Карданны вал
Карданны вал аўтамабіляў Ford Scorpio складаецца з дзвюх частак.
Пярэдняя частка вала пасля ўстаноўкі ўраўнаважваецца як адно цэлае. У выпадку разлучэння частак вала пры іх зборцы варта зважаць на захаванне ўзаемнага размяшчэння ўсталявальных знакаў (паглыбленні, выкананыя кернером на вале, а таксама шырокая рыса на крыжавіне), якія павінны ляжаць на адной лініі. Крыжавіны шарніраў маюць ігольчастыя падшыпнікі, ушчыльненыя для абароны ад забруджвання. Крыжападобныя шарніры ўтвараюць з валам неразборны вузел, які ў выпадку неабходнасці варта замяняць цалкам.
У залежнасці ад мадыфікацыі аўтамабіля карданны вал злучаецца са скрынкай перадач праз эластычную муфту ці карданны шарнір.
Задні мост
Задні мост мае цвёрдую падвеску, спераду на бэльцы задняй восі, а ззаду праз метала-гумовыя элементы да кузава. Галоўная перадача з'яўляецца гіпоіднай.
Шасцярня галоўнай перадачы круціцца ў двух канічных падшыпніках з пачатковым нацягам, рэалізаваным пры дапамозе дэфармуецца дыстанцыйнай утулкі.
Рэгуляванне счаплення зуб'яў галоўнай перадачы вырабляецца пры дапамозе падбору таўшчыні пракладак паміж унутраным падшыпнікам шасцярні і шасцярнёй галоўнай перадачы.
Рэгуляванне міжзуб'евага зазору галоўнай перадачы, а таксама пачатковага нацягу падшыпнікаў дыферэнцыяла вырабляецца пры дапамозе двух рэгулявальных фланцаў з выступамі.
На некаторых мадэлях усталёўваецца дыферэнцыял глейкага счаплення, які працуе за кошт сілы зруху, якая ўзнікае паміж дыскамі глейкага счаплення, калі кутняя хуткасць аднаго кола адрозніваецца ад кутняй хуткасці іншага кола.
Рэгулявальныя дадзеныя
| Момант супраціву кручэння шасцярні галоўнай перадачы мост 7,5" і 7": | |
| - да 1986 года | 1,6 - 2,1 Нм |
| - з 1986 года | 1,8 - 2,4 Нм |
| Міжзуб'евы зазор галоўнай перадачы: | |
| - для кантролю | 0,8 - 0,15 мм |
| – для рэгулявання | 0,05 мм |
Таўшчыня рэгулявальных пракладак паўвосевых шасцерняў дыферэнцыяла:
- 1,02-1,08 мм;
- 1,09-1,15 мм;
- 1,16-1,22 мм;
- 1,23-1,29 мм;
- 1,30-1,36 мм;
- 1,37-1,43 мм;
- 1,44-1,50 мм;
- 1,51-1,57 мм;
- 1,58-1,64 мм;
- 1,65-1,71 мм;
- 1,72-1,78 мм;
- 1,79-1,85 мм;
- 1,72-1,78 мм;
- 1,86-1,92 мм
- 1,93-1,99 мм.
Змазка
| Колькасць алею: | |
| - мост 7,5" | 1,3 дм3 |
| - мост 7" | 0,9 дм3 |
| Тып | алей для каробак перадач SAE 90 Ford SQM 2 C 9003 AA |
Моманты зацягвання
| Карданны вал: | |
| – фланец задняга шарніра карданнага вала да фланца шасцярні галоўнай перадачы | 57 - 67 Нм |
| – корпус прамежкавага падшыпніка да кузава | 18 - 23 Нм |
| Задні мост: | |
| – вечка да картэра | 45 - 60 Нм |
| – картэр да бэлькі задняй восі | 70 - 90 Нм |
| – гайка мацавання фланца да шасцярні галоўнай перадачы | 100 - 130 Нм |
| – мацаванне вядзёнай шасцярні галоўнай перадачы да скрынкі дыферэнцыяла | 75 - 86 Нм |
| – пласцінка, якая фіксуе фланец рэгулявання зазору падшыпніка дыферэнцыяла | 19 - 25 Нм |
| Прывадныя паўвосі: | |
| - гайка ступицы задняга кола | 250 - 290 Нм |
Каментары наведвальнікаў