Камутацыйныя рэле размяркоўваюць высокія працоўныя токі

У вашым Focus ёсць шэраг спажыўцоў, для працы якіх у параўнанні з іншымі патрабуюцца больш высокія працоўныя токі. Для таго каб дамагчыся тамака пры максімальна невялікіх дыяметрах правадоў максімальнай бяспекі, Ford кіруе такімі спажыўцамі з цэнтральнага камутацыйнага вузла пасродкам асобных камутацыйных рэле. Тады пасродкам уключэння і выключэнні цячэ невялікі камутацыйны ток для таго, каб у рэле ўлучыць працоўны ток да спажыўца.

У камутацыйнага і працоўнага току розныя задачы

Пры ўключэнні адпаведнага спажыўца камутацыйны ток у камутацыйным рэле дзейнічае на электрамагнітную шпульку. Электрамагнітная шпулька, процідзейнічаючы ціску спружыны, прыцягвае магутны кантакт і такім спосабам замыкае электрычны ланцуг да спажыўца. Для таго каб падаць да спажыўца як мага больш высокая напруга, працоўны ток паступае да сваёй мэты прамым шляхам праз рэле.

Кантакты рэле сканструяваны настолькі надзейнымі, што могуць вытрымліваць вялікія токі працяглы час. Акрамя таго, як мяркуецца, «абыходны шлях» праз рэле скарачае шлях працоўнага току. Перавага: чым карацей шляхі, тым менш страты напругі паміж выключальнікам і спажыўцом.

Розныя задачы выконваюць спецыяльныя рэле

Каб палепшыць агляд і пошук няспраўнасцяў, у Focus большасць рэле згрупавана на адмысловых апорных поплатках. Дадаткова ў бартавым ланцугу яшчэ працуюць тыпы рэле, якія амаль побач са сваім працоўным месцам выконваюць вызначаныя функцыі. Да іх адносяцца, напрыклад. рэле-перарывальнік паказальнікаў паваротаў, рэле шклоачышчальнікаў і рэле папярэдняга напальвання ў Focus з дызельным рухавіком.