Механизмы управления коробкой передач FORD ATX
Трансмиссия. Автоматическая коробка. Форд Эскорт 4

Главная > Escort > Эскорт 4 > Трансмиссия > Автоматическая коробка > Механизмы управления коробкой передач FORD ATX
            0

Механизм рычага выбора передач





1 – стяжной болт; 2 – шайба; 3 – пластмассовая прокладка; 4 – пружина; 5 – рычаг; 6 – подвижное основание рычага; 7 – самоконтрящаяся гайка


Рычаг управления и регулятор





1 – фиксатор; 2 – привод включения механизма понижающей передачи; 3 – привод дроссельной заслонки; 4 – контргайка; 5 – регулятор тяги; 6 – кронштейн; 7 – болт; 8 – управляющий рычаг


Механизм переключения передач



Снятие



1. Установить рычаг выбора передач в положение "D".

2. Поднять переднюю часть автомобиля и зафиксировать на подставках.



3. Отвинтить рукоятку рычага, снять декоративную крышку с центральной консоли и консоль, отвинтив самонарезающие винты крепления консоли (1) и направляющей пластины (2), расположенные по бокам и в задней части консоли.

4. Снять направляющую пластину рычага.



5. Отсоединить тягу от рычага и коробки передач (1 – подсоединение тяги, 2 – зажим).

6. Отвинтить 4 винта и снять корпус рычага выбора передач.

7. Отвинтить гайку оси поворота рычага выбора передач и снять рычаг вместе с втулками.

8. Снять рычаг выбора передач с направляющей, предварительно сняв пружину и болт крепления.

Установка



1. Действия по установке механизма выбора передач производятся в последовательности, обратной снятию.

2. Гайку стопорного болта рычага затянуть таким образом, чтобы рычаг мог свободно перемещаться.

3. Регулировку тяги диапазона переключения передач осуществлять при установке и удержании рычага в положении "D".

4. Отвинтить гайку на рычаге выбора диапазона передач.

5. Отвинтить гайку крепления вала к рычагу выбора передач и для фиксации вала в положении рычага "D" снова затянуть гайку.

Пусковой механизм



Снятие и установка



1. Снять разъем с пускового механизма.

2. Отвинтить гайку и снять механизм с оси привода дроссельной заслонки.

3. Снять рычаг включения понижающей передачи.



4. При установке пускового механизма перевести рычаг в положение "D", взять стальной стержень диаметром 2,3 мм, вставить его в отверстие корпуса пускового механизма и, поворачивая корпус вокруг болта в обе стороны, найти положение, в котором стержень войдет во внутреннее отверстие и четко зафиксирует корпус. В этом положении окончательно затянуть болты.

Механизм включения понижающей передачи



Регулировка



1. Разогреть масло в коробке передач до температуры 40–60°С, проведя поездку на небольшое расстояние.



2. Отвинтить регулировочный болт (1) до получения зазора (2) между болтом и упором 2–3 мм.

3. Затянуть стояночный тормоз, запустить двигатель, проверить величину оборотов холостого хода и завинтить регулировочный болт до получения зазора 0,1 мм.

4. Ослабить гайку стяжного болт рычага выбора передач, и поворачивая рычаг, добиться того, чтобы толкатель регулятора вошел в рычаг на 5 мм, после чего затянуть гайку стяжного болта.

5. В случае, если механизм снимался, отвинтить самоконтрящуюся гайку на рычаге и завинтить корпус регулятора до получения зазора между корпусом и кронштейном регулятора, равного 2 мм.

6. Ослабить зажимной болт рычага управления, передвинуть рычаг до упора в регулятор и завинтить болт.

7. Отвинтить регулятор на 4 оборота до получения зазора 7 мм и зафиксировать регулятор контргайкой.







Ссылка на эту страницу в разных форматах
HTMLTextBB Code


Комментарии посетителей


Еще нет комментариев



Эскорт 5 
Эскорт 4 
Эскорт 3 

Анекдот про автомобили
покажите следующий