Поставите задњи део аутомобила на постоље. Поставите дизалицу испод доњег седишта опруге на управљачкој руци. Уклоните завртањ између руке и тела вешања. Уклоните вијак који причвршћује полугу за осовину. Спустите дизалицу и уклоните ручицу заједно са опругом и заптивком.
Пре постављања полуге вешања, поставите одстојник опруге у положај који је заузео када је уклоњен. Користећи дизалицу, подигните склоп полуге са опругом и заптивком на своје место и поставите завртње за монтажу полуге.
Спустите возило и затегните матицу вијка руке и каросерије на обртни момент од 7,0—9,0 кгф м. и навртка завртња која причвршћује полугу на осовину са обртним моментом од 6,0-7,0 кгф м.
Уклањање и уградња крака вешања (Есцорт 3)
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Преглед чланка: Афанаси Косхелев
Погледајте друге сличне чланке за аутомобиле Ford:
• Уклањање и уградња попречне греде предњег носача вешања Форд Фокус 2 (2004-2010)
• Уклањање, поправка и уградња доњег крака предњег вешања Форд Мондео 1 и 2 (1993-2000)
• Уклањање и уградња потенциометра амортизера Форд Фиеста 2 (1983-1989)
• Уклањање и уградња глава цилиндра Форд Таурус 1 и 2 (1986-1994)
• Уклањање и уградња крака вешања Форд Скорпио 1 (1985-1994)
• Ограничивач хода предњег вешања (предње зависно вешање) — уклањање и… Форд Транзит 2 (1986-2000, Дизел)
• Уклањање и уградња попречне греде предњег носача вешања Форд Фокус 2 (2004-2010)
• Уклањање, поправка и уградња доњег крака предњег вешања Форд Мондео 1 и 2 (1993-2000)
• Уклањање и уградња потенциометра амортизера Форд Фиеста 2 (1983-1989)
• Уклањање и уградња глава цилиндра Форд Таурус 1 и 2 (1986-1994)
• Уклањање и уградња крака вешања Форд Скорпио 1 (1985-1994)
• Ограничивач хода предњег вешања (предње зависно вешање) — уклањање и… Форд Транзит 2 (1986-2000, Дизел)
Линк до ове странице у различитим форматима
Коментари посетилаца
Још Нема коментара
Есцорт 5
Есцорт 4
Есцорт 3
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Поправка мотора
- HCS и Endura-Е
- CVH и РТЕ
- Zetec и Zetec-Е
- Поправке бензина
- Поправка дизел
- Поправка дизел (од 1992)
- Хлађење и грејање
- Карбюраторы
- Убризгавање горива ЦФИ
- Убризгавање горива ЕФИ
- Убризгавање горива SEFI
- Систем издавања
- Систем пуњења и рун
- Систем паљења
- Трансмисија
- Квачило
- Механичка кутија
- Аутоматско кутија
- Дриве вратила
- Шасија
- Кочиони систем
- Суспензија аутомобила
- Управљање
- Каросерије
- Електрична опрема
- Светлост и инструменти
- Начелна шема
Есцорт 4
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Бензинске моторе
- Поправка мотора OHV
- Поправка мотора CVH
- Гориво систем
- Карбуратор Weber 2V
- Систем убризгавања КЕ-Jetronic
- Систем убризгавања ЦФИ
- Систем паљења
- Дизел мотори
- Поправка мотора
- Гориво систем
- Пумпа високог притиска
- Хлађење и подмазивање
- Трансмисија
- Квачило
- Механичка кутија
- Аутоматско кутија
- Дриве вратила
- Шасија
- Суспензија и точкови
- Управљање
- Кочиони систем
- Каросерије
- Елементи каросерије
- Браве врата и прозори
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Систем осветљења
- Електричне шеме
Есцорт 3
- Опште информације
- Одржавање
- Карактеристике
- Поправка мотора
- Монтажа и демонтажа
- Систем за хлађење
- Систем за подмазивање
- Систем за напајање
- Убризгавање горива «К-Jetronic»
- Трансмисија
- Квачило
- Механичка кутија
- Гидромеханическая кутија
- Водећи вратила
- Шасија
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Управљање
- Кочиони систем
- Електрична опрема
- Систем старт-уп и накнаде
- Систем паљења
- Паљење «Есцорт РС 1600»
- Светлост и инструменти
- Начелна шема