Деталі верхньої частини амортизаційної стійки
1 – верхня гайка; 2 – конусна шайба; 3 – тримач опорного підшипника; 4 – проміжна втулка; 5 – натискна шайба; 6 – опорний підшипник; 7 – верхня тарілка пружини; 8 – завзятий буфер; 9 – захисний ковпачок; 10 – верхня гайка; 11 - конусна шайба; 12 – опора; 13 – кільце, що центрує; 14 – нижня гайка кріплення; 15 – натискна шайба; 16 – опорний підшипник; 17 – верхня тарілка пружини
Зняття
1. Зняти амортизаційну стійку.
2. Встановити на лещата пристрій для стиснення пружин, вставити в нього пружину стійки і повільно стискати пружину до зняття навантаження пружини на верхню чашку стійки.
3. Відгвинтити гайку кріплення верхнього опорного підшипника амортизаційної стійки. У автомобілях різних років випуску ця операція виконується по-різному. При відкручуванні гайки утримувати шток амортизатора від провертання.
Автомобілі до 05.1983.
4. Відгвинтити гайку кріплення верхнього опорного підшипника амортизаційної стійки і послідовно зняти опорний підшипник, верхню чашку пружини та пружину.
Автомобілі з 05.1983 р.
5. Зняти зі штока амортизатора шайбу, опорний підшипник, кільце, що центрує, відгвинтити гайку кріплення і зняти верхню чашку пружини, завзятий буфер і пружину.
6. Витягти амортизатор із пружини.
7. При заміні пружини повільно розтиснути пристрій і звільнити пружину.
Встановлення
1. Перед встановленням перевірити амортизатор.
2. Якщо встановлюється нова пружина, її стиснути.
3. Встановіть амортизатор у пружину, стежачи за правильністю прилягання пружини до опорної чашки амортизатора.
4. Встановити на шток зняті деталі у послідовності, зворотній зняття.
5. Утримуючи шток від прокручування, нагвинтити гайку.
6. Повільно розвантажити пружину, при цьому забезпечити точне положення пружини торців у поглибленнях чашок пружини.
7. Встановити амортизаційну стойку на автомобіль.
Перевірка амортизатора
Точна перевірка параметрів амортизатора проводиться на стенді. Приблизно стан амортизатора можна визначити, стискаючи або розтягуючи вручну амортизатор, знятий з автомобіля. У справному амортизаторі шток повинен рухатися рівномірно, з однаковим зусиллям від упору до упору.
Ознаки несправності амортизатора
Амортизатор, що вийшов з ладу, визначається за такими ознаками:
- сильні тривалі коливання або розгойдування кузова автомобіля під час руху по нерівностях дороги;
- підстрибування коліс та поява вібрації кузова автомобіля навіть на рівній дорозі;
- погіршення стійкості та занесення автомобіля на поворотах.