Паліўны фільтр
1 – зліўны корак; 2 - фільтр; 3 – трымальнік фільтра; 4 - ніт выдалення паветра
Выдаленне паветра
Працэдуру выдалення паветра неабходна праводзіць абавязкова ў наступных выпадках:
- адлучэння паліўнага трубаправода;
- завоздушивания паліўнага контуру паліўнай помпы;
- выключэнні рухавіка пры адсутнасці паліва ў паліўным баку;
- замены паліўнага фільтра.
1. Адшрубаваць ніт выдалення паветра з фільтра і падпампоўваць ручной помпай, пакуль вынікаючае паліва не перастане ўтрымоўваць бурбалкі паветра.
2. Зацягнуць ніт выдалення паветра з фільтра.
3. У выпадку, калі замяняліся (або адшрубоўваліся) трубаправоды ўпырску, варта прыслабіць гайкі іх мацавання да фарсунак, націснуць на педаль акселератара да ўпора і ўлучыць стартар, пакуль з-пад трубаправодаў з саслабленым мацаваннем не пачне вылівацца паліва.
4. Прышрубаваць трубаправоды падачы паліва да фарсунак і запусціць рухавік.
5. Праверыць герметычнасць усіх злучэнняў паліўных трубаправодаў.
Выдаленне вады
1. Зачыніць картэр счаплення для выключэння траплення ў яго палівы.
2. Падставіць пад фільтр якая адпавядае пасудзіна.
3. Адшрубаваць зліўны корак унізе фільтра і прыслабіць на адзін зварот ніт выдалення паветра ў верхняй частцы фільтра.
4. Зліваць ваду да з'яўлення чыстага паліва.
5. Закруціць зліўны корак і ніт выдалення паветра.