Сваляне на изпускателния колектор (Escort 5)

Премахване

Всички двигатели с изключение на Zetec и Zetec-E

Отстранете отрицателния полюс от акумулатора.

Изпускателният колектор е прикрепен към главата на цилиндъра с шпилки и гайки. Входът за горещ въздух е завинтен към изпускателния колектор. За достъп до монтажните гайки на изпускателния колектор е необходимо да отстраните входа за нагрят въздух (вижте Фиг. 4E.7-4E.9).







При превозни средства, оборудвани със система за въздушни пулсации, отстранете тръбата за въздушни пулсации. Ако има сензор за кислород, изключете конектора и извадете сензора.



Подпрете изпускателната тръба с крик или подходящи опори и развийте гайките, закрепващи изпускателната тръба към колектора. Изключете тръбата от колектора и отстранете уплътнението. Развийте закрепващите гайки и извадете колектора от шпилките на главата на цилиндъра. Отстранете уплътнението на колектора (вижте Фиг. 4E.10, 4E.11).

Двигатели Zetec и Zetec-E

Отстранете отрицателния полюс от акумулатора. Отстранете тръбите за подаване на въздух към двигателя. Източете охлаждащата течност от охладителната система. Изключете маркучите за подаване на охлаждащата течност към корпуса на термостата.

Развийте болта, закрепващ входа за нагрят въздух от изпускателния колектор, и го отстранете (вижте фиг. 4E.12).





Развийте болта на корпуса на въздушния филтър и откачете вакуумния маркуч на системата за пулсиране на въздуха или напълно отстранете тази система (вижте Фиг. 4E.13).



Изключете конектора от проводника на сензора за кислород. Развийте гайките и разкачете изпускателната тръба от колектора.

Развийте гайките и отстранете изпускателния колектор заедно с уплътнението (вижте фиг. 4E.14).



Винаги използвайте ново уплътнение, когато монтирате изпускателния колектор.

Преглед

С помощта на скрепер отстранете всички остатъци от стари уплътнения и въглеродни отлагания от колектора и главата на цилиндъра.

При някои модели изпускателната тръба е прикрепена към изпускателния колектор с два болта със спирална пружина и самозаключваща се гайка. Когато монтирате, затегнете гайките, докато легнат върху рамената на болта. В този случай натискът на пружината ще осигури плътна връзка (виж Фиг. 4E.15-4E.17).

Монтаж

Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се вземат предвид следните точки:

• монтирайте ново уплътнение на изпускателния колектор върху шпилките на главата на цилиндъра и на двигателите Zetec и Zetec-E, монтирайте нова пластмасова водеща втулка върху шпилката, най-близо до корпуса на термостата, за да осигурите правилното монтиране на колектора. Не монтирайте колектора без тази втулка (вижте Фиг. 4E.18);
• монтирайте колектора и завийте закрепващите гайки;
• работейки от средата на 3-4 стъпки, затегнете монтажните гайки на колектора до необходимия въртящ момент;
• монтирайте останалите части в реда, обратен на премахването;
• ако е необходимо, добавете охлаждаща течност към охладителната система;
• стартирайте двигателя и проверете изпускателната система за течове.