Кузов и компоновка автомобиля
Общая информация. Техобслуживание. Форд Эскорт 3

Главная > Escort > Эскорт 3 > Общая информация > Техобслуживание > Кузов и компоновка автомобиля
            0


Несущие кузова автомобилей «Escort» и «Orion» сварены из отштампованных из стального листа деталей. Типы кузовов: хэтчбек, универсал, седан, купе, кабриолет с дугой безопасности и съемным верхом и грузопассажирский с полезным объемом 2,26 м3. Общая компоновка автомобиля «Escort» показана на рисунке (рис 18).



Двери
Замки дверей автомобиля и крышки багажника (двери багажного отделения) открываются одним и тем же ключом. Комплект поставки включает 2 таких ключа.

Отпирание дверей автомобиля


Снаружи:
  • вставить ключ в личинку замка и повернуть его так, чтобы блокирующая кнопка поднялась.

Изнутри:
  • вытянуть вверх блокирующую кнопку.

Открытие дверей автомобиля


Снаружи:
  • отжать вверх ручку замка и. потянув на себя, открыть дверь.

Изнутри:
  • потянуть на себя ручку замка и. отжав от себя, открыть дверь.

Запирание дверей автомобиля


Снаружи:
  • закрыть дверь, вставить ключ а личинку замка и повернуть его так. чтобы блокирующая кнопка опустилась, или на открытой двери приподнять ручку замка, утопить блокирующую кнопку и захлопнуть дверь.

Изнутри:
  • утопить блокирующую кнопку.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если дверь открыта, то блокирующую кнопку можно опустить, только удерживая наружную или внутреннюю ручку в открытом положении.


На пятидверных автомобилях с целью предотвращения случайного открытия задних дверей предусмотрено дополнительное блокирующее устройство, флажок которого расположен на торцевой поверхности задней двери на уровне личинки замка. Блокирование замка осуществляется опусканием флажка.

Централизованная система блокировки замков дверей


Автомобили Ford «Escort» и «Orion» могут также оборудоваться централизованной электрической системой блокировки замков дверей, при этом замок двери переднего пассажира и замок пятой двери могут открываться ключом независимо от централизованной системы.

Через каждые 10000 км пробега необходимо проверять работу петель дверей, капота, багажника (пятой двери), ограничителей, личинок и направляющих и смазывать их в случае необходимости.

Чтобы смазать ось дверной петли, нужно снять пластмассовый колпачок с верхней части оси, закапать в отверстие несколько капель масла и установить на место колпачок.

Передние сиденья


Передние сиденья могут передвигаться в продольном направлении и имеют регулируемую спинку. Регулировка положения передних сидений в продольном направлении:
  • сесть на сиденье (левое/правое);
  • отжать вправо рычаг (рис. 19)
  • отодвигая/пододвигая сиденье, установить его в нужное положение;
  • блокировать сиденье в данном положении, отпустив рычаг Регулировка угла наклона спинок: сесть на сиденье и. поворачивая маховичок (рис. 20) по или против часовой стрелки, придать спинке нужный угол наклона.





Конструкция передних сидений некоторых моделей позволяет полностью откидывать спинку Их легко отличить от стандартных сидений по рычагу, установленному на боковой поверхности спинки (рис. 21).




Багажное отделение


Багажное отделение оборудовано съемной полкой для размещения малогабаритных предметов. Полка снимается в следующем порядке:
  • отстегнуть ремни;
  • вывести направляющие из кронштейнов и снять полку.

Конструкция заднего сиденья позволяет значительно расширить объем багажного отделения путем выполнения следующих операций: потянуть за петлю 1 (рис. 22) и поставить вертикально подушку заднего сиденья (у пятидверного кузова следует приоткрыть обе задних боковых двери):
  • отстегнуть ремни и вывести полку из боковых кронштейнов;
  • потянуть вверх рычаги 4 и откинуть вперед спинку заднего сиденья.



ВНИМАНИЕ: При выполнении всех операций с подушкой и спинкой заднего сиденья необходимо следить за положением ремней безопасности.

Люк в крыше


При наличии в крыше автомобиля люка его открытие осуществляется поворотом рычага против часовой стрелки, а закрытие — поворотом рычага по часовой стрелке.

Регулировка угла наклона крышки люка производится вращением рычага по часовой стрелке за точку фиксированного положения.

ПРИМЕЧАНИЕ: На больших скоростях передвижения автомобиля с открытым люком в салоне может создаваться ощутимое разрежение воздуха. Чтобы избежать этого явления, следует открыть заслонки боковых сопел системы отопления и вентиляции.

Если имеется солнцезащитный козырек, то конструкция его привода позволяет устанавливать козырек в нужное положение как при открытой, так и при закрытой крышке люка.

Опускаемые стекла дверей


Опускание и поднятие стекол осуществляется вращением ручки, расположенной на внутренней поверхности дверей.

Центральные сопла вентиляции


Открытие и закрытие заслонок центральных сопел системы отопления и вентиляции салона осуществляется с помощью ручек, цилиндрическая поверхность которых имеет накатку. Температура воздуха, поступающего из включенного отопителя, регулируется степенью открытия крана и режимом работы вентилятора (рис. 23).



Боковые сопла вентиляции


Боковые сопла предназначены для забора наружного воздуха и его подачи в салон автомобиля. Открытие и закрытие заслонок боковых сопел системы отопления и вентиляции салона осуществляется с помощью расположенных сбоку ручек, цилиндрическая поверхность которых имеет накатку.

Направление воздушной струи, поступающей из боковых сопел, регулируется перемещением с помощью центральной рукоятки. Рекомендуется всегда держать в открытом состоянии заслонки центральных и боковых сопел (количество поступающего в салон воздуха определяется скоростью автомобиля).

Электровентилятор


Электровентилятор предназначен для создания принудительных воздушных потоков в салоне автомобиля и управляется трех- или двухпозиционным переключателем, Чтобы включить электровентилятор, нужно повернуть ручку его переключателя по часовой стрелке и установить ее в одно из трех фиксированных положений - I — малая скорость вращения; II — средняя скорость вращения; III — максимальная скорость вращения.

Для выключения электровентилятора достаточно повернуть его ручку против часовой стрелки до упора.

Отопитель




Блок управления отопителем (рис. 24) размещен по центру панели приборов и состоит из двух рычагов, перемещающихся в вертикальной плоскости:

1 — рычаг привода управления воздушными заслонками.
2 — рычаг привода управления краном отопителя:
3 — переключатель электровентипятора.

Управление воздушными потоками осуществляется с помощью заслонок, которые устанавливаются в соответствующее положение рычагом 1 (правый). При установке рычага 1 на верхний белый треугольник воздушный поток поступает к ветровому стеклу и нерегулируемым боковым соплам обогрева стекол передних дверей, а при установке на нижний треугольник — к ногам пассажиров и нерегулируемым соплам обогрева стекол передних дверей.

При расположении рычага между треугольниками часть воздушного потока поступает к ветровому стеклу, а часть — к ногам пассажиров соответственно конкретной позиции рычага.

При установке рычага между нижним треугольником и белой точкой воздух в небольших количествах продолжает поступать к ветровому стеклу и в нижнюю часть салона.

Установка рычага 1 в крайнее нижнее положение (на белую точку) означает полное закрытие воздушных заслонок отопителя. Кран отопителя полностью закрыт, когда рычаг 2 перемещен вниз до упора, и полностью открыт, когда рычаг 2 (левый) передвинут до упора вверх. По мере передвижения рычага вверх происходит увеличение поступления в радиатор отопителя горячей жидкости и повышение температуры воздушного потока.







Ссылка на эту страницу в разных форматах
HTMLTextBB Code


Комментарии посетителей


Еще нет комментариев



Эскорт 4 
Эскорт 3