Размяшчэнне ўваходнага і выходнага шлангаў і шрубы мацавання паліўнага фільтра
А - уваходны шланг;
У - выходны шланг;
З - шруба мацавання
Папярэджанне! Бензін надзвычай агні- і выбуханебяспечны, таму неабходна выяўляць асцярожнасць пры працы на любой частцы паліўнай сістэмы.
Увага! Працы на паліўнай сістэме неабходна вырабляць у добра якое ветрыцца памяшканні, для чаго можна адкрыць усе вокны і дзверы для стварэння скразняку.
Увага!Пры працы з паліўнай сістэмай выконваць чысціню, бо бруд, якая патрапіла ў каналы паліўнай сістэмы, можа іх заблакаваць, што парушыць нармальную працу рухавіка.
1. Зняць провад масы з акумулятара і ўсталяваць пад паліўным фільтрам які адпавядае кантэйнер.
2. Зняць ціск у паліўнай сістэме.
3. Выкарыстоўваючы заціскі, пераціснуць паліўныя шлангі з двух бакоў паліўнага фільтра, затым прыслабіць хамуты і зняць шлангі з паліўнага фільтра.
4. Адзначыць размяшчэнне стрэлкі на корпусе паліўнага фільтра, якая паказвае кірунак патоку паліва.
5. Адшрубаваць шрубу, які мацуе заціск паліўнага фільтра, адвёрткай адкрыць заціск і зняць паліўны фільтр (гл. мал. Размяшчэнне ўваходнага і выходнага шлангаў і шрубы мацавання паліўнага фільтра).
6. Зняць гумовую пракладку са старога паліўнага фільтра і ўсталяваць яе на новы фільтр.
7. Усталяваць новы паліўны фільтр і замацаваць яго шрубай. Пры ўсталёўцы арыентавацца на стрэлку на корпусе фільтра.
8. Падлучыць да паліўнага фільтра паліўныя шлангі і замацаваць іх хамутамі.
9. Запусціць рухавік і праверыць паліўную сістэму на наяўнасць уцечак. Пры наяўнасці ўцечак паліва неадкладна выключыць рухавік і ўхіліць чыннік уцечкі.