Дапаможны прывадны рамень (Эскорт 5)

Дапаможны прывадны рамень размешчаны на пярэднім боку рухавіка. і прыводзіць у дзеянне генератар пераменнага току, вадзяная помпа, помпа ўзмацняльніка рулявога кіравання і кампрэсар кандыцыянавання паветра ад шківа каленчатага вала рухавіка.

Праверка

Для палепшанага доступу, падніміце пярэдні правы бок аўтамабіля, зніміце кола, затым выдаліце ніжні пырскавік з унутранай часткі дугі кола (гл. мал. 1.1).



Правярніце рухавік гаечным ключом за шкіў каленчатага вала і праверце стан дапаможнага прываднага рамяня па ўсёй даўжыні на наяўнасць расколін, расслаенне і падраных ці зношаных рэбраў.

Нацяжэнне

Рэгуляванне нацяжэння неабходна вырабляць толькі на Клінава рамянях. Плоскія прывадныя рамяні абсталяваны аўтаматычным механізмам нацяжэння. Для рэгулявання нацяжэння рамяня неабходна ўжыванне адмысловай вымяральнай прылады, аднак, грубіянска нацяжэнне можна праверыць націскам пальцам рукі на сярэдзіну доўгай галіны рамяня, пры гэтым прагін рамяня павінен складаць каля 2 мм у адзін бок.

Рэгулёўка нацяжэння прываднага клінавага рамяня са слізгальным механізмам

Для рэгулявання нацяжэння дапаможнага прываднага рамяня прыслабце ніты мацавання генератара і рэгулявальны ніт, затым звярніце генератар пераменнага току ад рухавіка, да атрымання патрабаванага нацяжэння і зацягніце ніты (гл. мал. 1.2, 1.3).





Рэгулёўка нацяжэння прываднага клінавага рамяня з рэечнай перадачай.
Для рэгулявання патрабуецца прыслабіць ніты мацавання генератара пераменнага току і ніта мацавання планкі нацяжэння. Прыслабце цэнтральны заціскны ніт гайкі з зуб'ямі на тарцы, і звярніце гайку да атрымання патрабаванага нацяжэння рамяня і паўторна зацягніце заціскны ніт і ніты мацавання (гл мал. 1.4).



Запусціце рухавік на 5 хвілін і праверце нацяжэнне рамяня.

Плоскі прывадны рамень

Плоскі прывадны рамень мае аўтаматычны механізм нацяжэння, і рэгуляванне падчас эксплуатацый не патрабуецца. У выпадку, калі нацяжэнне рамяня відавочна недастатковае, неабходна замяніць механізм нацяжэння. Зніміце прывадны рамень, затым адкруціце ніт, і выдаліце механізм нацяжэння.

Замена рамяня

Для замены рамяня, падніміце пярэдні правы бок аўтамабіля, зніміце кола, затым выдаліце ніжні пырскавік з унутранай часткі дуга кола.

Размяшчэнне прываднага рамяня вакол шківаў залежыць ад тыпу прываднага рамяня, і наяўнасць рулявога прывада з узмацняльнікам або кандыцыянавання паветра.

Калі рамень будзе паўторна ўсталёўвацца. адзначце кірунак кручэння рамяня, для паўторнай усталёўкі рамяня ў гэтым становішчы. Для замены клінавага рамяня прыслабце цалкам нацяжэнне рамяня і зніміце рамень са шківаў. Для замены плоскага рамяня ўстаўце гаечны ключ у шасцікантовік у цэнтры шківа аўтаматычнага механізму нацяжэння Круціце шкіў механізму нацяжэння па гадзіннікавай стрэлцы, каб прыбраць нацяжэнне рамяня, пасля чаго зніміце рамень (гл. мал. 1.5).



Праверце ўсе шківы, каб іх працоўныя паверхні былі чыстымі і адсутнічалі сляды алею. Праверце працу аўтаматычнага механізму нацяжэння. пры павароце шківа па гадзіннікавай стрэлцы павінна адчувацца высілак сцісканай спружыны, а зварот шківа назад павінен быць плыўным.



Усталюеце прывадны рамень на верхнія шківы, звярніце шкіў механізму нацяжэння па гадзіннікавай стрэлцы і ўсталюеце прывадны рамень на шкіў каленчатага вала і адпусціце механізм нацяжэння.

За шкіў каленчатага вала правярніце каленчаты вал на два абарачэння і праверце размяшчэнне рамяня на шківах і яго нацяжэнне.

(Арыгінальны тэкст прадстаўлены на анлайн-рэсурсе: FORDBOOK)