Pomoćni pogonski remen (Escort 5)

Pomoćni pogonski remen nalazi se na prednjoj strani motora. i pokreće alternator, vodenu pumpu, pumpu servoupravljača i kompresor klima uređaja s remenice radilice motora.

Ispitivanje

Za bolji pristup, podignite prednju desnu stranu vozila, uklonite kotač, zatim uklonite donji blatobran s unutarnje strane luka kotača (vidi sliku 1.1).



Pomoću ključa okrenite motor preko remenice radilice i provjerite ima li na pogonskom remenu dodatne opreme pukotina, raslojavanja i poderanih ili istrošenih rebara cijelom dužinom.

Napetost

Podešavanje napetosti mora se izvršiti samo na klinastim remenima. Ravni pogonski remeni opremljeni su mehanizmom za automatsko zatezanje. Za podešavanje zategnutosti remena potrebno je koristiti poseban mjerni alat, no zategnutost se može grubo provjeriti pritiskom na sredinu dugog kraka remena prstom, a progib remena treba biti oko 2 mm u jednom smjer.

Podešavanje napetosti pogonskog klinastog remena s kliznim mehanizmom

Za podešavanje napetosti pomoćnog pogonskog remena, otpustite vijke za pričvršćivanje generatora i vijak za podešavanje, zatim zakrenite alternator dalje od motora dok se ne postigne potrebna napetost i zategnite vijke (vidi sl. 1.2, 1.3).







Podešavanje napetosti klinastog remena pogonske letve i zupčanika.
Za podešavanje morate otpustiti pričvrsne vijke alternatora i pričvrsni vijak zatezne šipke. Otpustite središnji stezni vijak nazubljene krajnje matice i okrećite maticu dok se ne postigne potrebna napetost remena i ponovno zategnite stezni vijak i pričvrsne vijke (vidi sl. 1.4).



Pustite motor da radi 5 minuta i provjerite napetost remena.

Ravni pogonski remen

Ravni pogonski remen ima automatski mehanizam zatezanja i ne zahtijeva podešavanje tijekom rada. Ako je napetost remena očito nedovoljna, potrebno je zamijeniti mehanizam zatezanja. Uklonite pogonski remen, zatim odvrnite vijak i uklonite zatezni mehanizam.

Zamjena remena

Za zamjenu remena podignite prednju desnu stranu automobila, skinite kotač, zatim uklonite donji blatobran s unutarnje strane luka kotača.

Položaj pogonskog remena oko remenica ovisi o vrsti pogonskog remena i o tome postoji li servo upravljač ili klima uređaj.

Ako remen treba ponovno postaviti. Zabilježite smjer rotacije remena kako biste ga ponovno postavili u ovaj položaj. Za zamjenu klinastog remena potpuno otpustite napetost remena i skinite remen s remenica. Za zamjenu plosnatog remena umetnite ključ u šesterokut u središtu remenice za zatezanje u smjeru kazaljke na satu kako biste oslobodili napetost remena, a zatim uklonite remen (vidi sliku 1.5).



Provjerite sve remenice kako biste bili sigurni da su njihove radne površine čiste i bez ulja. Provjerite rad mehanizma za automatsko zatezanje. pri okretanju remenice u smjeru kazaljke na satu treba se osjetiti sila komprimirane opruge, a remenica se treba glatko vratiti.



Postavite pogonski remen na gornje remenice, okrenite zateznu remenicu u smjeru kazaljke na satu i postavite pogonski remen na remenicu radilice i otpustite zatezni mehanizam.

Pomoću remenice radilice okrenite dva kruga radilice i provjerite položaj remena na remenicama i njegovu napetost.

Izvorni izvor publikacije nalazi se na web stranici: FordBook.ru