Menič krútiaceho momentu

Nový menič krútiaceho momentu by sa mal nainštalovať, ak platí jedno alebo viac z nasledujúcich tvrdení:

• Na základe vývoja diagnostických postupov bola zaznamenaná nesprávna funkcia meniča krútiaceho momentu.
• Poškodený náboj alebo puzdro obežného kolesa.
• Ak dôjde k zmene farby meniča krútiaceho momentu (v dôsledku prehriatia).
• Pri vykonávaní nasledujúcich kontrol sa zistí, že charakteristiky meniča krútiaceho momentu sú mimo špecifikácie:
  • Kontrola axiálnej vôle meniča krútiaceho momentu
  • Kontrola netesností v meniči krútiaceho momentu
• Ak existujú dôkazy o poškodení prevodovky alebo kontaminácii prevodovej kvapaliny v dôsledku nasledujúcich problémov s prevodovkou alebo meničom krútiaceho momentu:
  • hlavná chyba kovu
  • poruchy lamelových spojok alebo kotúčov
  • opotrebenie prvku, ktoré má za následok kontamináciu kovovými časticami