Vâscozitatea uleiului
Vâscozitatea caracterizează fluiditatea unui ulei. În funcție de temperatură, uleiul tinde să scadă în fluiditate. Pe măsură ce temperatura crește, uleiul devine mai fluid. Acest lucru afectează capacitatea uleiului de a adera și de a rezista la presiuni mari de contact. Pe măsură ce uleiul se răcește, se îngroașă, fluiditatea scade și frecarea internă crește. Din cauza acestei proprietăți, este necesar să se folosească un ulei de motor cu o vâscozitate care se modifică cât mai puțin cu schimbările de temperatură.
Fluiditatea uleiului este echivalentă cu frecarea sa internă și este indicată de unitățile SAE (Societatea Inginerilor Auto - Asociația Inginerilor Auto), de exemplu SAE 30, SAE 10. Un SAE ridicat indică faptul că uleiul este gros, un SAE scăzut indică un ulei subțire. Cu toate acestea, vâscozitatea uleiului nu caracterizează pe deplin proprietățile de lubrifiere ale uleiului.
Uleiuri multigrade
La motoarele auto, este de preferat să folosiți uleiuri multigrade. Sunt făcute pe bază de ulei lichid de un sezon (tip 10W). Când este încălzit, acest ulei este stabilizat de un așa-numit agent de îngroșare, care asigură proprietățile de lubrifiere corespunzătoare ale uleiului la toate temperaturile. Atunci când se utilizează un ulei multigrad, trebuie să se utilizeze clase cu o gamă largă de temperatură de vâscozitate, de exemplu 10W-40, 15W-50.
Litera W (iarna - iarna) în denumirea SAE, caracterizează caracterul adecvat al utilizării uleiului în timpul iernii.
Ulei cu lubrifiere sporită
Uleiurile cu grad ridicat de lubrifiere sunt uleiuri multigrade care, printre alti aditivi, contin substante care reduc coeficientul de frecare, rezultand o reducere cu 2% a consumului de combustibil. La producerea lor se folosesc materii prime speciale (uleiuri sintetice). Când cumpărați un astfel de ulei, ar trebui să acordați atenție faptului că acest ulei este aprobat pentru utilizare de către Ford.
Uleiuri de motor
Atenţie! Aditivi suplimentari pentru ulei, indiferent de tipul și scopul lor, nu trebuie adăugați în ulei.
Pentru motoarele moderne, trebuie folosite numai uleiuri HD. Uleiurile HD sunt uleiuri cu lubrifiere sporită, îmbunătățite cu o varietate de aditivi. Acești aditivi asigură o mai bună protecție anticoroziune, condiții mai favorabile împotriva fenomenelor de oxidare, cea mai mică tendință de a forma zgură, cea mai bună modificare a vâscozității, proprietăți de curățare și dizolvare. Aditivii de curățare și dizolvare nu numai că reduc formarea de reziduuri în motor, dar, în același timp, au capacitatea de a dizolva și de a menține aceste reziduuri și toți ceilalți contaminanți din uleiul de motor în stare suspendată, astfel încât atunci când uleiul este schimbat, acești contaminanți sunt îndepărtați împreună cu uleiul scurs.
Calitatea uleiurilor HD este determinată de sistemul API (American Petroleum Institut). Producătorii europeni urmează și ei acest sistem.
Desemnarea calității uleiului se face în două litere. Prima literă caracterizează domeniul de aplicare: S - Servise, conceput pentru motoarele cu carburator; C - Comercial, conceput pentru motoare diesel. A doua literă identifică gradul de ulei în ordine alfabetică.
Uleiurile premium API sunt SG pentru motoarele cu carburator și CD pentru motoarele diesel.
Comentariile vizitatorilor