,0 мм;
- рухавік 1.8 дм3 - 80,6 мм.
Ход поршня (усе мадэлі) - 88,0 мм
Ступень сціску:
рухавікі Zetec:
- рухавік 1,6 дм3 - 10,3:1;
- рухавік I.8 дм3 - 10.0:1
рухавікі Zetec-E:
- рухавік 1.6 дм3 - 10,3:1;
- рухавік 1.8 дм3 - 9,8:1.
Парадак працы цыліндраў 1-3-4-2 (цыліндр № 1 са боку прывада).
Кірунак кручэння каленчатага вала па гадзіннікавай стрэлцы (калі глядзець з правага боку аўтамабіля)
Галоўка блока цыліндраў:
Унутраны дыяметр адтуліны для гідраўлічнага штурхача: 28,395-28,425 мм
Размеркавальныя валы:
Дыяметр шыйкі падшыпніка размеркавальнага вала - 25,960-25,980 мм
Зазор у падшыпніках размеркавальнага вала - 0,020 - 0,070 мм
Люфт размеркавальнага вала - 0,080-0,220 мм.
Змазка:
Ціск алею на абарачэннях халастога ходу - 1,30-2,50 бар.
Моманты зацягвання
Ніты мацавання галоўкі блока цыліндраў: | |
- Стадыя 1 | 2 Нм |
- Стадыя 2 | 7 Нм |
Шків зубчастага рамяня размеркавальнага вала | 68 Нм |
Ніты мацавання крышкі падшыпнікаў размеркавальнага вала: | |
- Стадыя 1 | 10 Нм |
- Стадыя 2 | 19 Нм |
Ніты мацавання галоўкі блока цыліндраў: | |
- Стадыя 1 | 25 Нм |
- Стадыя 2 | 45 Нм |
- Стадыя 3 | давярнуць на кут 105 ° |
Ніты мацавання вечка зубчастага рамяня | |
- Верхняя крышка да сярэдняй | 4 Нм; |
- Вечка да блока цыліндраў | 7 Нм |
- Стойкі да блока цыліндраў | 10 Нм |
Ніт механізму нацяжэння зубчастага рамяня | 38 Нм |
Шчыт механізму нацяжэння зубчастага рамяня прывада | 10 Нм |
Штыфт спружыны механізму нацяжэння зубчастага рамяня | 10 Нм |
Ніты накіроўвалага шківа зубчастага рамяня | 38 Нм |
Ніты шківа вадзяной помпы | 10 Нм |
Дапаможнае прамежкавае зубчастае кола прываднага рамяня | 48 Нм |
Ніты мацавання генератара да блока цыліндраў | 47 Нм |
Апорныя пліты галоўкі блока цыліндраў: | |
Тогх шрубы мацавання пярэдняй пласціны да падвескі ўстаноўкі кампрэсара кандыцыянавання / помпы ўзмацняльніка рулявога кіравання і галоўкі цыліндру | 47 Нм. |
Задняя пласціна да падвескі ўстаноўкі генератара і нітам мацавання галоўкі блока цыліндраў | 47 Нм. |
Пярэдняя шруба з вушкай для ўзняцця рухавіка | 16 Нм |
Ніты цеплатрывалых шчытка выпускнога калектара: | |
- Шчыток / блок цыліндраў | 7 Нм |
— Шчыток / труба маца для вымярэння ўзроўню алею | 10 Нм |
- Шчыток / труба астуджальнай вадкасці | 23 Нм |
Болт шківа каленчатага вала | 115 Нм |
Алейная помпа да блока цыліндраў | 10 Нм |
Шрубы мацавання шланга вентыляцыі | 10 Нм |
Трубка маслапрымальніка | 19 Нм |
Алейны фільтр - перахаднік | 22 Нм |
Датчык ціску алею | 27 Нм |
Ніты мацавання алейнага паддона | 21 Нм |
Ніты мацавання вадзяной помпы | 10 Нм |
Ніты мацавання махавік / пласціны прывада | 110 Нм |
Левыя балты мацавання алейнага ўшчыльнення каленчатага вала | 22 Нм |
Устаноўкі рухавіка / каробкі перадач: | |
Правы блок усталёўкі да блока цыліндраў | 90 Нм |
Правы фіксатар усталёўкі | 70 Нм |
Правы блок да кузава | 85 Нм |
Левая задняя ўстаноўка да каробкі перадач | 50 Нм |
Левая задняя ўстаноўка | 68 Нм |
Левая пярэдняя ўстаноўка | 68 Нм |
Левы пярэдні фіксатар | 49 Нм |
Каментары наведвальнікаў