|
СТАНУ |
ПОДРОБИЦІ/РЕЗУЛЬТАТИ/ДІЇ |
|
A1: ПЕРЕВІРКА ВКЛЮЧЕННЯ СТОП-СИГНАЛІВ. |
|
|
1Увімкніть запалювання. Натисніть на педаль гальма. |
|
|
• Чи горять стоп-сигнали? |
|
|
→ Так |
|
|
Перейдіть до A3 |
|
|
→ Ні |
|
|
Перейдіть до A2 |
|
|
A2: ПЕРЕВІРКА ПЛАВКОГО ЗАПОБІЖНИКА 54 В CJB. |
|
|
1Введіть положення OFF. |
|
|
2ПЕРЕВІРТЕ F54 (15 A). |
|
|
• Чи плавкий запобіжник F54? |
|
|
→ Так |
|
|
За додатковою інформацією зверніться до розділу 417-01. |
|
|
→ Ні |
|
|
Встановіть новий запобіжник. Якщо плавкий запобіжник перегорає знову, перевірте ще раз систему. За додатковою інформацією зверніться до розділу 417-01. |
|
|
A3: ПЕРЕВІРКА ЕЛЕКТРИЧНОГО ЛАНЦЮГУ БЛОКУВАННЯ ВИМКНЕННЯ КЛЮЧУ ЗАПАЛУВАННЯ. |
|
|
1Увімкніть запалювання, коробка передач у положенні "Р" ("Парковка"). |
|
|
• Чи можна перемикач запалення перевести в положення "0" і чи можна витягти ключ із замка запалювання під час знаходження важеля вибору передач у положенні "Р"? |
|
|
→ Так |
|
|
Перейдіть до A4 |
|
|
→ Ні |
|
|
Перейдіть до A8 |
|
|
A4: ПЕРЕВІРКА ПОДАЧІ НАПРУГИ ДО ЕЛЕКТРОМАГНІТУ БЛОКУВАННЯ ПАРКУВАЛЬНОЇ ПЕРЕДАЧІ. |
|
|
1Від'єднайте Блок важеля перемикання передач (C931). |
|
|
2Виміряйте напругу між штиром 3 С931 (зелено-білим) та "масою". |
|
• Чи дорівнює напруга 0 В при не натиснутій педалі гальма і чи реєструється напруга акумулятора при натиснутій педалі гальма? |
|
|
→ Так |
|
|
Перейдіть до A5 |
|
|
→ Ні |
|
|
Відремонтуйте розрив в електричному ланцюзі 15S-TA33 між штиром 1 і штиром 3 С444 (перемикача стоп-сигналів). |
|
|
A5: ПЕРЕВІРКА ЗЕЗЕМЛЕННЯ ЕЛЕКТРОМАГНІТУ БЛОКУВАННЯ ПАРКУВАЛЬНОЇ ПЕРЕДАЧІ. |
|
|
1Виміряйте опір між штиром 1 С931 (чорним) та "масою". |
|
• Чи менший опір, ніж 5 Ом? |
|
|
→ Так |
|
|
Перейдіть до A6 |
|
|
→ Ні |
|
|
Відремонтуйте розрив в електричному ланцюзі 31-TA34 між штиром 1 С931 і масою. |
|
|
A6: ПЕРЕВІРКА ЕЛЕКТРИЧНОГО ЛАНЦЮГА ВАЖЕЛА ВИБОРУ ПЕРЕДАЧ. |
|
|
1Виміряйте опір у роз'ємі блоку важеля перемикання передач (С931) між штирями 3 і 1. Важіль перемикання передач перебуває у положенні "Р". |
|
|
• Опір знаходиться в діапазоні між 20 Ом та 35 Ом? |
|
|
→ Так |
|
|
Перейдіть до A7 |
|
|
→ Ні |
|
|
Замініть електромагніт блокування паркувальної передачі. |
|
|
A7: ПЕРЕВІРКА ФУНКЦІОНУВАННЯ ЕЛЕКТРОМАГНІТУ БЛОКУВАННЯ ПАРКУВАЛЬНОЇ ПЕРЕДАЧІ. |
|
|
1Встановіть важіль перемикання передач у положення "R", "N", "D", "1" та "2". - При необхідності розблокуйте механічно, діючи відповідно до опису, наведеного в цьому розділі. |
|
|
• Чи перевищує опір 10 Ом у всіх перелічених вище положеннях? |
|
|
→ Так |
|
|
Електромагніт блокування положення паркування не має електричних несправностей. Перевірте наявність механічних несправностей. |
|
|
→ Ні |
|
|
Замініть електромагніт блокування положення паркування. |
|
|
A8: ПЕРЕВІРКА ПЛАВКОГО ЗАПЕРЕЖНИКА F8 В CJB. |
|
|
1ПЕРЕВІРТЕ F8 (30 A). |
|
|
• Чи плавкий запобіжник F8? |
|
|
→ Так |
|
|
Перейдіть до A9 |
|
|
→ Ні |
|
|
Встановіть новий запобіжник. Перевірте ще раз систему. |
|
|
A9: ПЕРЕВІРКА ПЕРЕМИКАЧУ БЛОКУВАННЯ ПАРКУВАЛЬНОГО ПОЛОЖЕННЯ. |
|
|
1Від'єднайте Блокування важеля вибору передач (C931). |
|
|
2Підключіть з'єднувальний провід між штиром 2 С931 (чорно-жовтим) та "масою". - Переконайтеся, що заземлений тільки штир 2 і ніякий інший. |
|
|
• Чи можна вийняти ключ запалення під час підключення дроту? |
|
|
→ Так |
|
|
Перейдіть до A10 |
|
|
→ Ні |
|
|
Перейдіть до A11 |
|
|
A10: ПЕРЕВІРКА ЕЛЕКТРИЧНОГО ЛАНЦЮГА ЗАМІШЕННЯ БЛОКУВАННЯ ВАЖЕЛА ВИБОРУ ПЕРЕДАЧ. |
|
|
1Виміряйте опір між штиром 1 С931 (чорним) та "масою". |
|
• Чи менший опір, ніж 5 Ом? |
|
|
→ Так |
|
|
Замініть блокування важеля вибору передачі. |
|
|
→ Ні |
|
|
Усуньте розрив в електричному ланцюзі 31-ТА34 між штиром 1 С931 і "масою". |
|
|
A11: ПЕРЕВІРКА НАПРУГИ У ПЛАВКОМУ ЗАПЕРЕЖНИКУ F8. |
|
|
1Виміряйте напругу в запобіжнику F8 (30A). |
|
|
• Чи реєструється напруга акумулятора? |
|
|
→ Так |
|
|
Перейдіть до A12 |
|
|
→ Ні |
|
|
Усуньте розрив в електричному ланцюзі живлення запобіжника F8. |
|
|
A12: ПЕРЕВІРКА НАПРУГИ У ПЕРЕМИКАЧІ ЗАПАЛУВАННЯ. |
|
|
1Від'єднайте Перемикач запалювання (C456). |
|
|
2Виміряйте напругу між штиром 4 С456 (червоним) та "масою". |
|
• Чи реєструється напруга акумулятора? |
|
|
→ Так |
|
|
Перейдіть до A13 |
|
|
→ Ні |
|
|
Усуньте розрив в електричному ланцюзі між плавким запобіжником F8 (30A) та штиром 4 С456. |
|
|
A13: ПЕРЕВІРКА ЕЛЕКТРИЧНОГО ЛАНЦЮГУ 31S-TA34. |
|
|
1Виміряйте опір між штиром 3 С456 (чорно-білим) і штиром 2 С931 (чорно-жовтим). |
|
• Чи менший опір, ніж 1 Ом? |
|
|
→ Так |
|
|
Пошкоджено електромагніт блокування вилучення ключа запалювання, розташованого у замку запалювання. ЗАМІНІТЬ перемикач запалювання. За додатковою інформацією зверніться до розділу 211-05. |
|
|
→ Ні |
|
|
Усуньте розрив в електричному ланцюзі 31S-TA34 між штиром 3 С456 і штиром 2 С931. |
|
Повна стаття знаходиться на інтернет-ресурсі: fordbook.ru