карданско вратило
Карданско вратило аутомобила Форд Сцорпио састоји се од два дела.
Предњи део осовине након уградње је балансиран као целина. У случају одвајања делова осовине током њихове монтаже, треба обратити пажњу на одржавање релативног положаја ознака за уградњу (удубљења направљена централним ударцем на осовини, као и широка линија на крсту), који мора лежати на истој линији. Окретни крстови имају игличасте лежајеве запечаћене ради заштите од контаминације. Круне шарке чине нераздвојиву целину са осовином, коју, ако је потребно, треба заменити као целину.
У зависности од модификације аутомобила, карданско вратило је повезано са мењачем преко еластичне спојнице или карданског зглоба.
задња осовина
Задња осовина има круто ослањање, напред на греди задње осовине, а позади кроз метално-гумене елементе до каросерије. Главна брзина је хипоидна.
Крајњи погонски зупчаник се ротира у два конусна лежаја са почетном затегнутошћу, реализованом помоћу деформабилне одстојне чауре.
Подешавање квачила зубаца главног зупчаника врши се одабиром дебљине заптивки између унутрашњег лежаја зупчаника и зупчаника главног зупчаника.
Подешавање размака између зубаца главног зупчаника, као и почетна затегнутост лежајева диференцијала, врши се помоћу две прирубнице за подешавање са избочинама.
На неким моделима је уграђен диференцијал вискозног квачила, који ради због силе смицања која се јавља између дискова вискозног квачила када се угаона брзина једног точка разликује од угаоне брзине другог точка.
Подаци о прилагођавању
| Обртни момент осовине ротације главног зупчаника 7,5" и 7": | |
| – до 1986 | 1,6 - 2,1 Нм |
| – од 1986 | 1,8 - 2,4 Нм |
| Међузубни размак главног зупчаника: | |
| - за контролу | 0,8 - 0,15 мм |
| - за подешавање | 0,05 мм |
Дебљина подметача бочних зупчаника диференцијала:
- 1,02–1,08 мм;
- 1,09–1,15 мм;
- 1,16–1,22 мм;
- 1,23–1,29 мм;
- 1,30–1,36 мм;
- 1,37–1,43 мм;
- 1,44–1,50 мм;
- 1,51–1,57 мм;
- 1,58–1,64 мм;
- 1,65–1,71 мм;
- 1,72–1,78 мм;
- 1,79–1,85 мм;
- 1,72–1,78 мм;
- 1,86-1,92 мм
- 1,93–1,99 мм.
Лубрицант
| Количина уља: | |
| – мост 7,5" | 1,3 дм3 |
| – мост 7" | 0,9 дм3 |
| Тип | уље за мењач САЕ 90 Форд СКМ 2 Ц 9003 АА |
Моменти затезања
| карданско вратило: | |
| - прирубница задњег зглоба карданског вратила до прирубнице зупчаника крајњег погона | 57 - 67 Нм |
| – случај средњег лежаја на тело | 18 - 23 Нм |
| Задња осовина: | |
| - поклопац до картера | 45 – 60 Нм |
| - картер до греде задње осовине | 70 – 90 Нм |
| – навртка за причвршћивање прирубнице на зупчаник главног преносника | 100 – 130 Нм |
| – причвршћивање проводног зупчаника главног преносника на кутију диференцијала | 75 - 86 Нм |
| – плоча за причвршћивање прирубнице за подешавање зазора лежаја диференцијала | 19 – 25 Нм |
| Погонске осовине: | |
| - матица главчине задњег точка | 250 - 290 Нм |
Коментари посетилаца