Спецификации на съединителя

Превозните средства с ръчна скоростна кутия използват сух съединител с една плоча, механично управляван от кабел. Водещата част на съединителя е с централна дискова пружина. Дискът на съединителя има гасител на усукващи вибрации със спирални пружини. Освобождаващият лагер е сачмен лагер. Регулирането на свободния ход е автоматично и се извършва с помощта на храпов механизъм, разположен близо до педала на съединителя.

Основни опции

Двигател	1,3 и 1,6 dm3	2,0 dm3
Марка съединител	LUK или AP	Fichtel & Sachs, Laycock или LUK
Марка и вид наслагвания	Mintex H 26/ 1 или Ferodo 1F 324
Външен диаметър на облицовката (mm)	190	216
Вътрешен диаметър на облицовката (mm)	136	153
Дебелина на наслагването (mm)	3850±1
Брой пружини за демпфера на вибрациите на диска на съединителя	4	6

Моменти на затягане

Корпус на съединителя към блока на двигателя	40 - 51 Nm
Задвижване на съединителя към маховика	20 - 25 Nm
Маховик към коляновия вал на двигателя	64 - 70 Nm