Специальный инструмент
![]() | Приспособление для измерения предварительного натяга 205-067 (15-041) |
![]() | Приспособление для установки внутреннего кольца подшипника дифференциала 205-073 (15-034) |
![]() | Приспособление для установки масляного уплотнения ступицы заднего колеса 205-075 (15-036) |
![]() | Приспособление для установки масляного уплотнения крышки газораспределительного механизма 303-255 (21-136) |
![]() | Приспособление для сжатия пружин клапанов 303-364 (21-158) |
![]() | Приспособление для установки масляного уплотнения выступающей секции картера 307-028 (17-002) |
![]() | Глубиномер для выбора регулировочных прокладок 307-300-02 (17-055-02) |
![]() | Инструмент для блокировки главной передачи 307-413 (17-079) |
![]() | Торцевой ключ для гайки главной передачи 307-414 (17-080) |
![]() | Приспособление для выверки положения датчика TRS 307-415 (17-081) |
![]() | Регулировочный болт для ленточного тормоза коробки передач 307-416 (17-082) |
![]() | Приспособление для измерения предварительного натяга подшипников 307-417 (17-083) |
![]() | Направляющая пластина для 307-414 307-420 (17-085) |
![]() | Съемник шестерни 5-ой передачи первичного вала 308-082 (16-035) |
![]() | Дистанционный элемент для картера коробки передач 308-164 (17-084) |
![]() | Приспособление для установки двойного манжетного масляного уплотнения дифференциала 308-203 (16-066) |
Наименование | Спецификация |
Герметик для резьбо-вых соединений | TN-YS5J-M4G9107-AA |
Loctite 5699 | WSS-M4G-320-A3 |
Сборка
1. Используя пресс и специальный инструмент, установите подшипник ведущей шестерни главной передачи.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5041.jpg)
2. Установите новую деформируемую шайбу.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5042.jpg)
3. Используя специальный инструмент, установите ведущую шестерню главной передачи.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5043.jpg)
4.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При установке подшипника ведущей шестерни главной передачи придерживайте ведущую шестерню главной передачи, чтобы предотвратить ее выпадение из картера коробки передач в блоке с ведущим мостом.
Поверните коробку передач в блоке с ведущим мостом на 180 градусов.
5. Используя специальные инструменты, установите подшипник ведущей шестерни главной передачи.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5044.jpg)
6. Поверните коробку передач в блоке с ведущим мостом на 180 градусов.
7. Используя специальный инструмент, застопорьте ведущую шестерню главной передачи.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5045.jpg)
8. Поверните коробку передач в блоке с ведущим мостом на 180 градусов.
9.
ПРИМЕЧАНИЕ: Высокое значение момента затяжки (в диапазоне 400-450 Нм) необходимо для смятия деформируемой шайбы в целях обеспечения правильного предварительного натяга подшипника.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если предварительный натяг слишком высок, следует установить новую деформируемую шайбу.
Используя специальные инструменты, затяните гайку, чтобы обеспечить требуемый предварительный натяг.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5046.jpg)
10. Поверните коробку передач в блоке с ведущим мостом на 180 градусов.
11.
ПРИМЕЧАНИЕ: Удостоверьтесь в том, что главная передача проворачивается.
Отпустите специальный инструмент.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5047.jpg)
12. Поверните коробку передач в блоке с ведущим мостом на 180 градусов.
13.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Удостоверьтесь в том, что предварительный натяг подшипника соответствует норме.
ПРИМЕЧАНИЕ: Проверните шестерню десять раз, чтобы обеспечить правильность установки подшипников.
Используя специальные инструменты, измерьте момент проворачивания.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5048.jpg)
14. После достижения правильного момента проворачивания, закерните гайку во избежание ее отворачивания.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5049.jpg)
15. Поверните коробку передач в блоке с ведущим мостом на 180 градусов.
16. Установите шестерни передаточного вала в картер коробки передач в блоке с ведущим мостом.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5050.jpg)
17. Установите возвратную пружину стояночной защелки.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5051.jpg)
18. Подсоедините возвратную пружину парковочной защелки.
- 1. Установите опору парковочной защелки.
- 2. Установите рычаг.
- 3. Установите шплинт.
- 4. Подсоедините пружину защелки.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5052.jpg)
19. Установите крышку парковочной защелки.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5053.jpg)
20. Установите коробку дифференциала в сборе.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5054.jpg)
21. Установите наружные кольца подшипников.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5055.jpg)
22. Установите специальные инструменты.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5056.jpg)
23.
ПРИМЕЧАНИЕ: Крышку корпуса гидротрансформатора следует устанавливать равномерно; в противном случае результатом будет неправильный осевой зазор.
Соберите коробку передач в блоке с ведущим мостом для измерения осевого зазора.
- 1. Установите корпус гидротрансформатора.
- 2. Установите длинные болты и установите корпус гидротрансформатора.
- 3. Установите короткие болты.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5057.jpg)
24. Снимите корпус гидротрансформатора.
- 1. Выверните болты.
- 2. Снимите корпус гидротрансформатора.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5058.jpg)
25.
ПРИМЕЧАНИЕ: Не перемещайте плунжер специального инструмента; настройка уже выполнена.
Снимите специальные инструменты.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5059.jpg)
26.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если плунжер располагается выше контактной поверхности, показание будет неправильным.
Чтобы определить правильную толщину регулировочной прокладки передаточного вала, измерьте глубину плунжера на специальном инструменте и выберите правильную регулировочную прокладку. За дополнительной информацией обратитесь к главе Спецификация имеющейся в этом разделе.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5060.jpg)
27.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если плунжер располагается выше контактной поверхности, показание будет неправильным.
Чтобы определить правильную толщину регулировочной прокладки вала дифференциала, измерьте глубину плунжера на специальном инструменте и выберите правильную регулировочную прокладку. За дополнительной информацией обратитесь к главе Спецификация имеющейся в этом разделе.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5061.jpg)
28. Используя специальный инструмент, установите правильную прокладку передаточного вала и наружное кольцо подшипника коробки дифференциала в корпус гидротрансформатора.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5062.jpg)
29. Используя специальный инструмент, установите правильную прокладку вала дифференциала и наружное кольцо подшипника коробки дифференциала в корпус гидротрансформатора.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5063.jpg)
30.
ПРИМЕЧАНИЕ: Элементы следует собрать в течение 15 минут.
Нанесите валик герметика Loctite 5699 толщиной 1 мм.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5064.jpg)
31. Установите корпус гидротрансформатора.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5065.jpg)
32. Установите возвратную пружину поршня сервоблока.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5066.jpg)
33. Установите поршень сервоблока.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5067.jpg)
34. Установите уплотнительное кольцо круглого сечения.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5068.jpg)
35.
ПРИМЕЧАНИЕ: Необходимо установить три болта, не затягивая их, а затем затянуть по очереди, чтобы равномерно сжать возвратную пружину поршня сервоблока.
Установите крышку поршня сервоблока.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5069.jpg)
36. Установите рычаг переключения в сборе и болт.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5070.jpg)
37.
ПРИМЕЧАНИЕ: Перед сборкой смажьте уплотнительное кольцо круглого сечения.
Установите новые уплотнительные кольца круглого сечения на вал ручного рычага.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5071.jpg)
38. Установите вал ручного рычага.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5072.jpg)
39.
ПРИМЕЧАНИЕ: Цилиндрический штифт не должен располагаться заподлицо с рычагом переключения.
Установите штифт вала ручного рычага.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5073.jpg)
40. Свободно установите датчик диапазона коробки передач (TR).
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5074.jpg)
41.
ПРИМЕЧАНИЕ: Пружины накопителя нейтрального положения/ передачи движения тоньше пружин накопителя 1-2.
Установите пружины накопителя нейтрального положения/ передачи движения.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5075.jpg)
42. Установите поршень накопителя нейтрального положения/ передачи движения.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5076.jpg)
43. Установите пружины накопителя 1-2.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5077.jpg)
44. Установите поршень накопителя 1-2.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5078.jpg)
45.
ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотрите уплотнения.
Смажьте и установите штекерный разъем внутреннего жгута электропроводки коробки передач в блоке с ведущим мостом.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5079.jpg)
46.
ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь в том, что ручной клапан располагается на рычаге переключения клапана ручного управления.
ПРИМЕЧАНИЕ: На этой стадии не затягивайте болты полностью.
Установите главный блок клапанов управления.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5080.jpg)
47. Затяните болты главного блока клапанов управления. Затяните болты, работая в указанной последовательности.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5081.jpg)
48.
ПРИМЕЧАНИЕ: Необходимо состыковать разъемы в том же самом положении, которое было отмечено при разборке. Буквы цветов штекерных разъемов отлиты на блоке электромагнитных клапанов.
Установите электропроводку главного блока управления, состыкуйте штекерные разъемы и установите болт провода заземления.
- 1. Электромагнитный клапан SSC; Цвет W (нейтрально-белый)
- 2. Электромагнитный клапан SSE: Цвет G (зеленый)
- 3. Электромагнитный клапан SSD: Цвет L (голубой)
- 4. Электромагнитный клапан EPC: Цвет B (черный)
- 5. Электромагнитный клапан SSA: Цвет N (нейтральный (сероватый))
- 6. Электромагнитный клапан SSB: Цвет В (черный)
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5082.jpg)
49. Установите фильтр трансмиссионной жидкости.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5083.jpg)
50. Подсоедините датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT).
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5084.jpg)
51. Нанесите валик герметика Loctite 5699 толщиной полтора миллиметра на картер трансмиссионной жидкости.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5085.jpg)
52. Установите картер трансмиссионной жидкости и болты.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5086.jpg)
53. Поверните коробку передач в блоке с ведущим мостом на 180 градусов.
54. Установитесь поршень муфт низкой передачи и передачи заднего хода.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5087.jpg)
55.
ПРИМЕЧАНИЕ: Удостоверьтесь в том, что возвратная пружина вставлена таким образом, что выступы обращены вверх
Установитесь возвратную пружину муфт низкой передачи и передачи заднего хода.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5088.jpg)
56. Установите скошенное кольцо таким образом, чтобы наружная поверхность была обращена вверх.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5089.jpg)
57. Визуально проверьте положение скошенного кольца.
- 1. Удостоверьтесь в правильности установки поршня муфт низкой передачи и передачи заднего хода.
- 2. Удостоверьтесь в том, что скошенное кольцо установлено таким образом, что внутренний край обращен вниз.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5090.jpg)
58. Установите внутреннюю обойму муфты одностороннего действия низкой передачи.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5091.jpg)
59.
ПРИМЕЧАНИЕ: Стык стопорного кольца должен находиться в положении «10 часов».
Установите стопорное кольцо муфты одностороннего действия низкой передачи.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5092.jpg)
60. Установите диск и нажимной диск муфт низкой передачи и передачи заднего хода.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5093.jpg)
61. Установите селективное стопорное кольцо диска муфт низкой передачи и передачи заднего хода.
- Проверьте зазор в муфте. За дополнительной информацией обратитесь к главе Спецификация имеющейся в этом разделе.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5094.jpg)
62.
ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой планетарной передачи в сборе удостоверьтесь в том, что установлено стопорное кольцо.
Установите планетарную передачу в сборе.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5095.jpg)
63.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Край планетарной передачи в сборе должен располагаться заподлицо с картером коробки передач в блоке с ведущим мостом.
Осмотрите установку планетарной передачи в сборе.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5096.jpg)
64.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Планетарная передача должна проворачиваться только в направлении против часовой стрелки.
Проверьте правильность установки муфты одностороннего действия.
- Выполните проворачивание планетарной передачи по часовой стрелке и против часовой стрелки.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5097.jpg)
65. Установите барабан промежуточной и ускоряющей передач в сборе.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5098.jpg)
66. Установите ленточный тормоз промежуточной и ускоряющей передач.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5099.jpg)
67. Установите упорный подшипник цилиндра муфты прямой передачи таким образом, чтобы ролики были обращены вверх.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5100.jpg)
68. Установите новые уплотнения между торцевой крышкой и картером.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5101.jpg)
69. Установите новые уплотнения торцевой крышки.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5102.jpg)
70. Установите регулировочную прокладку подшипника ступицы муфты прямой передачи и дополнительную регулировочную прокладку, чтобы увеличить общую толщину прокладки до предписанного значения.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5103.jpg)
71.
ПРИМЕЧАНИЕ: Удостоверьтесь в том, что крышка располагается на обеих прокладках.
ПРИМЕЧАНИЕ: Выполните измерения в нескольких местах и рассчитайте средний зазор.
Измерьте зазор между торцевой крышкой коробки передач в блоке с ведущим мостом и коробкой передач в блоке с ведущим мостом.
- 1. Установите торцевую крышку коробки передач в блоке с ведущим мостом на коробку передач в блоке с ведущим мостом.
- 2. Измерьте зазор между торцевой крышкой коробки передач в блоке с ведущим мостом и коробкой передач в блоке с ведущим мостом.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5104.jpg)
72. Снимите торцевую крышку коробки передач в блоке с ведущим мостом.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5105.jpg)
73. Выберите и установите правильную прокладку подшипника ступицы муфты прямой передачи:
- Пункт 1 (общая суммарная толщина прокладки, используемой при моделировании торцевой крышки коробки передач в блоке с ведущим мостом).
- Пункт 2 (измерьте зазор между торцевой крышкой коробки передач в блоке с ведущим мостом и картером коробки передач в блоке с ведущим мостом).
- Пункт 3 (вычтите значение по пункту 2 из значения по пункту 1, чтобы получить правильную полную толщину прокладки).
- Пункт 4 (вычтите общую сумму по пункту 3 из величин минимального и максимального зазоров).За дополнительной информацией обратитесь к главе Спецификации имеющейся в этом разделе.
- Результат измерения: 0.25-0.50 мм
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5106.jpg)
74. Нанесите валик герметика Loctite 5699 толщиной 1 мм на торцевую крышку коробки передач в блоке с ведущим мостом.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5107.jpg)
75. Установите торцевую крышку коробки передач в блоке с ведущим мостом.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5108.jpg)
76. Используя специальный инструмент, сожмите шайбу в соответствии со спецификацией, затем отпустите на три с половиной оборота.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5109.jpg)
77. Удерживая специальный инструмент, свободно установите гайку в картер коробки передач в блоке с ведущим мостом, затем снимите специальный инструмент без изменения положения гайки на болте.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5110.jpg)
78. Используя специальный инструмент, выберите болт регулировки ленточного тормоза, длина которого измеряется от конца болта до поверхности гайки, как показано.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5111.jpg)
79.
ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите на болт герметик для резьбовых соединений.
Установите анкерный болт ленточного тормоза.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5112.jpg)
80. Поверните коробку передач в блоке с ведущим мостом на 180 градусов.
81. Установите ступицу муфты движения вперед.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5113.jpg)
82. Установите муфту движения вперед в сборе.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5114.jpg)
83. Установите упорную шайбу муфты движения вперед.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5115.jpg)
84. Смажьте и установите новые уплотнения насоса.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5116.jpg)
85.
ПРИМЕЧАНИЕ: Не опускайте насос в этот раз.
Установите насос.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5117.jpg)
86. Установите насос.
- Используйте болты, чтобы установить насос.
- Затяните болты, работая перекрестным способом.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5118.jpg)
87. Установите датчик частоты вращения вторичного вала (OSS).
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5119.jpg)
88.
ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите на болт герметик для резьбовых соединений.
Установите датчик частоты вращения вала турбины (TSS).
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5120.jpg)
89. Используя специальный инструмент, выверьте положение датчика TR и затяните болты.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5121.jpg)
90.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не используйте пневматические инструменты при работе с этим болтом. Придерживайте рычаг ручного управления при затягивании болта крепления рычага ручного управления.
Установите рычаг ручного управления.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5122.jpg)
91. Установите гидротрансформатор.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5123.jpg)
92. Используя специальный инструмент, закрепите гидротрансформатор.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/5124.jpg)
Комментарии посетителей