Tehničke karakteristike kardanskog i pogonskog vratila (Scorpio 1)

Kardansko vratilo

Pogonsko vratilo automobila Ford Scorpio sastoji se od dva dijela.

Prednji dio osovine se nakon ugradnje balansira kao jedna cjelina. Ako se dijelovi osovine odvajaju tijekom njihove montaže, treba obratiti pozornost na održavanje relativnog položaja instalacijskih oznaka (udubljenja napravljena središnjim probijačem na osovini, kao i široka crta na križu), koje trebaju ležati na ista linija. Spojni križevi imaju igličaste ležajeve koji su zabrtvljeni radi zaštite od onečišćenja. Križni spojevi čine nerastavljivu cjelinu s osovinom, koju po potrebi treba u cijelosti zamijeniti.

Ovisno o modifikaciji vozila, pogonsko vratilo je povezano s mjenjačem preko elastične spojke ili kardanskog zgloba.

Stražnja osovina

Stražnja osovina ima kruti ovjes, sprijeda na gredi stražnje osovine, a straga kroz metalno-gumene elemente za karoseriju. Glavni prijenosnik je hipoidan.

Zupčanik glavnog zupčanika rotira u dva konusna ležaja s početnom napetosti koja se provodi pomoću deformabilne odstojne čahure.

Podešavanje kvačila zubaca glavnog zupčanika vrši se odabirom debljine podmetača između unutarnjeg ležaja zupčanika i glavnog zupčanika.

Podešavanje zazora između zuba glavnog zupčanika, kao i početne napetosti ležajeva diferencijala, vrši se pomoću dvije prirubnice za podešavanje s izbočinama.

Neki modeli opremljeni su viskoznim diferencijalom, koji djeluje pomoću posmične sile koja se stvara između viskoznih ploča kada se kutna brzina jednog kotača razlikuje od kutne brzine drugog kotača.

Podaci o prilagodbi

Moment otpora rotaciji glavnog pogonskog zupčanika, mosta 7,5" i 7":
– do 1986	1,6 – 2,1 Nm
– od 1986	1,8 – 2,4 Nm
Razmak između zuba glavnog zupčanika:
– za kontrolu	0,8 – 0,15 mm
– za prilagodbu	0,05 mm

Debljina podmetača bočnih zupčanika diferencijala:

• 1,02–1,08 mm;
• 1,09–1,15 mm;
• 1,16–1,22 mm;
• 1,23–1,29 mm;
• 1,30–1,36 mm;
• 1,37–1,43 mm;
• 1,44–1,50 mm;
• 1,51–1,57 mm;
• 1,58–1,64 mm;
• 1,65–1,71 mm;
• 1,72–1,78 mm;
• 1,79–1,85 mm;
• 1,72–1,78 mm;
• 1,86–1,92 mm
• 1,93–1,99 mm.

Podmazivanje

Količina ulja:
– most 7.5"	1,3 dm³
– most 7"	0,9 dm³
Tip	ulje za mjenjač SAE 90 Ford SQM 2 C 9003 AA

Zatezni momenti

Kardansko vratilo:
– prirubnica stražnjeg spoja propelerskog vratila s prirubnicom krajnjeg pogonskog zupčanika	57 – 67 Nm
– kućište međuležaja prema tijelu	18 – 23 Nm
Stražnja osovina:
– poklopac na karteru	45 – 60 Nm
– kućište na gredu stražnje osovine	70 – 90 Nm
– matica koja pričvršćuje prirubnicu na zupčanik glavnog prijenosnika	100 – 130 Nm
– pričvršćivanje gonjenog zupčanika glavnog zupčanika na kutiju diferencijala	75 – 86 Nm
– ploča koja učvršćuje prirubnicu za podešavanje zazora ležaja diferencijala	19 – 25 Nm
Osovine pogonskih osovina:
– matica glavčine stražnjeg kotača	250 – 290 Nm

Izvornik se može pronaći na ovom resursu FORDBOOK