Садржај: Основни параметри ↳ Моменти затезања ↳
Аутомобили са ручним мењачем користе једнолимено суво квачило, механички управљано каблом. Погонски део квачила има централну диск опругу. Диск квачила има пригушивач торзионих вибрација са спиралним опругама. Отпорни лежај је куглични. Подешавање слободног хода је аутоматско и врши се помоћу механизма за зачепљење који се налази близу педале квачила.
Основни параметри
Мотор | 1,3 и 1,6 дм³ | 2,0 дм³ |
| Марка квачила | LUK или AP | Fichtel & Sachs, Laycock или LUK |
| Марка и тип јастучића | Mintex Х 26/ 1 или Ferodo 1F 324 | |
| Спољни пречник јастучића (мм) | 190 | 216 |
| Унутрашњи пречник јастучића (мм) | 136 | 153 |
| Дебљина јастучића (мм) | 3,850±1 | |
| Број опруга пригушивача вибрација диска квачила | 4 | 6 |
Моменти затезања
| Кућиште квачила за блок цилиндра мотора | 40 – 51 Нм |
| Погон квачила на замајац | 20 – 25 Нм |
| Замајац до радилице мотора | 64 – 70 Нм |
Оригинални текст је дат на онлајн ресурсу www.fordbook.ru