Снятие двигателя
Силовой агрегат. Двигатель Duratec ST 2.0 л. Форд Фокус 1

            0


Специальный инструмент


Съемник полуоси 204-226 (16-092)
Переходник для 16-092/204-226 204-226-01 (16-092-01)
Молоток с подвижным ударником 205-047 (15-011)
Кронштейн подъема двигателя 303-122 (21068А)
Приспособление для снятия/установки хомутов шлангов охлаждающей жидкости 303-397 (24-003)

Общее оборудование:
  • Сборочный стол
  • Деревянные бруски
  • Кран для подъема двигателя

Все автомобили


1. Сбросьте давление в топливной системе. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 310-00C.

2. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание ошпаривания перед открыванием контура охлаждения закройте крышку заливной горловины расширительного бачка системы охлаждения куском толстой ткани. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.

Сбросьте давление в системе охлаждения.

3. Снимите полку для установки аккумулятора. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 414-01.

4. Отсоедините положительный провод аккумулятора от клеммы аккумулятора.

5. Снимите воздушный фильтр. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 303-12.

6. Отсоедините кабель заземления от внутреннего крыла.



7. ПРИМЕЧАНИЕ: Резонатор вставлен в кронштейн по прессовой посадке.


Снимите впускной трубопровод воздушного фильтра и резонатор.



8. Отпустите гайку полуоси.



9. Поднимите и подоприте автомобиль. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 100-02.

10. Снимите правое переднее колесо. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 204-04.

11. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Опасность ошпаривания при прогретом двигателе.

Слейте охлаждающую жидкость (показано в направлении снизу).
  • Дайте охлаждающей жидкости стечь в подходящую емкость.
  • После сливания установите сливную пробку.



12. Слейте моторное масло.
  • Дайте маслу стечь в подходящую емкость.
  • После сливания установите сливную пробку.

13. Частично опустите автомобиль.

14. Отпустите гайки крепления верхней опоры стойки в сборе с пружиной на три оборота (с обеих сторон).



15. Отсоедините трос акселератора и трос управления скоростью (при наличии) от корпуса дроссельной заслонки.



16. Рассоедините электрические разъемы топливных форсунок.



17. Отсоедините кабель заземления от проушины подъема двигателя.



18. Рассоедините электрический разъем генератора.



19. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Вытекание тормозной жидкости. Не допускайте попадания тормозной жидкости на кожу или в глаза. При попадании тормозной жидкости на кожу или в глаза незамедлительно промойте пораженные места водой.


ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При попадании тормозной жидкости на лакокрасочное покрытие кузова незамедлительно промойте пораженный участок водой.

Отсоедините гидравлическую магистраль от рабочего цилиндра сцепления.
  • Снимите зажим.
  • Снимите магистраль сцепления и закрепите ее в стороне, используя хомутики.



20. Рассоедините электрический разъем жгута электропроводки.



21. Отсоедините вакуумные шланги от впускного коллектора.



22. Отсоедините трубопровод вакуумного усилителя тормозов от впускного коллектора. Отпустите быстродействующую муфту и отсоедините трубопровод вакуумного усилителя тормозов.



23. Отсоедините расширительный бачок системы охлаждения и расположите его в стороне.



24. Слейте жидкость из бачка усилителя рулевого управления.

25. Отсоедините питающий шланг усилителя рулевого управления от бачка усилителя рулевого управления.



26. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Вытекание топлива. Соблюдайте меры предосторожности по обращению с топливом.

Рассоедините топливопроводы.



27. Отсоедините шланги охлаждающей жидкости от корпуса термостата.



28. Отсоедините тросы переключения передач от коробки передач в блоке с ведущим мостом.
  • 1.Отсоедините трос переключения передач и трос выбора передач от рычагов выбора передач.
  • 2.Отсоедините кронштейн от коробки передач в блоке с ведущим мостом.



29. Снимите ремень привода аксессуаров. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 303-05.

Автомобили с системой воздушного кондиционирования

30. Отсоедините компрессор системы воздушного кондиционирования и закрепите его на поперечине радиатора.



Все автомобили

31. Рассоедините штекерный разъем кислородного датчика мониторинга каталитического нейтрализатора.



32. Рассоедините электрический разъем датчика скорости автомобиля (VSS).



33. Рассоедините электрический разъем переключателя фонарей заднего хода.



34. Рассоедините штекерный разъем подогреваемого кислородного датчика (HO2S) и штекерный разъем датчика положения коленчатого вала (CKP).



35. Отсоедините нижний шланг радиатора от радиатора.



36. Отсоедините шланг охлаждающей жидкости от маслоохладителя.



37. Снимите гибкую вставку системы выпуска.



38. Снимите поперечину. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 502-00.
39. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Отсоедините переднюю ведущую полуось от ступицы колеса.

Отпустите и снимите гайку полуоси; выпрессуйте полуось из ступицы колеса, используя подходящий съемник. Отверните и снимите гайку полуоси и выпрессуйте полуось из ступицы колеса, используя подходящий съемник.



40. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Подоприте полуось. Внутренний шарнир не следует отклонять на угол, превышающий 18 градусов. Наружный шарнир - на угол, превышающий 45 градусов.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не повредите масляное уплотнение полуоси.

ПРИМЕЧАНИЕ: Заглушите коробку передач в блоке с ведущим мостом, чтобы предотвратить утечку масла или проникновение внутрь грязи.

Снимите правую полуось и промежуточный вал.
  • Дайте маслу возможность стечь в подходящую емкость.
  • Отбракуйте крышку промежуточной опоры и контргайки за их дальнейшей ненадобностью.



41. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Подоприте полуось. Внутренний шарнир не следует отклонять на угол, превышающий 18 градусов. Наружный шарнир - на угол, превышающий 45 градусов.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не повредите масляное уплотнение полуоси.

ПРИМЕЧАНИЕ: Заглушите коробку передач в блоке с ведущим мостом, чтобы предотвратить утечку масла или проникновение внутрь грязи.

Используя специальные инструменты, отсоедините левую полуось от коробки передач в блоке с ведущим мостом, и закрепите ее в стороне.
  • Дайте маслу возможность стечь в подходящую емкость.
  • Отбракуйте стопорное кольцо за его дальнейшей ненадобностью.



42. Расположите верстак и подходящий деревянный брусок под двигателем в сборе с коробкой передач.

43. Аккуратно опустите автомобиль настолько, чтобы двигатель в сборе с коробкой передач встал наверстак.


44. Используя подходящийфиксирующий хомут, закрепите двигатель в сборе с коробку передач на верстаке.



45. Снимите заднюю опору двигателя.



46. Снимите переднюю опору двигателя.



47. Аккуратно поднимите автомобиль. Вытяните вперед сборочный стенд.

48. Используя специальные инструменты, закрепите двигатель в сборе с коробкой передач, используякран для двигателя.



49. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При снятии опорного кронштейна каталитический нейтрализатор следует подпереть.

Снимите опорный кронштейн каталитического нейтрализатора.



50. Отсоедините каталитический нейтрализатор от выпускного коллектора. Отбракуйте прокладки и гайки за их дальнейшей ненадобностью.



51. Выверните верхние болты крепления коробки передач в блоке с ведущим мостом.



52. Выверните верхние болты крепления стартера. Отсоедините кабель заземления от коробки передач в блоке с ведущим мостом.



53. Отсоедините стартер от коробки передач в блоке с ведущим мостом и закрепите его в стороне.



54. Выверните правые болты крепления коробки передач в блоке с ведущим мостом.



55. Выверните левые болты крепления коробки передач в блоке с ведущим мостом.



56. Снимите коробку передач в блоке с ведущим мостом.







Ссылка на эту страницу в разных форматах
HTMLTextBB Code


Комментарии посетителей


Еще нет комментариев



Фокус 2 
Фокус 1