Карбуратор Pierburg 2V
1 – поклопац карбуратора, 2 – биметално кућиште опруге уређаја за аутоматско покретање, 3 – о-прстен, 4 – комора за расхладну течност, 5 – тело карбуратора, 6 – заптивка карбуратора, 7 – пумпа гаса, 8 – пригушница прве коморе, 9 – економајзер, 10 – заптивка поклопца карбуратора, 11 – склоп вакуум дијафрагма стартног уређаја, 12 – главни млаз горива коморе И, 13 – главни млаз горива II комора, 14 – цев за довод горива са филтером, 15 – млаз у празном ходу, 17 – погон пригушног вентила секундарне коморе, 18 – завртањ за подешавање броја обртаја у празном ходу
Двоцевни карбуратори Pierburg 2V и Pierburg 2E3 уграђен на моторе OHC. Дизајн карбуратора је идентичан, само се техничке карактеристике разликују.
Карбуратор вертикалног протока са аутоматским пригушивачем. Пригушни вентили су пројектовани тако да се први отвара примарни, а затим секундарни, тако да су оба вентила потпуно отворена у исто време. Погон клапне друге коморе контролише термопнеуматски вентил и осигурава да друга комора ради само када је мотор врућ.
Чок се контролише расхладном течношћу мотора и електрично. Електрично грејање се контролише термичким прекидачем. Вакумски стартер лагано отвара гас када се мотор покрене.
Када се вентил за гас нагло отвори, пумпа гаса прска додатно гориво у дифузор.
Еконостат осигурава да се смеша обогати када је вентил за гас потпуно отворен.
Текст је доступан на наведеном веб сајту информативни портал: FORDBOOK.ru