Валве лаппинг (Фусион)

Брушење вентила се врши на уклоњеној глави цилиндра. Да бисте уклонили вентиле из водећих чаура главе цилиндра, потребно је уклонити опруге вентила тако што ћете их притиснути посебним уређајем и уклонити крекере са опружних плоча (види "Замена заптивки вентила"). За млевење вентила најпогодније је користити посебан механички уређај (реверзибилна бушилица).



Поред тога, за продају су доступни готови ручни држачи вентила.



У недостатку готових уређаја, можете користити уређај направљен према цртежу (слика 5.11).

Уместо гуменог црева и стезаљки, на шипку уређаја можете заварити врх, у чијем бочном зиду се налази пролазна рупа са навојем у коју је уврнут вијак за фиксирање шипке вентила.



Поред тога, требаће вам: паста за лепљење, керозин, слаба опруга, која пролази дуж спољашњег пречника у рупу седишта вентила.

1. Очистите вентил од наслага угљеника.



2. Нанети континуирани танак слој пасте за лапирање на закошени део вентила.

3. Поставите претходно одабрану опругу на вретено вентила и уметните вентил у водећу чауру са стране коморе за сагоревање, подмазујући вретено вентила слојем графитног мазива.

Напомена. Графитно мазиво штити водећу чахуру од продора абразива из пасте за лајпање у њене рупе и олакшава ротацију вентила током преливања.

4. Поставите алат за млевење вентила на вретено вентила (или, уз мало затегнутости, гумену цев за спајање вентила на реверзибилну бушилицу).

5. Укључујући бушилицу на минималној брзини (у реверзном режиму) или ротирајући уређај (у случају ручног преклапања) наизменично у оба смера по пола окрета, преклопити вентил, повремено га притискати на седиште, а затим олабавити сила притиска.

Напомена. У недостатку било каквог уређаја, можете брусити вентил помоћу гумице, притискајући и окретати вентил са њим. Олабавите притисак на вентилу тако што ћете другом руком притиснути крај његовог стабла.

6. Брусите у вентилу све док се на његовој коси не појави мат сива непрекидна монохроматска трака ширине најмање 1,5 мм, док на седишту вентила након брушења треба да се појави и мат трака ширине од најмање 1,5 мм.



7. Након заливања, темељно обришите вентил и седиште чистом крпом и исперите да бисте уклонили преосталу пасту за лепљење. Проверите заптивеност вентила тако што ћете га уградити у главу са опругама и клиновима. Затим поставите главу на страну и сипајте керозин у канал који је затворен вентилом. Ако керозин не процури у комору за сагоревање у року од 3 минута, вентил је запечаћен.

[Овај чланак је копија са веб странице www.FordBook.ru]