Внешние стороны стерты сильнее, чем середина профиля: слишком низкое давление воздуха.
Скошенный профиль: неправильная регулировка колес, встречается преимущественно тогда, когда стерта только одна шина.
Середина профиля стерта сильнее, чем внешние стороны: возникает при частом движении на максимальной скорости. Шины выпучиваются за счет центробежной силы, поэтому в середине стираются больше, чем с внешней стороны. Этот дефект проявляется особенно отчетливо на задних колесах.
Равномерные вымывания по всему протектору: предположительно неисправен амортизатор (шина танцует на дороге).
Вымывания на обеих боковых сторонах (распределены по всему периметру): безошибочный признак дисбаланса. Проведите балансировку колес.
Протектор сильно стерт в одном месте: тормозная «лысина». Возникает при блокирующем торможении только в автомобилях без ABS.
Тормозные «лысины»: невозможны с ABS
Дисбаланс колес проявляется вибрацией рулевого колеса или дрожью передней части автомобиля. Причина заключается в неравномерном распределении масс в колесах. Шины изнашиваются быстро. Как можно быстрее найдите мастерскую и отбалансируйте колеса вашего Focus.
Статический дисбаланс (А): проявляется уже тогда, когда колесу дают свободно раскачиваться на поднятом автомобиле: центр тяжести сам сдвинется вниз. Колесо со статическим дисбалансом подпрыгивает при движении, амортизаторы быстрее изнашиваются.
Динамический дисбаланс (В): проявляется лишь на высоких скоростях. Утяжеленный участок находится не в центральной плоскости колеса, а слегка сдвинут наружу или внутрь. На большой скорости колесо вибрирует и раскачивается.
Комментарии посетителей