Педал на съединителя
1 – резе, 2 – пружина, 3 – ос и фиксатор на резето, 4 – втулка, 5 – педал на съединителя, 6 – опъваща пружина на зъбния сектор, 7 – зъбен сектор
Автоматичното заключване на механизма може да се блокира в сектора на предавките на педала на съединителя, особено ако има значително износване. В този случай няма да има свободна игра на кабела, което ще доведе до приплъзване на съединителя и значително ще ускори износването на накладките. За да проверите механизма, е необходимо да отворите капака и рязко да издърпате обвивката на кабела от преградата, което ще доведе до напрежение в кабела и завъртане на зъбния сегмент. При нормална работа на механизма се чуват щраквания от резето, движещо се по зъбния сегмент, и когато обвивката на кабела се освободи, механизмът заема първоначалното си положение. Ако ключалката е заседнала, не е възможно да издърпате обвивката на кабела от преградата.
Ако възникне задръстване, отстраняването на кабела на съединителя е проблематично.
Първата опция за премахване на кабела е да приложите сила върху лоста за освобождаване, за да изключите кабела.
Второто е да отрежете кабела, но не забравяйте, че освобождаващият лост веднага ще се върне обратно.
Издърпването на кабела от предната преграда понякога отстранява засядането, но в този случай е препоръчително да смените механизма с нов.
(Съдържанието е създадено с помощта на данни от този уебсайт: Fordbook.ru)