FORD EDC elektronička kontrola motora

Elektronički upravljački uređaj

Elektronički upravljački uređaj smješten u motornom prostoru iznad desnog prednjeg kotača (u blizini ekspanzijskog spremnika rashladnog sustava), kontrolira EGR ventil i napredak ubrizgavanja kada je motor hladan i napredak ubrizgavanja pri niskim opterećenjima motora.

Senzor brzine radilice

Senzor broja okretaja radilice nalazi se na generatoru i prenosi podatke o brzini motora upravljačkoj elektronici.

Senzor položaja poluge ubrzanja

Senzor položaja poluge gasa je potenciometar linearnog otpora postavljen na os poluge gasa blizu pumpe za gorivo. Upravljačkoj elektronici prenosi signal proporcionalan kutnom položaju poluge za ubrzanje.

Senzor temperature rashladne tekućine

Senzor temperature rashladnog sredstva NTC termistora nalazi se u kućištu termostata. Upravljačkoj elektronici šalje signal proporcionalan temperaturi rashladnog sredstva.

Solenoidni vakuumski ventil

Elektronički upravljani solenoidni vakuumski ventil omogućuje dovod vakuuma do ventila za recirkulaciju ispušnih plinova i nalazi se u motornom prostoru između prednje pregrade i iznad lijevog kotača.

Korektor unaprijed ubrizgavanja hladnog motora

Elektromagnetski korektor unaprijed ubrizgavanja hladnog motora (vidi sl. 2E.48) koji se nalazi na pumpi za gorivo i njime upravlja elektronička upravljačka jedinica preko releja za unaprijed ubrizgavanje hladnog motora. Uključivanje napajanja korektora uzrokuje promjenu u napredovanju ubrizgavanja. Ovaj korektor je onemogućen. kada se motor zagrije na normalnu temperaturu.

Relej unaprijed hladnog ubrizgavanja

Relejem za unaprijed hladno ubrizgavanje, koji se nalazi u kutiji s osiguračima i relejima u motornom prostoru, upravlja elektronička upravljačka jedinica.

Korektor unaprijed ubrizgavanja za mala opterećenja motora

Korektor unaprijed ubrizgavanja za mala opterećenja motora (vidi sl. 2E.49) nalazi se na pumpi za gorivo i njime upravlja izravno elektronička upravljačka jedinica. Uključivanje napajanja ovog korektora uzrokuje povećanje ubrzanja ubrizgavanja goriva.