A külső oldalak jobban kopottak, mint a profil közepe: túl alacsony légnyomás.
Ferde profil: helytelen kerékbeállítás, főleg akkor fordul elő, ha csak egy gumiabroncs kopott.
A profil közepe jobban kopott, mint a külső oldalak: akkor fordul elő, ha gyakran halad maximális sebességgel. Az abroncsok a centrifugális erő hatására kidudorodnak, így középen jobban kopnak, mint kívül. Ez a hiba különösen a hátsó kerekeken jelentkezik.
Egyenletes lemosások a futófelületen: feltehetően hibás lengéscsillapító (gumiabroncs táncol az úton).
Kimosások mindkét oldalon (kerülete mentén elosztva): az egyensúlyhiány félreérthetetlen jele. Végezze el a kerékkiegyensúlyozást.
A futófelület egy helyen erősen kopott: fék «kopaszság». Reteszelő fékezéskor csak ABS nélküli járművekben fordul elő.
Fék «kopaszság»: ABS-szel nem lehetséges
Kerékkiegyensúlyozatlanság a kormánykerék rezgésében vagy az autó elejének remegésében nyilvánul meg. Ennek oka a tömegek egyenetlen eloszlása a kerekekben. A gumik gyorsan kopnak. A lehető leghamarabb keressen fel egy műhelyt, és állítsa egyensúlyba Focus kerekeit.
Statikus egyensúlyhiány (A): még akkor is megnyilvánul, ha a kerék szabadon lenghet egy felemelt autón: maga a súlypont lefelé mozog. A statikus egyensúlyhiányos kerék mozgás közben pattog, a lengéscsillapítók gyorsabban kopnak.
Dinamikus egyensúlyhiány (BAN BEN): csak nagy sebességnél jelenik meg. A súlyozott terület nem a kerék középső síkjában található, hanem kissé kifelé vagy befelé tolódik el. Nagy sebességnél a kerék vibrál és lötyög.
Látogatói megjegyzések