Процедура за затягане на болтовете на капака на цилиндровата глава
Проверка на хлабините на клапаните
1 – контрагайка, 2 – регулиращ болт, 3 – пружина, 4 – гърбица, 5 – тласкач (лост), 6 – планка, 7 – клапан, 8 – пружина на клапана
Регулиране на хлабините на клапаните
1 – гърбица, 2 – тласкач (лост на клапана), 3 – регулиращ болт, 4 – контрагайка
1. Отстранете въздушния филтър и изключете проводниците за високо напрежение от разпределителя на запалването и запалителните свещи.
2. Свалете капака на главата на цилиндъра, като развиете десетте болта, които го закрепват (в ред, обратен на показания (вижте Фиг. Ред на затягане на болтовете на капака на главата на цилиндъра).
3. Развийте свещите, за да улесните въртенето на коляновия вал на двигателя.
4. Завъртете коляновия вал (в посоката на неговото работно въртене), докато гърбицата на изпитвания клапан се позиционира нагоре.
5. С помощта на щуп проверете разстоянието между тласкача и ексцентрика на този клапан (вижте Фиг. Регулиране на хлабините на клапаните). Хлабината, измерена при студен двигател, между стеблото на клапана и неговия тласкач трябва да бъде 0,020 mm за всмукателния клапан и 0,25 mm за изпускателния клапан.
6. Ако е необходимо, регулирайте хлабината на клапана, като завъртите съответно болта за регулиране на хлабината 3 (вижте Фиг. Регулиране на хлабините на клапаните).
7. Затегнете до подходящи въртящи моменти (вижте подточка 4.1.1.9) десет болта, закрепващи капака на цилиндровата глава в реда, показан на фиг. Проверка на хлабините на клапаните.
8. Завийте нови свещи.
9. Свържете проводниците за високо напрежение към разпределителя на запалването и запалителните свещи.
10. Монтирайте въздушния филтър.
[Оригиналният текст е предоставен в онлайн ресурс: FORDBOOK.ru]