Моменты затягивания резьбовых соединений (Бензиновые двигатели / Ремонт двигателей CVH / Форд Эскорт 4 1986-1990)

Болты головки блока цилиндров:
– 1-й этап	22 – 25 Нм
– 2-й этап	50 – 60 Нм
– 3-й этап	довернуть на 90°
– 4-й этап	довернуть на 90°
Болты фиксирующей пластины распределительного вала	10 – 15 Нм
Болты крышек коренных подшипников	90 – 100 Нм
Крышка головки блока цилиндров	7 – 9 Нм
Болты шатунов	26 – 33 Нм
Болты крепления топливного насоса	8 – 11 Нм
Болты крепления маслоприемника к блоку цилиндров	18 – 21 Нм
Крепления маслоприемника к масляному насосу	11 – 13 Нм
Болты заднего уплотнительного кольца коленчатого вала	9 – 11 Нм
Болты крепления масляного картера	в два этапа до окончательного момента 8 – 11 Нм
Болты маховика	80 – 90 Нм
Болт шкива коленчатого вала	105 – 115 Нм
Болты крепления шкива распределительного вала	50 – 60 Нм
Болты натяжителя ремня	17 – 20 Нм
Болты водяного насоса	7 – 9 Нм
Регулировочные болты клапанов	21 – 28 Нм
Гайки рычагов клапанов	21 – 28 Нм
Болты крышки зубчатого ремня	7 – 9 Нм
Выпускной коллектор	14 – 17 Нм
Впускной коллектор	16 – 20 Нм
Карбюратор	19 – 21 Нм
Корпус термостата	7 – 9 Нм
Болты крепления нажимного диска сцепления	8 – 11 Нм
Болты крепления картера сцепления к двигателю	40 – 45 Нм
Маслозаливная пробка коробки передач	22 – 26 Нм
Крепление топливного насоса	14 – 18 Нм
Датчик давления масла	12 – 15 Нм
Болты крепления стартера	40 – 45 Нм
Датчик температуры охлаждающей жидкости	12 – 15 Нм
Свечи зажигания	22 – 26 Нм

Моменты затягивания резьбовых соединений

Комментарии посетителей