Sadržaj: Osnovni parametri ↳ Zatezni momenti ↳
Automobili s ručnim mjenjačem koriste suhu spojku s jednom lamelom, mehanički upravljanu kabelom. Pogonski dio kvačila ima središnju disk oprugu. Disk kvačila ima prigušivač torzijskih vibracija sa zavojnim oprugama. Otključni ležaj je kuglični. Podešavanje slobodnog hoda je automatsko i odvija se pomoću zapornog mehanizma koji se nalazi u blizini papučice spojke.
Osnovni parametri
Motor | 1,3 i 1,6 dm³ | 2,0 dm³ |
| Marka kvačila | LUK ili AP | Fichtel & Sachs, Laycock ili LUK |
| Marka i tip jastučića | Mintex H 26/ 1 ili Ferodo 1F 324 | |
| Vanjski promjer jastučića (mm) | 190 | 216 |
| Unutarnji promjer jastučića (mm) | 136 | 153 |
| Debljina podloge (mm) | 3,850±1 | |
| Broj opruga prigušivača vibracija diska kvačila | 4 | 6 |
Zatezni momenti
| Kućište kvačila na blok cilindra motora | 40 – 51 Nm |
| Pogon kvačila na zamašnjak | 20 – 25 Nm |
| Zamašnjak do radilice motora | 64 – 70 Nm |