Части от горната част на амортисьора
1 – горна гайка; 2 – конична шайба; 3 – държач на опорен лагер; 4 – междинна втулка; 5 – миене под налягане; 6 – опорен лагер; 7 – горна пружинна плоча; 8 – буфер на тягата; 9 – защитна капачка; 10 – горна гайка; 11 – конусна шайба; 12 – опора; 13 – центриращ пръстен; 14 – долна закрепваща гайка; 15 – миене под налягане; 16 – опорен лагер; 17 – горна пружинна плоча
Премахване
1. Отстранете подпората на амортисьора.
2. Поставете устройство за компресиране на пружини върху менгеме, поставете пружината на подпората в него и бавно компресирайте пружината, докато пружинното натоварване върху горната чаша на подпората бъде премахнато.
3. Развийте гайката, закрепваща горния опорен лагер на подпората на амортисьора. Тази операция се извършва по различен начин в автомобили от различни години на производство. Когато развивате гайката, пазете пръта на амортисьора от завъртане.
Автомобили преди 05.1983г.
4. Развийте гайката, закрепваща горния опорен лагер на подпората на амортисьора и последователно отстранете опорния лагер, горната пружинна чаша и пружината.
Автомобили от 05.1983г.
5. Отстранете шайбата, опорния лагер, центриращия пръстен от пръта на амортисьора, развийте закрепващата гайка и отстранете горната чаша на пружината, буфера и пружината.
6. Извадете амортисьора от пружината.
7. Когато сменяте пружината, бавно отворете инструмента и освободете пружината.
Монтаж
1. Преди монтаж проверете амортисьора.
2. Ако инсталирате нова пружина, компресирайте я.
3. Монтирайте амортисьора в пружината, като се уверите, че пружината е поставена правилно върху опорната чаша на амортисьора.
4. Монтирайте отстранените части върху пръта в реда, обратен на отстраняването.
5. Докато държите пръта от завъртане, завийте гайката.
6. Бавно разтоварете пружината, като внимавате за точната позиция на краищата на пружината във вдлъбнатините на пружинните чашки.
7. Монтирайте подпората на амортисьора към автомобила.
Проверка на амортисьора
На стенд се извършва точна проверка на параметрите на амортисьора. Приблизителното състояние на амортисьора може да се определи чрез ръчно компресиране или разтягане на амортисьора, свален от автомобила. В работещ амортисьор прътът трябва да се движи равномерно, със същата сила от ключалка до ключалка.
Признаци на дефектен амортисьор
Неизправният амортисьор се идентифицира по следните критерии:
- силни продължителни вибрации или люлеене на купето на автомобила при движение по неравни пътища;
- подскачане на колела и вибрации на купето на автомобила дори на равен път;
- влошаване на стабилността и плъзгане на автомобила при завиване.