Садржај: Карданско вратило ↳ Задња осовина ↳ Подаци о прилагођавању ↳ Подмазивање ↳ Моменти затезања ↳
Карданско вратило
Погонска осовина аутомобила Ford Scorpio састоји се из два дела.
Предњи део осовине је након уградње балансиран као једна целина. Ако се делови осовине одвоје током монтаже, треба обратити пажњу на одржавање релативног положаја ознака за уградњу (удубљења направљена централним ударцем на осовини, као и широка линија на крсту), која треба да лежи на иста линија. Зглобни крстови имају игличасте лежајеве који су запечаћени како би их заштитили од контаминације. Спојеви у облику крста чине нераздвојиву целину са осовином, коју, ако је потребно, треба потпуно заменити.
У зависности од модификације возила, погонско вратило је повезано са мењачем преко еластичне спојнице или карданског зглоба.
Задња осовина
Задња осовина има круто ослањање, напред на греди задње осовине, а позади кроз метално-гумене елементе до каросерије. Главна брзина је хипоидна.
Зупчаник главног зупчаника се окреће у два конусна лежаја са почетним затезањем који се остварује помоћу деформабилне одстојне чауре.
Подешавање квачила зубаца главног зупчаника се врши одабиром дебљине подложака између унутрашњег лежаја зупчаника и главног зупчаника.
Подешавање међузубног зазора главног зупчаника, као и почетне напетости лежајева диференцијала, врши се помоћу две прирубнице за подешавање са избочинама.
Неки модели су опремљени вискозним диференцијалом, који делује помоћу силе смицања која се ствара између вискозних плоча када се угаона брзина једног точка разликује од угаоне брзине другог точка.
Подаци о прилагођавању
| Момент отпора ротацији главног погонског зупчаника, мост 7.5" и 7": | |
| – до 1986 | 1,6 – 2,1 Нм |
| – од 1986 | 1,8 – 2,4 Нм |
| Размак између зубаца главног зупчаника: | |
| – за контролу | 0,8 – 0,15 мм |
| – за подешавање | 0,05 мм |
Дебљина заптивки за подешавање полу-аксијалних диференцијалних зупчаника:
- 1,02–1,08 мм;
- 1,09–1,15 мм;
- 1,16–1,22 мм;
- 1,23–1,29 мм;
- 1,30–1,36 мм;
- 1,37–1,43 мм;
- 1,44–1,50 мм;
- 1,51–1,57 мм;
- 1,58–1,64 мм;
- 1,65–1,71 мм;
- 1,72–1,78 мм;
- 1,79–1,85 мм;
- 1,72–1,78 мм;
- 1,86–1,92 мм
- 1,93–1,99 мм.
Подмазивање
| Количина уља: | |
| – мост 7.5" | 1,3 дм³ |
| – мост 7" | 0,9 дм³ |
| Тип | уље за преноснике SAE 90 Ford SQM 2 C 9003 AA |
Моменти затезања
| Карданско вратило: | |
| – прирубница задњег споја осовине пропелера до прирубнице зупчаника крајњег погона | 57 – 67 Нм |
| – међукућиште лежаја према телу | 18 – 23 Нм |
| Задња осовина: | |
| – поклопац картера | 45 – 60 Нм |
| – кућиште за греду задње осовине | 70 – 90 Нм |
| – навртка која причвршћује прирубницу за главни зупчаник | 100 – 130 Нм |
| – причвршћивање гоњеног зупчаника главног зупчаника за кутију диференцијала | 75 – 86 Нм |
| – плоча за причвршћивање прирубнице за подешавање зазора лежаја диференцијала | 19 – 25 Нм |
| Осовине погонских осовина: | |
| – матица главчине задњег точка | 250 – 290 Нм |
Текст чланка је копиран са веб странице [www.fordbook.ru]