Поставете задната част на колата върху стойки. Поставете крик под долната опорна чаша на пружината на рамото на окачването. Отстранете болта, закрепващ рамото на окачването към тялото. Отстранете болта, закрепващ лоста към цапфата. Спуснете крика и свалете лоста заедно с пружината и уплътнението.
Преди да монтирате рамото на окачването, монтирайте пружинния дистанционер в позицията, която е заемал, когато е свален. С помощта на крик повдигнете модула на лоста с пружината и уплътнението на място и монтирайте монтажните болтове на лоста.
Спуснете колата и затегнете гайката на болта, закрепващ рамото на окачването към каросерията с въртящ момент от 7,0–9,0 kgf·m. и гайката на болта, закрепващ лоста към оста с въртящ момент от 6,0-7,0 kgf·m.
Сваляне и монтиране на рамото на окачването (Escort 3)
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Преглед на статията: Афанасий Кошелев
Вижте други подобни статии за автомобили Ford:
• Спецификации на окачването Форд Фокус 1 (1998-2004)
• Проверка на кормилното управление, окачването и колелата Форд Mondeo 1 и 2 (1993-2000)
• Спецификация на окачването и спирачката Форд Fiesta 2 (1983-1989)
• Проверка на кормилното управление и окачването Форд Taurus 1 и 2 (1986-1994)
• Премахване и монтиране на рамото на окачването Форд Scorpio 1 (1985-1994)
• Проверка на кормилното управление, окачването и колелата (на всеки 10… Форд Transit 2 (1986-2000, дизел)
• Спецификации на окачването Форд Фокус 1 (1998-2004)
• Проверка на кормилното управление, окачването и колелата Форд Mondeo 1 и 2 (1993-2000)
• Спецификация на окачването и спирачката Форд Fiesta 2 (1983-1989)
• Проверка на кормилното управление и окачването Форд Taurus 1 и 2 (1986-1994)
• Премахване и монтиране на рамото на окачването Форд Scorpio 1 (1985-1994)
• Проверка на кормилното управление, окачването и колелата (на всеки 10… Форд Transit 2 (1986-2000, дизел)
Връзка към тази страница в различни формати
Коментари на посетители
Без коментари все още
Escort 5
Escort 4
Escort 3
- Обща информация
- Инструкции за работа
- Поддръжка
- Двигател
- Двигатели HCS и Endura-E
- Двигатели CVH и PTE
- Двигатели Zetec и Zetec-E
- Бензинови двигатели
- Дизелови двигатели
- Дизелови двигатели (от 1992 г.)
- Охлаждане и отопление
- Карбуратори
- Впръскване на гориво CFI
- Впръскване на гориво EFI
- Впръскване на гориво SEFI
- Изпускателна система
- Зареждане и стартиране
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Задвижващи валове
- Шаси
- Спирачна система
- Окачване на превозно средство
- Кормилно управление
- Каросерия
- Електрическо оборудване
- Светлини и инструменти
- Електрически схеми
Escort 4
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Бензинови двигатели
- Ремонт на OHV двигатели
- Ремонт на CVH двигатели
- Горивна система
- Карбуратор Weber 2V
- Система за впръскване KE-Jetronic
- Система за впръскване CFI
- Запалителна система
- Дизелови двигатели
- Дизелов двигател
- Горивна система
- Помпа за високо налягане
- Система за охлаждане и смазване
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Задвижващи валове
- Шаси
- Окачване и колела
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Части на каросерия
- Врати, брави и прозорци
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Осветителна система
- Електрически схеми
Escort 3
- Обща информация
- Поддръжка
- Характеристики
- Двигател
- Разглобяване и сглобяване
- Охладителна система
- Система за смазване
- Захранваща система
- Горивен инжекцион K-Jetronic
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Хидромеханична кутия
- Задвижващи валове
- Шаси
- Предно окачване
- Задно окачване
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Електрическо оборудване
- Стартиране и зареждане
- Запалителна система
- Запалване Escort RS 1600
- Светлини и инструменти
- Електрически схеми