Szeleplapolás (Fusion)

A szelepcsiszolást az eltávolított hengerfejen végezzük. A szelepeknek a hengerfej vezetőperselyeiről való eltávolításához el kell távolítani a szeleprugókat úgy, hogy egy speciális eszközzel összenyomják őket, és eltávolítják a repedéseket a rugólemezekről (lásd. "Szelepszár tömítések cseréje"). A szelepek csiszolásához a legkényelmesebb egy speciális mechanikus eszköz (fordítható fúró) használata.



Ezen kívül kész kézi szeleptartók is eladók.



Kész eszközök hiányában a rajz szerint készült készülék használható (5.11. ábra).

Gumitömlő és bilincsek helyett hegeszthet egy hegyet a készülék rúdjára, amelynek oldalfalában egy átmenő menetes furat található, amelybe csavar van becsavarva a szeleprúd rögzítéséhez.



Ezenkívül szüksége lesz: lefedő pasztára, kerozinra, gyenge rugóra, amely a külső átmérő mentén halad a szelepülék lyukába.

1. Tisztítsa meg a szelepet a szénlerakódásoktól.



2. Vigyen fel egy folyamatos vékony réteg lefedő pasztát a szelepletörésre.

3. Helyezzen egy előre kiválasztott rugót a szelepszárra, és helyezze be a szelepet a vezetőhüvelybe az égéskamra oldaláról, kenje meg a szelepszárat egy réteg grafit kenőanyaggal.

Jegyzet. A grafit kenőanyag megvédi a vezetőperselyt attól, hogy a lefedő pasztából dörzsanyag kerüljön a furataiba, és megkönnyíti a szelep forgását a lapolás közben.

4. Helyezzen egy szelepcsiszoló szerszámot a szelepszárra (vagy némi feszítéssel egy gumicsövet, amellyel a szelepet megfordítható fúróval csatlakoztassa).

5. A fúrógép minimális fordulatszámon történő bekapcsolása (hátrameneti üzemmódban) vagy a készülék elforgatása (kézi lelapolás esetén) mindkét irányba felváltva fél fordulattal, körbeforgatva a szelepet, időnként az üléshez nyomva, majd meglazítva a szelepet. nyomóerő.

Jegyzet. Bármilyen eszköz hiányában a szelepet radírral csiszolhatja, megnyomva és elforgatva a szelepet. Lazítsa meg a nyomást a szelepen úgy, hogy a másik kezével megnyomja a szár végét.

6. Csiszolja a szelepet addig, amíg a letörésén egy legalább 1,5 mm széles, folytonos, matt-szürke monokromatikus sáv nem jelenik meg, míg csiszolás után a szelepüléken egy legalább 1,5 mm széles matt sáv is megjelenjen.



7. A lelapolás után alaposan törölje le a szelepet és az ülést egy tiszta ronggyal, majd öblítse le, hogy eltávolítsa a visszamaradt lefedő pasztát. Ellenőrizze a szelep tömítettségét rugók és sasok segítségével a fejbe szerelve. Ezután helyezze a fejet az oldalára, és öntsön kerozint a szelep által lezárt csatornába. Ha a kerozin 3 percen belül nem szivárog az égéstérbe, a szelep tömített.