Obsah: Elektronické ovládacie zariadenie ↳ Snímač otáčok kľukového hriadeľa ↳ Snímač polohy akceleračnej páky ↳ Snímač teploty chladiacej kvapaliny ↳ Solenoidový vákuový ventil ↳ Korektor časovania vstrekovania… ↳ Relé predstihu vstrekovania… ↳ Korektor časovania vstrekovania pri… ↳
Elektronické ovládacie zariadenie
Elektronické ovládacie zariadenie umiestnené v motorovom priestore nad pravým predným kolesom (v blízkosti expanznej nádrže chladiacej kvapaliny) riadi ventil recirkulácie výfukových plynov a časovanie vstrekovania pri studenom motore a časovanie vstrekovania pri nízkom zaťažení motora.
Snímač otáčok kľukového hriadeľa
Snímač otáčok kľukového hriadeľa je umiestnený na generátore a prenáša informácie o otáčkach motora do riadiacej elektroniky.
Snímač polohy akceleračnej páky
Snímač polohy akceleračnej páky je potenciometer s lineárnou odporovou charakteristikou, namontovaný na osi akceleračnej páky v blízkosti palivového čerpadla. Do riadiaceho elektronického zariadenia prenáša signál úmerný uhlovej polohe akceleračnej páky.
Snímač teploty chladiacej kvapaliny
NTC termistorový snímač teploty chladiacej kvapaliny je umiestnený v kryte termostatu. Do riadiaceho elektronického zariadenia prenáša signál úmerný teplote chladiacej kvapaliny.
Solenoidový vákuový ventil
Elektromagnetický podtlakový ventil ovládaný elektronickým ovládacím zariadením umožňuje privádzať podtlak do ventilu recirkulácie výfukových plynov a je umiestnený v motorovom priestore medzi prednou prepážkou a nad ľavým kolesom.
Korektor časovania vstrekovania studeného motora
Elektromagnetický korektor predstihu vstreku studeného motora (pozri obr. 2E.48) je umiestnený na palivovom čerpadle a je riadený elektronickým riadiacim zariadením cez relé predstihu vstreku studeného motora. Zapnutie napájania korektora spôsobí zmenu časovania vstreku. Tento korektor je vypnutý. keď sa motor zahreje na normálnu teplotu.
Relé predstihu vstrekovania studeného motora
Relé predstihu studeného vstreku, umiestnené v poistkovej/reléovej skrinke v motorovom priestore, je ovládané elektronickým riadiacim zariadením.
Korektor časovania vstrekovania pri nízkom zaťažení motora
Korektor časovania vstreku pri nízkom zaťažení motora (pozri obr. 2E.49) je umiestnený na palivovom čerpadle a je riadený priamo elektronickým riadiacim zariadením. Zapnutie napájania tohto korektora spôsobí zvýšenie predstihu vstreku paliva.
