Поршневыя кольцы

Перад усталёўкай поршневых кольцаў праверце зазоры ў замках кольцаў. Для праверкі зазору замка кольца зніміце кольца з поршня, устаўце яго ў цыліндр зверху і праштурхніце поршнем у ніжнюю частку працоўнай зоны цыліндру. Вымерайце зазор у замку кольца з дапамогай маца для вымярэння зазору. Калі зазор у замку кольца перавышае дапушчальныя межы, тое поршневае кольца падлягае замене. Калі зазор у замку кольца менш патрабаванай велічыні, тое неабходна падпілаваць кантавую частку кольца наждачнай паперай або надфілем.

Праверце зазоры ў замках поршневых кольцаў для астатніх кольцаў.

Усталюйце поршневыя кольцы на поршні. Калі на поршні ўсталёўваецца кольцы, якія раней стаялі, тое неабходна іх усталяваць на ранейшыя месцы. Пры ўсталёўцы новых поршневых кольцаў усталюеце іх пазнакамі ідэнтыфікацыі STD або ТОР уверх поршня.

Увага. Пры ўсталёўцы ўшчыльняльных кольцаў не пераблытайце верхнія і сярэднія ўшчыльняльныя кольцы месцамі. т.я. яны звычайна маюць розны профіль.

Пры ўсталёўцы поршневых кольцаў у першую чаргу ўсталёўваецца маслосъемное поршневае кольца, якое звычайна складаецца з трох асобных дэталяў.


На рухавіках HCS і Endura-E пасля ўсталёўкі поршневых кольцаў размесціце замкі поршневых кольцаў як паказана ў тэхнічных характарыстыках.

На рухавіках CVH і РТЭ размесціце замкі поршневых кольцаў пад кутом 120°.

На рухавіках Zetec і Zetec-E размесціце замкі поршневых кольцаў, уключаючы элементы маслосъемного кольцы раўнамерна вакол поршня пад кутом 120°.