Квачило је једнодисасто, суво, трајно затвореног типа, са централном потисном опругом и пригушивачем торзионих вибрација на гоњеном колу. Улазно вратило мењача вири у кућиште мењача на коме се налази отпусни лежај који не захтева одржавање, а ван мењача се налази полуга за отпуштање квачила за коју је причвршћен сајла квачила.
Принцип рада квачила заснива се на преносу обртног момента са замајца и водећег дела квачила на погонски диск, а самим тим и на улазно вратило мењача, услед сила трења које настају између дискова када квачило је укључено. У овом положају, услед еластичности потисне опруге, потисна плоча стеже погоњени диск између себе и замајца силом која спречава његово клизање. У овом случају, ослобађајући лежај и притисна опруга се не додирују.
Када притиснете педалу квачила кроз сајлу квачила и виљушку, отпуштајући лежај притиска опругу погонске плоче квачила и потискује погонску плочу од замајца, услед чега се погонски погон ослобађа и преносник обртни момент између мотора и мењача се зауставља.
Подешавање слободног хода је аутоматско и одвија се помоћу механизма за зачепљење који се налази близу педале квачила.
| Марка | Сацхс, Аутомотиве Продуцтс или Лауцоцк |
| Називни ход педале квачила | 155 мм |
| Минимална дебљина фрикционих облога на диску квачила: | |
| – мотори са запремином мањим од 1,4 дм3 | 7.3мм |
| - Остатак | 6,9 м |
Моменти затезања
| Мењач до мотора | 35 – 45 Нм |
| Погонски диск до замајца | 9 – 11 Нм |
| Носач мењача до мотора | 80 – 100 Нм |
| Вилица за отпуштање квачила на вратилу | 21 – 28 Нм |
Коментари посетилаца