Топливный фильтр — описание и удаление воды

            0

Узел топливного фильтра





1 – держатель фильтра, 2 – заменяемый элемент фильтра, 3 – отстойник, 4 – ручной топливный насос


Система впрыска топлива





1 – топливный насос, 2 – электромагнитный клапан выключения двигателя (клапан STOP), 3 – держатель элементов управления, 4 – замыкающая пробка, 5 – болт муфты трубопровода подачи топлива, 6 – муфта возвратного топливопровода, 7 – трубопроводы подачи топлива, 8 – возвратные топливопроводы форсунок, 9 – корпус форсунки, 10 – распылитель


Замена фильтра



1. Заменяемый элемент фильтра (2 – см. рис. Узел топливного фильтра) зажат между держателем фильтра (1) и отстойником (3).

2. Отвинтить болт (V – см. рис. Удаление воздуха из топливной системы) крепления отстойника к держателю фильтра.


3. Отсоединить отстойник (3 – см. рис. Узел топливного фильтра) и заменяемый элемент (2) топливного фильтра.

4. Установить новый заменяемый элемент на отстойнике и придвинуть к держателю фильтра.

5. Осторожно завинтить болт (V – см. рис. Удаление воздуха из топливной системы) крепления отстойника к держателю фильтра.

6. Проверить герметичность соединений топливного фильтра.

Удаление воды из отстойника





1. Подставить под топливный фильтр емкость, ослабить сливной болт (Е) и болт крепления трубопровода отвода топлива из фильтра (C – отстойник).

2. Затянуть оба болта после того, как перестанет вытекать вода.







Ссылка на эту страницу в разных форматах
HTMLTextBB Code


Комментарии посетителей


Еще нет комментариев





Фьюжн 
Скорпио 1 
Скорпио 2 
Сиерра 

Анекдот про автомобили
покажите следующий