Механизмы управления коробкой передач FORD ATX

Механизм рычага выбора передач

Рычаг управления и регулятор

Механизм переключения передач

Снятие

1. Установить рычаг выбора передач в положение "D".

2. Поднять переднюю часть автомобиля и зафиксировать на подставках.



3. Отвинтить рукоятку рычага, снять декоративную крышку с центральной консоли и консоль, отвинтив самонарезающие винты крепления консоли (1) и направляющей пластины (2), расположенные по бокам и в задней части консоли.


4. Снять направляющую пластину рычага.



5. Отсоединить тягу от рычага и коробки передач (1 – подсоединение тяги, 2 – зажим).

6. Отвинтить 4 винта и снять корпус рычага выбора передач.

7. Отвинтить гайку оси поворота рычага выбора передач и снять рычаг вместе с втулками.

8. Снять рычаг выбора передач с направляющей, предварительно сняв пружину и болт крепления.

Установка

1. Действия по установке механизма выбора передач производятся в последовательности, обратной снятию.

2. Гайку стопорного болта рычага затянуть таким образом, чтобы рычаг мог свободно перемещаться.

3. Регулировку тяги диапазона переключения передач осуществлять при установке и удержании рычага в положении "D".

4. Отвинтить гайку на рычаге выбора диапазона передач.

5. Отвинтить гайку крепления вала к рычагу выбора передач и для фиксации вала в положении рычага "D" снова затянуть гайку.

Пусковой механизм

Снятие и установка

1. Снять разъем с пускового механизма.

2. Отвинтить гайку и снять механизм с оси привода дроссельной заслонки.

3. Снять рычаг включения понижающей передачи.



4. При установке пускового механизма перевести рычаг в положение "D", взять стальной стержень диаметром 2,3 мм, вставить его в отверстие корпуса пускового механизма и, поворачивая корпус вокруг болта в обе стороны, найти положение, в котором стержень войдет во внутреннее отверстие и четко зафиксирует корпус. В этом положении окончательно затянуть болты.

Механизм включения понижающей передачи

Регулировка

1. Разогреть масло в коробке передач до температуры 40–60°С, проведя поездку на небольшое расстояние.



2. Отвинтить регулировочный болт (1) до получения зазора (2) между болтом и упором 2–3 мм.

3. Затянуть стояночный тормоз, запустить двигатель, проверить величину оборотов холостого хода и завинтить регулировочный болт до получения зазора 0,1 мм.

4. Ослабить гайку стяжного болт рычага выбора передач, и поворачивая рычаг, добиться того, чтобы толкатель регулятора вошел в рычаг на 5 мм, после чего затянуть гайку стяжного болта.

5. В случае, если механизм снимался, отвинтить самоконтрящуюся гайку на рычаге и завинтить корпус регулятора до получения зазора между корпусом и кронштейном регулятора, равного 2 мм.

6. Ослабить зажимной болт рычага управления, передвинуть рычаг до упора в регулятор и завинтить болт.

7. Отвинтить регулятор на 4 оборота до получения зазора 7 мм и зафиксировать регулятор контргайкой.