Подключить вольтметр между положительным (+) и отрицательным (-) полюсами аккумуляторной батареи.
Запустить двигатель. При запуске двигателя напряжение не должно падать ниже 9.5 вольт.
Увеличить частоту вращения коленчатого вала двигателя до 4000 1/мин. При этом напряжение должно составлять от 13.7 до 14.6 вольт. Это является доказательством того, что генератор и реле-регулятор работают исправно.
Проверить стабильность регулирования напряжения Для этого включить дальний свет и повторить измерение при частоте вращения коленчатого вала двигателя 4000 1/мин. Измеренное значение напряжения не должно превышать полученное перед этим значение больше, чем на 0.4 вольта.
Если измеренные значения выходят за пределы предписанных значений, отремонтировать генератор на СТО.
Найти оригинал можно на указанном ресурсе www.fordbook.ru
Проверка напряжения генератора (Скорпио 2)
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Проверка статьи: Кошелев Афанасий
Смотрите другие похожие статьи для автомобилей Форд:
• Проверка регулятора напряжения Форд Фокус Турнир 1 (1998-2004)
• Проверка зарядного напряжения генератора Форд Мондео 1 (1993-1996)
• Очистка генератора и замена регулятора напряжения Форд Эскорт 5 (1990-1997)
• Проверка работы генератора Форд Фиеста 2 (1983-1989)
• Замена щеток генератора (тип IAR) / регулятора напряжения Форд Таурус 1 и 2 (1986-1994)
• Проверка уровней жидкости (ежедневно/ежемесячно) Форд Транзит 2 (1986-2000, дизель)
• Проверка регулятора напряжения Форд Фокус Турнир 1 (1998-2004)
• Проверка зарядного напряжения генератора Форд Мондео 1 (1993-1996)
• Очистка генератора и замена регулятора напряжения Форд Эскорт 5 (1990-1997)
• Проверка работы генератора Форд Фиеста 2 (1983-1989)
• Замена щеток генератора (тип IAR) / регулятора напряжения Форд Таурус 1 и 2 (1986-1994)
• Проверка уровней жидкости (ежедневно/ежемесячно) Форд Транзит 2 (1986-2000, дизель)
Ссылка на эту страницу в разных форматах
Комментарии посетителей
Еще нет комментариев
Фьюжн
Скорпио 1
Скорпио 2
Сиерра
- Общая информация
- Устройство автомобиля
- Руководство по эксплуатации
- Неисправностив пути
- Техническое обслуживание
- Советы автовладельцу
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя
- Система смазки и охлаждения
- Система питания
- Выхлоп и улавливание паров
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Приводы передних колес
- Шасси
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Колеса и шины
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Двери, замки и окна
- Уход за кузовом
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрика двигателя
- Освещение и сигнализация
- Выключатели и датчики
- Электрические схемы
Скорпио 1
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Бензиновые двигатели OHC
- Бензиновые двигатели DOHC
- Бензиновые двигатели V6
- Зажигание и управление
- Дизельные двигатели
- Система охлаждения
- Система питания
- Карбюраторы
- Впрыск топлива
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка N
- Механическая коробка МТ 75
- Автоматическая коробка А4LD
- Задний мост и приводные валы
- Шасси
- Рулевое управление
- Рулевое управление с ГУР
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Двери, замки и окна
- Отопление и вентиляция
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Электрические схемы
Скорпио 2
- Общая информация
- Уход за автомобилем
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система зажигания
- Система питания
- Карбюраторы
- Система впрыска (бензин)
- Система впрыска (дизель)
- Система выхлопа ОГ
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Шасси
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Колеса и шины
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Двери, замки и окна
- Система отопления
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Фары и освещение
- Стеклоочистители и омыватели
- Силовые устройства
- Электрические схемы
Сиерра
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Бензиновые двигатели
- Ремонт двигателей
- Система зажигания
- Топливная система
- Система охлаждения и смазки
- Изменения 1984-1986 годов
- Изменения 1987-1989 годов
- Изменения 1990-1993 годов
- Дизельные двигатели
- Ремонт двигателей
- Топливная система
- Система охлаждения и смазки
- Изменения 1988-1993 годов
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Кардан и задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Рулевое управление с ГУР
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Кузов и электрика
- Элементы кузова и двери
- Электрооборудование
- Электрические схемы
Анекдот про автомобили
покажите следующий