Pedala de ambreiaj
1 – zăvor, 2 – arc, 3 – dispozitiv de fixare a axei și zăvoare, 4 – bucșă, 5 – pedala de ambreiaj, 6 – arc de tensionare a sectorului de viteze, 7 – sector de viteze
Blocarea mecanismului automat se poate bloca pe sectorul de viteză al pedalei de ambreiaj, mai ales dacă există o uzură semnificativă. În acest caz, nu va exista joc liber al cablului, ceea ce va duce la alunecarea ambreiajului și va accelera semnificativ uzura căptușelilor. Pentru a verifica mecanismul, este necesar să deschideți capota și să trageți brusc mantaua cablului din pereți despărțitori, ceea ce va duce la tensiunea cablului și la rotația segmentului de viteză. În timpul funcționării normale a mecanismului, se aud clicuri de la zăvorul care se deplasează de-a lungul segmentului dintat, iar atunci când mantaua cablului este eliberată, mecanismul își ia poziția inițială. Dacă zăvorul este blocat, este imposibil să trageți mantaua cablului din pereți despărțitori.
Dacă se blochează, scoaterea cablului de ambreiaj este problematică.
Prima opțiune pentru scoaterea cablului este aplicarea forței pârghiei de eliberare pentru a deconecta cablul.
Al doilea este să tăiați cablul, dar amintiți-vă că pârghia de eliberare se va întoarce imediat înapoi.
Tragerea cablului din compartimentul frontal elimină uneori blocajul, dar în acest caz este recomandabil să înlocuiți mecanismul cu unul nou.
[Conținutul a fost creat folosind date de pe acest site web fordbook.ru]