Специальный инструмент
![]() | Кронштейн для подъема двигателя 303-122 (21-068А) |
![]() | Угломер для затягивания болтов 303-174 (21-540) |
![]() | Опорная траверса двигателя 303-290A (21-140A) |
![]() | Переходник для 303-290А (21-140) 303-290-01 (21-140-01) |
![]() | Переходник для 303-290А (21-140) 303-290-02 (21-140-02) |
![]() | Переходник для 303-290А (21-140) 303-290-03A (21-140-03A) |
![]() | Приспособление для снятия/ установки хомутов 303-397 (24-003) |
Наименование | Спецификация |
Моторное масло | WSS-M2C912-A1 |
Loctite 7070 | |
Смазка ISO 4113 |
Снятие
Все автомобили
1.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не курите и не ходите с зажженной сигаретой или открытым огнем любого типа при работе с элементами, имеющими отношение к топливу, или рядом с ними. В таких ситуациях всегда присутствуют высокогорючие смеси, которые могут воспламениться. Неследование этим указаниям в результате может привести к травматическим последствиям.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не выполняйте никакие ремонты системы впрыскивания топлива, не сбросив предварительно давление топлива до нуля и не убедившись в том, что температура топлива ниже 30 °C. Неследование этим указаниям в результате может привести к травматическим последствиям.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не выполняйте никакие ремонты системы впрыскивания топлива при работающем двигателе. Давление топлива в системе - приблизительно 1600 бар. Неследование этим указаниям в результате может привести к травматическим последствиям.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Оборудование для впрыскивания дизельного топлива изготавливается с очень точными допусками и с очень малыми зазорами. Поэтому при работе с этими элементами особенно важно соблюдать абсолютную чистоту. Всегда вставляйте заглушки в любые открытые отверстия или магистрали.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Перед выполнением любого ремонта элементов системы впрыскивания топлива всегда следует очистить их, чтобы предотвратить проникновение внутрь этих элементов инородного материала.
Используя функцию «Регистратор данных» («Datalogger») всемирной диагностической системы (WDS), убедитесь в том, что давление топлива сброшено до нуля, а температура топлива ниже 30°C.
2. Снимите аккумулятор и полку аккумулятора.За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 414-01.
3. Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения.За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 303-03.
4. Снимите ремень газораспределительного механизма. За дополнительной информацией обратитесь к главе Ремень газораспределительного механизма имеющейся в этом разделе.
5. Снимите шкив с распределительного вала.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2308.jpg)
6. Отсоедините заднюю крышку ремня газораспределительного механизма (для наглядности двигатель показан снятым).
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2309.jpg)
Автомобили, изготовленные вплоть до 04.2001 г.
7. Установите переднюю опору двигателя.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2310.jpg)
Автомобили, изготовленные начиная с 04.2001 г.
8. Установите переднюю опору двигателя.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2311.jpg)
Все автомобили
9. Снимите специальные инструменты.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2312.jpg)
10. Снимите воздушный фильтр.За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 303-12.
11. Снимите выпускной трубопровод воздушного фильтра.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2313.jpg)
12. Отсоедините вакуумный шланг от вакуумного диафрагменного блока турбокомпрессора.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2314.jpg)
13. Отсоедините вакуумный шланг рециркуляции отработавших газов (EGR) от клапана EGR.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2315.jpg)
14. Отсоедините вакуумный шланг EGR.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2316.jpg)
15. Отсоедините опорный кронштейн электронного вакуумного регулирующего клапана от впускного коллектора и расположите его в стороне.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2317.jpg)
16. Снимите маслоуловитель.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2318.jpg)
17. Установите гайки крышек подшипников распределительных валов.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2319.jpg)
18. Поднимите и подоприте автомобиль.За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 100-02.
19. Отсоедините каталитический нейтрализатор от соответствующего кронштейна.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2320.jpg)
20. Отсоедините питающий и возвратный маслопроводы от турбокомпрессора.
- 1.Выверните болт крепления питающего маслопровода.
- 2.Выверните болты крепления возвратного маслопровода.
- Отбракуйте прокладки за их дальнейшей ненадобностью.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2321.jpg)
21. Опустите автомобиль.
22. Рассоедините штекерный разъем реле давления масла.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2322.jpg)
23. Рассоедините штекерный разъем жгута электропроводки двигателя.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2323.jpg)
24. Снимите корпус принудительной вентиляции картера (PCV).
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2324.jpg)
25. Отсоедините трубопровод высокого давления от насоса усилителя рулевого управления. Дайте жидкости стечь в подходящую емкость.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2325.jpg)
26. Отсоедините кронштейн трубопровода высокого давления усилителя рулевого управления от шпильки крышки ремня газораспределительного механизма.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2326.jpg)
27. Отсоедините кронштейн трубопровода высокого давления усилителя рулевого управления от проушины подъема.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2327.jpg)
28. Отсоедините трубопровод высокого давления усилителя рулевого управления от кронштейна и расположите его в стороне.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2328.jpg)
29. Отсоедините провод электропитания свечей подогрева от клеммной колодки провода свечей подогрева.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2329.jpg)
30. Отсоедините клеммную колодку провода свечей подогрева.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2330.jpg)
31. Отсоедините щуп указателя уровня масла и закрепите его в стороне.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2331.jpg)
32. Отсоедините вакуумный трубопровод от вакуумного насоса вакуумного усилителя тормозов.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2332.jpg)
33. Используя специальный инструмент, отсоедините верхний шланг охлаждающей жидкости от корпуса термостата.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2333.jpg)
34. Снимите корпус термостата. Отбракуйте прокладку за ее дальнейшей ненадобностью.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2334.jpg)
35. Отсоедините бачок рабочей жидкости усилителя рулевого управления и закрепите его в стороне. Дайте жидкости стечь в подходящую емкость.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2335.jpg)
36. Отсоедините выпускной коллектор от каталитического нейтрализатора.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2336.jpg)
Автомобили с охладителем EGR
37. Используя специальный инструмент, отсоедините верхний шланг охлаждающей жидкости от охладителя EGR.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2337.jpg)
Все автомобили
38. Очистите зону вокруг топливного коллектора, питающих топливопроводов высокого давления и соседние участки. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 303-04A / 303-04B / 303-04C / 303-04D / 303-04E / 303-04F / 303-04G.
39.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы предотвратить разбрызгивание топлива при отсоединении возвратного топливопровода, закройте топливные форсунки безворсовым материалом. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.
Отсоедините возвратный топливопровод от топливных форсунок и установите заглушки в возвратные порты топливных форсунок.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2338.jpg)
40. Рассоедините штекерные разъемы топливных форсунок и закройте их безворсовым материалом, чтобы предотвратить их загрязнение очищающей жидкостью.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2339.jpg)
41.
ПРИМЕЧАНИЕ: Отметьте ориентацию зажимов, чтобы обеспечить их установку точно в то же положение.
Снимите зажим питающего топливопровода высокого давления.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2340.jpg)
42.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Инструмент, используемый для отпускания соединений питающих топливопроводов высокого давления, следует устанавливать сверху соединения, т.к. там имеется большая часть материала. Неследование этому указанию может привести к повреждению ниппельного соединения.
ПРИМЕЧАНИЕ: Надавливайте на питающий топливопровод высокого давления, чтобы при рассоединении ниппельного соединения сохранить ниппель в контакте с конусом топливной форсунки.
ПРИМЕЧАНИЕ: При сохранении надавливания на питающий топливопровод высокого давления удалите с помощью пылесоса инородный материал с магистралей и соединений.
Отсоедините питающие топливопроводы высокого давления от топливных форсунок.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2341.jpg)
43. Закройте генератор безворсовым материалом, чтобы предотвратить его загрязнение очищающей жидкостью.
44.
ПРИМЕЧАНИЕ: Закройте штекерный разъем безворсовой тканью, чтобы предотвратить его загрязнение очищающей жидкостью.
Рассоедините штекерный разъем датчика высокого давления топлива.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2342.jpg)
45.
ПРИМЕЧАНИЕ: Надавливайте на питающий топливопровод высокого давления, чтобы при рассоединении ниппельного соединения сохранить ниппель в контакте с конусом топливного коллектора.
ПРИМЕЧАНИЕ: При сохранении надавливания на питающий топливопровод высокого давления удалите с помощью пылесоса инородный материал с магистралей и соединений.
Снимите питающие топливопроводы высокого давления.
- Установите заглушки в открытые резьбовые порты топливных форсунок и топливного коллектора.
- Отбракуйте питающие топливопроводы высокого давления за их дальнейшей ненадобностью.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2343.jpg)
46. Снимите кронштейн питающего топливопровода высокого давления.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2344.jpg)
47.
ПРИМЕЧАНИЕ: Надавливайте на питающий топливопровод высокого давления, чтобы при рассоединении ниппельных соединений сохранить ниппели в контакте с конусами топливного насоса высокого давления и топливного коллектора.
ПРИМЕЧАНИЕ: При сохранении надавливания на питающий топливопровод высокого давления удалите с помощью пылесоса инородный материал с магистралей и соединений.
Снимите питающий топливопровод высокого давления. Установите заглушки в открытые резьбовые порты топливного насоса высокого давления и топливного коллектора.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2345.jpg)
48.
ПРИМЕЧАНИЕ: Отметьте ориентацию зажима, чтобы обеспечить его установку точно в то же положение.
Снимите зажим питающего топливопровода высокого давления. Отбракуйте питающий топливопровод высокого давления за его дальнейшей ненадобностью.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2346.jpg)
49. Выверните нижний болт крепления кронштейна топливного коллектора.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2347.jpg)
50. Снимите кронштейн топливного коллектора и топливный коллектор.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2348.jpg)
51.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Выверните болты крепления головки цилиндров, работая в указанной последовательности.
Выверните болты головки цилиндров. Отбракуйте болты за их дальнейшей ненадобностью.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2349.jpg)
52. Используя специальный инструмент, снимите головку цилиндров. Отбракуйте прокладку за ее дальнейшей ненадобностью.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2350.jpg)
Установка
Все автомобили
1.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не курите и не ходите с зажженной сигаретой или открытым огнем любого типа при работе с элементами, имеющими отношение к топливу, или рядом с ними. В таких ситуациях всегда присутствуют высокогорючие смеси, которые могут воспламениться. Неследование этим указаниям в результате может привести к травматическим последствиям.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Оборудование для впрыскивания дизельного топлива изготавливается с очень точными допусками и с очень малыми зазорами. Поэтому при работе с этими элементами особенно важно соблюдать абсолютную чистоту. Всегда вставляйте заглушки в любые открытые отверстия или магистрали.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Во избежание проникновения инородного материала в элементы топливной системы всегда производите очистку перед выполнением какого-либо ремонта таких элементов.
Очистите сопрягаемые поверхности головки цилиндров и блока цилиндров, используя для этого Loctite 7070.
2. Проверьте головку цилиндров на наличие деформации сопрягаемой поверхности.За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 303-00.
3.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Толщина новой прокладки головки цилиндров должна соответствовать толщине «старой» (маркировка в виде отверстий/ зубцов).
ПРИМЕЧАНИЕ: Маркировка «TOP/OBEN» («Вверх»).
Установите новую прокладку головки цилиндров.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2351.jpg)
4.
ПРИМЕЧАНИЕ: Поршни не должны находиться в положении верхней мертвой точки. Удостоверьтесь в том, что специальный инструмент входит в пазы на торцах распределительных валов.
Установите головку цилиндров на блок цилиндров, используя при установке специальный инструмент. Снимите специальный инструмент.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2352.jpg)
5.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Используйте новые, незамасленные болты головки цилиндров.
Затяните болты крепления головки цилиндров, работая в четыре стадии.
- Используя специальный инструмент, затяните болты, работая в указанной последовательности
- Стадия 1: 20 Нм
- Стадия 2: 54 Нм
- Стадия 3: 90 градусов
- Стадия 4: короткие болты: 70 градусов, длинные болты: 90 градусов
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2353.jpg)
6.
ПРИМЕЧАНИЕ: Не затягивайте болты крепления кронштейна топливного коллектора на этой стадии.
Установите кронштейн топливного коллектора и топливный коллектор.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2354.jpg)
7.
ПРИМЕЧАНИЕ: Не затягивайте болт крепления кронштейна топливного коллектора на этой стадии.
Установите нижний болт крепления кронштейна топливного коллектора.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2355.jpg)
8.
ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте новые ниппельные соединения питающих топливопроводов высокого давления.
Смажьте резьбу соединений питающего топливопровода высокого давления чистой смазкой ISO 4113, входящей в комплект запасных частей питающего топливопровода высокого давления.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2356.jpg)
9.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не допускайте соударения стыкуемых концов ниппельного соединения питающего топливопровода высокого давления, поскольку это может вызвать повреждение топливопровода и проникновение инородного материала в систему впрыскивания топлива.
ПРИМЕЧАНИЕ: На этой стадии не затягивайте ниппельные соединения питающих топливопроводов высокого давления.
ПРИМЕЧАНИЕ: Надавливайте на питающий топливопровод высокого давления, чтобы при ручном затягивании ниппельного соединения сохранить ниппель в контакте с конусом топливной форсунки.
ПРИМЕЧАНИЕ: Желтый буртик питающего топливопровода высокого давления располагается со стороны форсунки, а синий буртик - со стороны топливного коллектора.
Подсоедините питающие топливопроводы высокого давления цилиндров No 1 и 4 к топливным форсункам.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2357.jpg)
10.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не допускайте соударения стыкуемых концов ниппельного соединения питающего топливопровода высокого давления, поскольку это может вызвать повреждение топливопровода и проникновение инородного материала в систему впрыскивания топлива.
ПРИМЕЧАНИЕ: На этой стадии не затягивайте ниппельные соединения питающих топливопроводов высокого давления.
ПРИМЕЧАНИЕ: Надавливайте на питающий топливопровод высокого давления, чтобы при ручном затягивании ниппельного соединения сохранить ниппель в контакте с конусом топливной форсунки.
Подсоедините питающие топливопроводы высокого давления цилиндров No 1 и 4 к топливному коллектору.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2358.jpg)
11.
ПРИМЕЧАНИЕ: Обеспечьте установку зажима в то же самое положение, в котором он находился до снятия.
Установите зажим на питающий топливопровод высокого давления.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2359.jpg)
12.
ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте новое соединение питающего топливопровода высокого давления.
Смажьте резьбу соединений питающего топливопровода высокого давления чистой смазкой ISO 4113, входящей в комплект запасных частей питающего топливопровода высокого давления.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2360.jpg)
13.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не допускайте соударения стыкуемых концов ниппельного соединения питающего топливопровода высокого давления, поскольку это может вызвать повреждение топливопровода и проникновение инородного материала в систему впрыскивания топлива.
ПРИМЕЧАНИЕ: На этой стадии не затягивайте ниппельное соединение питающего топливопровода высокого давления.
ПРИМЕЧАНИЕ: Надавливайте на питающий топливопровод высокого давления, чтобы при ручном затягивании ниппельного соединения сохранить ниппель в контакте с конусом топливной форсунки.
ПРИМЕЧАНИЕ: Желтый буртик питающего топливопровода высокого давления располагается со стороны форсунки, а синий буртик - со стороны топливного коллектора.
Установите питающий топливопровод высокого давления.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2361.jpg)
14.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не допускайте соударения стыкуемых концов ниппельного соединения питающего топливопровода высокого давления, поскольку это может вызвать повреждение топливопровода и проникновение инородного материала в систему впрыскивания топлива.
ПРИМЕЧАНИЕ: На этой стадии не затягивайте ниппельные соединения питающих топливопроводов высокого давления.
ПРИМЕЧАНИЕ: Надавливайте на питающий топливопровод высокого давления, чтобы при ручном затягивании ниппельного соединения сохранить ниппель в контакте с конусом топливной форсунки.
ПРИМЕЧАНИЕ: Желтый буртик питающего топливопровода высокого давления располагается со стороны форсунки, а синий буртик - со стороны топливного коллектора.
Подсоедините питающие топливопроводы высокого давления цилиндров №№ 2 и 3 к топлив-ным форсункам.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2362.jpg)
15.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не допускайте соударения стыкуемых концов ниппельного соединения питающего топливопровода высокого давления, поскольку это может вызвать повреждение топливопровода и проникновение инородного материала в систему впрыскивания топлива.
ПРИМЕЧАНИЕ: На этой стадии не затягивайте ниппельные соединения питающих топливопроводов высокого давления.
ПРИМЕЧАНИЕ: Надавливайте на питающий топливопровод высокого давления, чтобы при ручном затягивании ниппельного соединения сохранить ниппель в контакте с конусом топливной форсунки.
Подсоедините питающие топливопроводы высокого давления цилиндров №№ 2 и 3 к топлив-ному коллектору.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2363.jpg)
16. Подсоедините возвратный топливопровод к топливным форсункам.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2364.jpg)
17.
ПРИМЕЧАНИЕ: Обеспечьте установку зажимов в то же положение, из которого они были сняты.
Установите зажимы питающего топливопровода высокого давления.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2365.jpg)
18. Установите кронштейн питающего топливопровода высокого давления.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2366.jpg)
19. Установите кронштейн топливного коллектора и топливный коллектор.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2367.jpg)
20. Установите нижний болт крепления кронштейна топливного коллектора.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2368.jpg)
21. Затяните питающие топливопроводы высокого давления цилиндров №№ 1 и 4 на топливных форсунках.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2369.jpg)
22. Затяните питающие топливопроводы высокого давления цилиндров №№ 1 и 4 на топливном коллекторе.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2370.jpg)
23. Установите питающий топливопровод высокого давления.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2371.jpg)
24. Затяните питающие топливопроводы высокого давления цилиндров №№ 2 и 3 на топливных форсунках.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2372.jpg)
25. Затяните питающие топливопроводы высокого давления цилиндров №№ 2 и 3 на топливном коллекторе.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2373.jpg)
Автомобили с охладителем EGR
26. Используя специальный инструмент, подсоедините верхний шланг охлаждающей жидкости к охладителю EGR.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2374.jpg)
Все автомобили
27. Подсоедините выпускной коллектор к каталитическому нейтрализатору.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2375.jpg)
28. Закрепите бачок рабочей жидкости усилителя рулевого управления.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2376.jpg)
29. Состыкуйте штекерный разъем датчика высокого давления топлива.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2377.jpg)
30.
ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте новую прокладку.
Установите корпус термостата.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2378.jpg)
31. Используя специальный инструмент, подсоедините верхний шланг охлаждающей жидкости к корпусу термостата.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2379.jpg)
32. Подсоедините вакуумный трубопровод к вакуумному насосу вакуумного усилителя тормозов.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2380.jpg)
33. Подсоедините щуп указателя уровня масла.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2381.jpg)
34. Подсоедините клеммную колодку провода свечей подогрева.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2382.jpg)
35. Подсоедините провод электропитания свечей подогрева к клеммной колодке провода свечей подогрева.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2383.jpg)
36. Подсоедините трубопровод высокого давления усилителя рулевого управления к кронштейну.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2384.jpg)
37. Подсоедините кронштейн трубопровода высокого давления усилителя рулевого управления к проушине подъема.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2385.jpg)
38. Подсоедините кронштейн трубопровода высокого давления усилителя рулевого управления к шпильке крышки ремня газораспределительного механизма.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2386.jpg)
39. Подсоедините трубопровод высокого давления к насосу усилителя рулевого управления.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2387.jpg)
40. Состыкуйте штекерный разъем жгута электропроводки двигателя.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2388.jpg)
41.
ПРИМЕЧАНИЕ: Установите зажим под углом 45 градусов к горизонтали.
Установите корпус PCV.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2389.jpg)
42. Состыкуйте штекерный разъем реле давления масла.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2390.jpg)
43. Поднимите и подоприте автомобиль.За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 100-02.
44.
ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте новые прокладки.
Подсоедините питающий и возвратный маслопроводы к турбокомпрессору.
- 1.Установите болт крепления возвратного маслопровода.
- 2.Установите болты крепления питающего маслопровода.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2391.jpg)
45. Подсоедините каталитический нейтрализатор к соответствующему кронштейну.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2392.jpg)
46. Опустите автомобиль.
47. Снимите гайки крышек подшипников.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2393.jpg)
48. Установите маслоуловитель.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2394.jpg)
49. Подсоедините опорный кронштейн электронного вакуумного регулирующего клапана к впускному коллектору и расположите его в стороне.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2395.jpg)
50. Подсоедините вакуумный шланг EGR.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2396.jpg)
51. Подсоедините вакуумный шланг EGR к клапану EGR.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2397.jpg)
52. Подсоедините вакуумный шланг к вакуумному диафрагменному блоку турбокомпрессора.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2398.jpg)
53. Установите выпускной трубопровод воздушного фильтра.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2399.jpg)
54. Установите воздушный фильтр.За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 303-12.
55. Установите специальные инструменты.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2400.jpg)
Автомобили, изготовленные вплоть до 04.2001 г.
56. Снимите переднюю опору двигателя.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2401.jpg)
Автомобили, изготовленные начиная с 04.2001 г.
57. Снимите переднюю опору двигателя.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2402.jpg)
Все автомобили
58. Установите заднюю крышку ремня газораспределительного механизма (для наглядности двигатель показан снятым).
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2403.jpg)
59.
ПРИМЕЧАНИЕ: Не затягивайте болт крепления шкива распределительного вала на этой стадии.
Установите шкив распределительного вала.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/2404.jpg)
60. Наденьте ремень газораспределительного механизма. За дополнительной информацией обратитесь к главе Ремень газораспределения имеющейся в этом разделе.
61. Залейте охлаждающую жидкость в систему охлаждения и удалите из системы воздух.За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 303-03.
62. Долейте рабочую жидкость в систему усилителя рулевого управления и удалите из системы воздух.За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 211-00.
63. Установите полку аккумулятора и подсоедините аккумулятор.За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 414-01.
64. Замените моторное масло и масляный фильтр.
Комментарии посетителей