|
ДРЖАВЕ |
ДЕТАЉИ/РЕЗУЛТАТИ/РАДЊЕ |
|
А1: ПРОВЕРИТЕ УКЉУЧЕНА СТОП СВЕТЛА. |
|
|
1 Укључите паљење. Притисните педалу кочнице. |
|
|
• Да ли су светла кочнице укључена? |
|
|
→ Да |
|
|
Идите на А3 |
|
|
→ Не |
|
|
Идите на А2 |
|
|
А2: ПРОВЕРИТЕ 54В ЦЈБ ОСИГУРАЧ. |
|
|
1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО. |
|
|
2ПРОВЕРИТЕ Ф54 (15 A). |
|
|
• Да ли је осигурач Ф54 у реду? |
|
|
→ Да |
|
|
Погледајте одељак 417-01 за више информација. |
|
|
→ Не |
|
|
Уградите нови осигурач. Ако осигурач поново прегори, поново проверите систем. Погледајте одељак 417-01 за више информација. |
|
|
А3: УКЛАЊАЊЕ КЉУЧА МОТОРА ПРОВЕРА ЕЛЕКТРИЧНОГ КОЛА. |
|
|
1 Паљење укључено, пренос у "П" ("Паркинг"). |
|
|
• Да ли се брава за паљење може окренути на "0" и да ли се кључ може извадити из контакт браве када је мјењач у положају "П"? |
|
|
→ Да |
|
|
Идите на А4 |
|
|
→ Не |
|
|
Идите на А8 |
|
|
А4: ПРОВЕРА НАПОНА НА ЕЛЕКТРОМАГНЕТУ БРАВА ЗА ПАРК. |
|
|
1 Одвојите склоп ручице мењача (Ц931). |
|
|
2 Измерите напон између пина 3 Ц931 (зелено-бело) и "маса". |
|
• Да ли је напон 0 В када педала кочнице није притиснута и да ли је напон батерије детектован када је педала кочнице притиснута? |
|
|
→ Да |
|
|
Идите на А5 |
|
|
→ Не |
|
|
Поправите отворени круг 15С-ТА33 између пина 1 и пина 3 Ц444 (прекидач кочионог светла). |
|
|
А5: ПРОВЕРА Уземљења СОЛЕНОИДА ЗА ЗАКЉУЧАВАЊЕ ЗУПЧАНИКА ЗА ПАРКИРАЊЕ. |
|
|
1 Измерите отпор између пина 1 Ц931 (црн) и "маса". |
|
• Да ли је отпор мањи од 5 ома? |
|
|
→ Да |
|
|
Идите на А6 |
|
|
→ Не |
|
|
Поправите прекид у колу 31-ТА34 између Ц931 пина 1 и масе. |
|
|
А6: ПРОВЕРА ЕЛЕКТРИЧНОГ КРУГА РУЧИЦЕ БИРАЧА МЈЕЊАЧА. |
|
|
1 Измерите отпор на конектору блока ручице мењача (Ц931) између клинова 3 и 1. Ручица мењача је у положају "П". |
|
|
• Да ли је отпор између 20 ома и 35 ома? |
|
|
→ Да |
|
|
Идите на А7 |
|
|
→ Не |
|
|
Замените соленоид браве за паркирање. |
|
|
А7: ПРОВЕРА ФУНКЦИОНАЛНЕ ПРОВЕРЕ СОЛЕНОИДА ЗА ЗАКЉУЧАВАЊЕ ЗУПЧАНИКА ЗА ПАРКИРАЊЕ. |
|
|
1 Поставите ручицу мењача у положаје "Р", "Н", "Д", "1" и "2". - Откључајте механички, ако је потребно, пратећи опис дат у овом одељку. |
|
|
• Да ли отпор прелази 10 ома у свим горе наведеним положајима? |
|
|
→ Да |
|
|
Соленоид за закључавање положаја паркирања нема електричних кварова. Проверите механичке грешке. |
|
|
→ Не |
|
|
Замените соленоид за закључавање положаја паркирања. |
|
|
А8: ПРОВЕРИТЕ Ф8 ОСИГУРАЧ У ЦЈБ. |
|
|
1ПРОВЕРИТЕ Ф8 (30 A). |
|
|
• Да ли је осигурач Ф8 у реду? |
|
|
→ Да |
|
|
Идите на А9 |
|
|
→ Не |
|
|
Уградите нови осигурач. Поново проверите систем. |
|
|
А9: ТЕСТ ПРЕКИДАЧА ЗА ЗАКЉУЧАВАЊЕ ПАРКИРАЊА. |
|
|
1 Искључите браву мењача (Ц931). |
|
|
2 Повежите жицу за повезивање између пина 2 Ц931 (Црне и жуте) и "маса". - Уверите се да је само пин 2 уземљен и ниједан други. |
|
|
• Да ли се кључ за паљење може извадити са прикљученим каблом за повезивање? |
|
|
→ Да |
|
|
Идите на А10 |
|
|
→ Не |
|
|
Идите на А11 |
|
|
А10: ОДАБИР ПРОВЕРА ЗАКЉУЧАНОГ КОЛА УЗЕЉЕЊА. |
|
|
1 Измерите отпор између пина 1 Ц931 (црн) и "маса". |
|
• Да ли је отпор мањи од 5 ома? |
|
|
→ Да |
|
|
Замените браву мењача. |
|
|
→ Не |
|
|
Поправите прекид у колу 31-ТА34 између Ц931 пина 1 и масе. |
|
|
А11: ПРОВЕРА НАПОНА ОСИГУРАЧА Ф8. |
|
|
1 Измерите напон на осигурачу Ф8 (30A). |
|
|
• Да ли се региструје напон батерије? |
|
|
→ Да |
|
|
Идите на А12 |
|
|
→ Не |
|
|
Поправите прекид у струјном колу за осигурач Ф8. |
|
|
А12: ПРОВЕРИТЕ НАПОН У ПРЕКИДАЧУ ЗА ПАЉЕЊЕ. |
|
|
1 Искључите прекидач за паљење (Ц456). |
|
|
2 Измерите напон између пина 4 Ц456 (црвена) и "маса". |
|
• Да ли се региструје напон батерије? |
|
|
→ Да |
|
|
Идите на А13 |
|
|
→ Не |
|
|
Поправите отворени круг између осигурача Ф8 (30A) и пин 4 Ц456. |
|
|
А13: ПРОВЕРА ЕЛЕКТРИЧНОГ КОЛА 31С-ТА34. |
|
|
1 Измерите отпор између пина 3 на Ц456 (црно и бело) и пин 2 Ц931 (Црне и жуте). |
|
• Да ли је отпор мањи од 1 ома? |
|
|
→ Да |
|
|
Оштећен је соленоид браве за вађење кључа за паљење који се налази у брави за паљење. ЗАМЕНИТЕ прекидач за паљење. Погледајте одељак 211-05 за више информација. |
|
|
→ Не |
|
|
Поправите отворени круг 31С-ТА34 између Ц456 пина 3 и Ц931 пина 2. |
|
Тачни тестови екстерних контрола (Фокус 1)
ТЕСТ ТАЧКЕ А: СИСТЕМ ЗА ЗАКЉУЧАВАЊЕ БРЗАЧА НЕ ОТПУШТА/НЕ ЗАКЉУЧАВА ИСПРАВНО/ЗАКЉУЧАН
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Преглед чланка: Јарослав Горбунов
Погледајте друге сличне чланке за аутомобиле Ford:
• Монтажа и контрола зазора лежаја клипњаче Форд Мондео 1 и 2 (1993-2000)
• Контрола времена вакуумског паљења Форд Есцорт 3 (1980-1985)
• Гуме и контрола притиска у коморама Форд Таурус 1 и 2 (1986-1994)
• Контрола прозора Форд Фусион (2002-2012)
• Монтажа и контрола зазора лежаја клипњаче Форд Мондео 1 и 2 (1993-2000)
• Контрола времена вакуумског паљења Форд Есцорт 3 (1980-1985)
• Гуме и контрола притиска у коморама Форд Таурус 1 и 2 (1986-1994)
• Контрола прозора Форд Фусион (2002-2012)
Линк до ове странице у различитим форматима
Коментари посетилаца
Још Нема коментара
Фокус 2
Фокус Турнир 1
Фокус 1
- Опште информације
- Уређај аутомобила
- Препоруке за употребу
- Грешке на путу
- Одржавање
- Прва одржавање
- Друга одржавање
- Апликације
- Потрошни материјал
- Савети автомеханику
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Детаљи заптивање мотора
- Систем за хлађење
- Систем издавања
- Систем за напајање
- Квачило
- Трансмисија
- Дискова предњих точкова
- Шасија
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Управљање
- Кочиони систем
- Точкови и гуме
- Каросерије и поклопац
- Елементи каросерије
- Бочна врата
- Врата пртљажника
- Елементи салон
- Систем безбедности
- Брисачи ветробрана и омыватели
- Брига за тело
- Електрична опрема
- Инструменти и мотори
- Батерија и генератор
- Брава за паљење
- Управљање мотором
- Светла и осветљење
- Прекидачи и сензори
- Начелна шема
Фокус Турнир 1
- Опште информације
- Увођење у употребу
- Брига за ауто
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем за подмазивање
- Систем за хлађење
- Убризгавање горива (бензин)
- Убризгавање горива (дизел)
- Систем паљења
- Систем за напајање и выхлопа
- Трансмисија
- Квачило и погонска вратила
- Механичка кутија
- Аутоматско кутија
- Шасија
- Суспензија аутомобила
- Управљање
- Точкови и гуме
- Кочиони систем
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Грејање и вентилација
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Осветљење и сигнализацију
- Напајање уређаја
- Електричне шеме
Фокус 1
- Опште информације
- Употреба мануала
- Идентификациони кодови
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Мотор 1.4/1.6 Zetec-SE
- Мотор 1.6/1.8/2.0 Zetec-Е
- Мотор Duratec ST 2.0 л
- Мотор Duratec 8V 1.6 л
- Дизел мотор 1.8 л
- Хлађење мотора
- Подношење горива
- Вожња прибор
- Систем за покретање
- Систем паљења
- Ваздух и пара
- Органи управљања
- Токсичност выхлопа
- Систем издавања
- Аутоматски мењач
- Квачило
- Механичка кутија iB5
- Механичка кутија МТКС-75
- Механичка кутија MT285
- Шасија
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Точкови и гуме
- Полуоси предњег моста
- Систем кочница
- Гидропривод кочнице
- Анти-лоцк бракинг систем
- Управљање
- Каросерије и поклопац
- Каросерије
- Елементи каросерије
- Елементи салон
- Стакла, оквире и механизме
- Брисачи ветробрана и омыватели
- Отвор на крову
- Појасеве
- Поправке каросерије
- Елементи пртљажника
- Електрична опрема
- Управљање микроклиматом
- Грејање и вентилација
- Инструменти и контролне лампе
- Батерија и генератор
- Аудио систем
- Светла и осветљење
- Электрораспределение
- Група е-функција