Съдържание: Регулиране на оборотите на празен… ↳ Проверка и регулиране на нивото на… ↳ Регулиране на бързи обороти на… ↳ Регулиране на отварянето на… ↳ Регулиране на автоматичния стартер ↳
Регулиране на оборотите на празен ход и съдържанието на CO в отработените газове
Загрейте двигателя до работна температура. свържете газ анализатора и тахометъра. Задайте скоростта на коляновия вал на 3000 об./мин. задръжте го за около 30 секунди и намалете скоростта до скорост на празен ход. След като стрелките на инструмента се успокоят, отчетете съдържанието на CO и скоростта на коляновия вал. Ако е необходимо, регулирайте скоростта с помощта на винт за количество 1 (фиг. 2.91).
Ако съдържанието на CO е високо, отстранете въздушния филтър и използвайте тънка отвертка, за да отстраните винтовете за качество на предпазната капачка 2. Увеличете скоростта до 3000 оборота в минута. нулирайте ги на празен ход и в рамките на 30 сек. Чрез завъртане на винта за качество регулирайте съдържанието на CO в отработените газове. Ако настройката отне повече от 30 секунди. повторете операцията. Поставете нова предпазна капачка на винта за качество и въздушния филтър и проверете отново скоростта на празен ход и съдържанието на CO.
Проверка и регулиране на нивото на горивото в поплавъчната камера
Свалете карбуратора, свалете шестте винта и свалете капака на карбуратора. Изключете пръта от автоматичния стартер. Като държите капака вертикално, измерете разстоянието между уплътнението на капака и дъното на поплавъка (фиг. 2.92).
Ако е необходимо, огънете езика на плувката. Прикрепете пръта към стартера и монтирайте капака на карбуратора.
Регулиране на бързи обороти на празен ход
Загрейте двигателя до работна температура и свържете оборотомера. Спрете двигателя и отстранете въздушния филтър. Докато държите дроселната клапа на първата камера в частично отворено положение, затворете въздушните клапи. Пуснете педала на газта; стартерът трябва да е в положение на бърз празен ход. Освободете въздушните клапи, без да докосвате педала на газта. Стартирайте двигателя и вземете показанията на оборотомера. След освобождаване на въздушните клапи те трябва да заемат напълно отворено положение; ако това не се случи, тогава или двигателят не е достатъчно загрят, или стартовото устройство е дефектно. Бързата скорост на празен ход от 2700 об/мин се регулира с помощта на винт 1 (фиг. 2.93) след освобождаване на контрагайката. След настройка монтирайте въздушния филтър.
Регулиране на отварянето на въздушната клапа
Изключете отрицателния кабел от акумулатора и извадете въздушния филтър от автоматичния стартер. Развийте трите закрепващи винта и отстранете биметалния корпус на пружината и вътрешната топлоизолираща гайка, поставете гумен пръстен върху задвижващия лост на въздушната клапа и корпуса на карбуратора, за да държите клапите в затворено положение (фиг. 2.94).
След това отворете въздушните клапи и отпуснете педала на газта. Развийте и отстранете щепсела на пневматичното задвижване на въздушната клапа, използвайте отвертка, за да натиснете буталото докрай и използвайте кръгъл манометър или 5,2-5,8 mm свредло, за да измерите степента на отваряне на въздушната клапа. За да регулирате тази стойност, завъртете регулиращия винт 2.
Регулиране на автоматичния стартер
При леко отворена дроселна клапа на първата камера завъртете гърбицата 1 (фиг. 2.95) на управлението на дроселната клапа, така че нейната издатина да опре в регулиращия винт 2.
Освободете педала на газта, за да заключите гърбицата в това положение. Затворете въздушните клапи, докато издатината на гърбицата спре срещу регулиращия винт, както е показано на фигурата. С помощта на кръгъл манометър или свредло 1,5-2,5 mm измерете разстоянието между стената на смесителната камера и ръба на въздушната клапа на първата камера. Ако е необходимо, регулирайте празнината чрез огъване на езика (фиг. 2.96).
