Špeciálny nástroj
 | Ukazovateľ predpätia 205-067 (15-041) |
 | Nástroj na montáž vnútorného krúžku ložiska diferenciálu 205-073 (15-034) |
 | Nástroj na montáž olejového tesnenia náboja zadného kolesa 205-075 (15-036) |
 | Nástroj na inštaláciu olejového tesnenia krytu rozvodu 303-255 (21-136) |
 | Kompresor pružiny ventilu 303-364 (21-158) |
 | Inštalátor predlžovacieho olejového tesnenia kľukovej skrine 307-028 (17-002) |
 | Hĺbkomer na výber podložiek 307-300-02 (17-055-02) |
 | Nástroj na zaisťovanie koncového pohonu 307-413 (17-079) |
 | Nástrčný kľúč na maticu koncového prevodu 307-414 (17-080) |
 | Zariadenie na vyrovnanie polohy snímača TRS 307-415 (17-081) |
 | Nastavovacia skrutka pásovej brzdy prevodovky 307-416 (17-082) |
 | Nástroj na meranie predpätia ložiska 307-417 (17-083) |
 | Vodiaca doska pre 307-414 307-420 (17-085) |
 | Sťahovák 5. prevodu pre vstupný hriadeľ 308-082 (16-035) |
 | Dištančná podložka pre skriňu prevodovky 308-164 (17-084) |
 | Nástroj na inštaláciu olejového tesnenia s dvojitým okrajom pre diferenciál 308-203 (16-066) |
| Meno | Špecifikácia |
| Tesniaci tmel pre závitové spoje | TN-YS5J-M4G9107-AA |
| Loctite 5699 | WSS-M4G-320-A3 |
Montáž
1. Pomocou lisu a špeciálneho nástroja namontujte ložisko ozubeného kolesa rozvodovky.
2. Nainštalujte novú deformovateľnú podložku.
3. Pomocou špeciálneho nástroja namontujte ozubené koleso rozvodovky.
4.
UPOZORNENIE: Pri inštalácii ložiska prevodovky rozvodovky podoprite prevodovku rozvodovky, aby ste zabránili jej vypadnutiu zo skrine transaxle.
Otočte prevodovku v bloku s hnacou nápravou o 180 stupňov.
5. Pomocou špeciálnych nástrojov namontujte ložisko ozubeného kolesa rozvodovky.
6. Otočte prevodovku v bloku s hnacou nápravou o 180 stupňov.
7. Pomocou špeciálneho nástroja zaistite hlavný hnací mechanizmus.
8. Otočte prevodovku v bloku s hnacou nápravou o 180 stupňov.
9.
POZNÁMKA: Na stlačenie deformovateľnej podložky je potrebná vysoká hodnota krútiaceho momentu (rozsah 400-450 Nm), aby sa zabezpečilo správne predpätie ložiska.
POZNÁMKA: Ak je predpätie príliš vysoké, musíte nainštalovať novú flexibilnú podložku.
Pomocou špeciálnych nástrojov utiahnite maticu, aby ste dosiahli požadované predpätie.
10. Otočte prevodovku v bloku s hnacou nápravou o 180 stupňov.
11.
POZNÁMKA: Uistite sa, že sa posledný pohon otáča.
Uvoľnite špeciálny nástroj.
12. Otočte prevodovku v bloku s hnacou nápravou o 180 stupňov.
13.
UPOZORNENIE: Uistite sa, že predpätie ložiska je správne.
POZNÁMKA: Otočte ozubené koleso desaťkrát, aby ste sa uistili, že ložiská sú správne nainštalované.
Pomocou špeciálnych nástrojov zmerajte krútiaci moment.
14. Po dosiahnutí správneho uťahovacieho momentu utiahnite maticu, aby ste zabránili jej uvoľneniu.
15. Otočte prevodovku v bloku s hnacou nápravou o 180 stupňov.
16. Nainštalujte ozubené kolesá hriadeľa prevodovky do skrine prevodovky v bloku s hnacou nápravou.
17. Nainštalujte vratnú pružinu parkovacej západky.
18. Pripojte vratnú pružinu parkovacej západky.
- 1. Nainštalujte podperu parkovacej západky.
- 2. Nainštalujte páku.
- 3. Nainštalujte závlačku.
- 4. Pripojte pružinu západky.
19. Nainštalujte kryt parkovacej západky.
20. Nainštalujte zostavu skrine diferenciálu.
21. Nainštalujte vonkajšie ložiskové krúžky.
22. Nainštalujte špeciálne nástroje.
23.
POZNÁMKA: Kryt krytu meniča krútiaceho momentu musí byť namontovaný rovnomerne; inak bude výsledkom nesprávna axiálna vôľa.
Zmontujte prevodovku do bloku s hnacou nápravou, aby ste zmerali axiálnu vôľu.
- 1. Nainštalujte kryt meniča krútiaceho momentu.
- 2. Nainštalujte dlhé skrutky a nainštalujte kryt meniča krútiaceho momentu.
- 3. Namontujte krátke skrutky.
24. Odstráňte kryt meniča krútiaceho momentu.
- 1. Odstráňte skrutky.
- 2. Odstráňte kryt meniča krútiaceho momentu.
25.
POZNÁMKA: Nehýbte piestom špeciálneho nástroja; nastavenie už bolo dokončené.
Odstráňte špeciálne nástroje.
26.
POZNÁMKA: Ak je piest umiestnený nad kontaktnou plochou, údaj bude nesprávny.
Ak chcete určiť správnu hrúbku podložky prevodového hriadeľa, zmerajte hĺbku piestu pomocou nástroja a vyberte správnu podložku. Ďalšie informácie nájdete v kapitole Špecifikácie v tejto časti.
27.
POZNÁMKA: Ak je piest umiestnený nad kontaktnou plochou, údaj bude nesprávny.
Ak chcete určiť správnu hrúbku podložky hriadeľa diferenciálu, zmerajte hĺbku piestu pomocou špeciálneho nástroja a vyberte správnu podložku. Ďalšie informácie nájdete v kapitole Špecifikácie v tejto časti.
28. Pomocou špeciálneho nástroja nainštalujte správnu rozperu hriadeľa prevodovky a vonkajší krúžok ložiska skrine diferenciálu do skrine meniča krútiaceho momentu.
29. Pomocou špeciálneho nástroja nainštalujte správnu rozperu hriadeľa diferenciálu a vonkajší krúžok ložiska skrine diferenciálu do krytu meniča krútiaceho momentu.
30.
POZNÁMKA: Položky by mali byť zostavené do 15 minút.
Naneste 1 mm guľôčku tmelu Loctite 5699.
31. Nainštalujte kryt meniča krútiaceho momentu.
32. Nainštalujte vratnú pružinu piesta servomotora.
33. Nainštalujte piest serva.
34. Nainštalujte O-krúžok.
35.
POZNÁMKA: Tri skrutky musia byť voľne namontované a potom dotiahnuté po jednej, aby sa rovnomerne stlačila vratná pružina servopiestu.
Nainštalujte kryt piestu servopohonu.
36. Nainštalujte zostavu radiacej páky a skrutku.
37.
POZNÁMKA: Pred montážou namažte O-krúžok.
Namontujte nové O-krúžky na hriadeľ ručnej páky.
38. Nainštalujte hriadeľ ručnej páky.
39.
POZNÁMKA: Valec by nemal byť v jednej rovine s radiacou pákou.
Nainštalujte kolík hriadeľa ručnej páky.
40. Voľne nainštalujte snímač rozsahu prenosu (TR).
41.
POZNÁMKA: Akumulátorové pružiny neutrálu/pohonu sú tenšie ako 1-2 akumulátorové pružiny.
Nainštalujte akumulačné pružiny neutrálu/pohonu.
42. Nainštalujte piest akumulátora neutrálu/hnacieho akumulátora.
43. Nainštalujte akumulačné pružiny 1-2.
44. Nainštalujte piest akumulátora 1-2.
45.
POZNÁMKA: Skontrolujte tesnenia.
Namažte a nainštalujte konektor vnútorného káblového zväzku prevodovky do bloku hnacej nápravy.
46.
POZNÁMKA: Uistite sa, že manuálny ventil je umiestnený na páke manuálneho radenia ventilov.
POZNÁMKA: V tejto fáze úplne nedoťahujte skrutky.
Nainštalujte blok hlavného riadiaceho ventilu.
47. Utiahnite skrutky bloku hlavného ovládacieho ventilu. Utiahnite skrutky v určenom poradí.
48.
POZNÁMKA: Konektory musia byť spojené v rovnakej polohe, aká bola označená počas demontáže. Písmená farieb konektorov sú odliate na bloku solenoidových ventilov.
Nainštalujte elektrické vedenie hlavnej riadiacej jednotky, pripojte zástrčkové konektory a nainštalujte skrutku uzemňovacieho vodiča.
- 1. Solenoidový ventil SSC; Farba W (neutrálna biela)
- 2. Solenoidový ventil SSE: Farba G (zelená)
- 3. Solenoidový ventil SSD: Farba L (modrá)
- 4. Solenoidový ventil EPC: Farba B (čierna)
- 5. Solenoidový ventil SSA: Farba N (neutrálna (sivá))
- 6. Solenoidový ventil SSB: Farba B (čierna)
49. Nainštalujte filter prevodovej kvapaliny.
50. Pripojte snímač teploty prevodovej kvapaliny (TFT).
51. Naneste jeden a pol milimetra tmelu Loctite 5699 na puzdro prevodovej kvapaliny.
52. Nainštalujte kryt prevodovej kvapaliny a skrutky.
53. Otočte prevodovku v bloku s hnacou nápravou o 180 stupňov.
54. Nainštalujte piest spojky dolnej časti a spätného chodu.
55.
POZNÁMKA: Uistite sa, že vratná pružina je vložená tak, aby výstupky smerovali nahor
Nainštalujte vratnú pružinu spojky dolnej a spätnej väzby.
56. Nainštalujte skosený krúžok tak, aby vonkajší povrch smeroval nahor.
57. Vizuálne skontrolujte polohu skoseného krúžku.
- 1. Uistite sa, že piest spojky dolnej časti a spätného chodu je správne nainštalovaný.
- 2. Uistite sa, že skosený krúžok je nainštalovaný vnútorným okrajom smerom nadol.
58. Nainštalujte vnútorný krúžok jednočinnej spojky spodného rozsahu.
59.
POZNÁMKA: Spoj poistného krúžku musí byť v polohe 10 hodín.
Nainštalujte jednočinný poistný krúžok spojky pri nízkych otáčkach.
60. Namontujte kotúč spojky dolnej a spätnej väzby a prítlačný kotúč.
61. Nainštalujte selektívny poistný krúžok kotúča spojky dolnej časti a spätného chodu.
- Skontrolujte vôľu v spojke. Ďalšie informácie nájdete v kapitole Špecifikácie v tejto časti.
62.
POZNÁMKA: Pred inštaláciou zostavy planétového súkolesia sa uistite, že je nainštalovaný poistný krúžok.
Nainštalujte zostavu planétového prevodu.
63.
UPOZORNENIE: Okraj zostavy planétového súkolesia musí byť v jednej rovine so skriňou prevodovky v zostave hnacej nápravy.
Skontrolujte inštaláciu zostavy planétového súkolesia.
64.
UPOZORNENIE: Planétové koleso sa musí otáčať iba proti smeru hodinových ručičiek.
Skontrolujte, či je jednočinná spojka správne nainštalovaná.
- Otočte planétové koleso v smere a proti smeru hodinových ručičiek.
65. Nainštalujte zostavu stredného a rýchlostného bubna.
66. Nainštalujte remeňovú brzdu medziľahlého a rýchlobehu.
67. Nainštalujte axiálne ložisko valca priamej spojky tak, aby valčeky smerovali nahor.
68. Nainštalujte nové tesnenia medzi koncový uzáver a kľukovú skriňu.
69. Nainštalujte nové tesnenia koncových uzáverov.
70. Nainštalujte podložku ložiska náboja priamej spojky a dodatočnú podložku, aby ste zvýšili celkovú hrúbku podložky na špecifikovanú hodnotu.
71.
POZNÁMKA: Uistite sa, že kryt sedí na oboch tesneniach.
POZNÁMKA: Vykonajte merania na niekoľkých miestach a vypočítajte priemernú vzdialenosť.
Odmerajte medzeru medzi koncovým krytom transaxle transaxle a transaxle.
- 1. Nainštalujte prenos zakončenie v jednotke nápravy box na prenos jednotky ložiskovej skrine.
- 2. Meranie medzery medzi prenos zakončenie v jednotke jednotka, náprava a prevodovka v jednotke nápravy jednotky.
72. Odstráňte koncový kryt prevodovky v bloku s hnacou nápravou.
73. Vyberte a nainštalujte správne tesnenie ložiska náboja priamej spojky:
- Položka 1 (celková celková hrúbka tesnenia použitého pri modelovaní koncového krytu prevodovky v bloku hnacej nápravy).
- Bod 2 (zmerajte medzeru medzi koncovým krytom prevodovky v bloku hnacej nápravy a skriňou prevodovky v bloku hnacej nápravy).
- Krok 3 (odčítajte číslo 2 od čísla 1, aby ste získali správnu celkovú hrúbku tesnenia).
- Položka 4 (odpočítajte celkovú sumu za položku 3 od minimálnych a maximálnych povolení). Ďalšie informácie nájdete v kapitole Špecifikácie v tejto časti.
- Výsledok merania: 0,25-0,50 mm
74. Naneste 1 mm guľôčku Loctite 5699 na koncový uzáver transaxle.
75. Nainštalujte koncový kryt prevodovky do bloku s hnacou nápravou.
76. Pomocou špeciálneho nástroja stlačte podložku podľa špecifikácie a potom uvoľnite tri a pol otáčky.
77. Pri držaní špeciálneho nástroja voľne nainštalujte maticu do skrine prevodovky v bloku hnacej nápravy, potom vyberte špeciálny nástroj bez zmeny polohy matice na skrutke.
78. Pomocou špeciálneho nástroja vyberte nastavovaciu skrutku pásovej brzdy, dĺžku meranú od konca skrutky po čelo matice, ako je znázornené.
79.
POZNÁMKA: Na skrutku naneste tesniaci prostriedok na závity.
Namontujte kotviacu skrutku pásovej brzdy.
80. Otočte prevodovku v bloku s hnacou nápravou o 180 stupňov.
81. Nainštalujte náboj spojky pre jazdu dopredu.
82. Nainštalujte zostavu spojky pre jazdu dopredu.
83. Nainštalujte prítlačnú podložku spojky vpred.
84. Namažte a nainštalujte nové tesnenia čerpadla.
85.
POZNÁMKA: V tejto chvíli čerpadlo nespúšťajte.
Nainštalujte čerpadlo.
86. Nainštalujte čerpadlo.
- Na inštaláciu čerpadla použite skrutky.
- Utiahnite skrutky, pracujte v krížovom smere.
87. Nainštalujte snímač otáčok výstupného hriadeľa (OSS).
88.
POZNÁMKA: Na skrutku naneste tesniaci prostriedok na závity.
Nainštalujte snímač rýchlosti hriadeľa turbíny (TSS).
89. Pomocou špeciálneho nástroja zarovnajte polohu snímača TR a utiahnite skrutky.
90.
VAROVANIE: Pri práci na tejto skrutke nepoužívajte vzduchové nástroje. Držte páku ručného ovládania a zároveň uťahujte upevňovaciu skrutku páky ručného ovládania.
Nainštalujte páku manuálneho ovládania.
91. Nainštalujte menič krútiaceho momentu.
92. Pomocou špeciálneho nástroja zaistite menič krútiaceho momentu.
[Pôvodnú verziu nájdete na webovej stránke FordBook]