Gumiabroncs állapot ellenőrzés

Az első abroncsok viszik előre, irányítják a Focus-t, hozzák létre a legtöbb oldalcsúszási erőt, és minden fékezésnél elvégzik a munka nagy részét. Ezért gyorsabban kopnak, mint a hátsó gumik. Rendszeresen vizsgálja meg kritikusan a gumiabroncsokat – a legjobb egy megemelt autón.

A munka szakaszai

Fordítsa el teljesen az egyes kerekeket egyszer. Óvatosan távolítsa el a köveket és egyéb idegen testeket a futófelületről. Ha egy üvegdarab vagy egy szög már a gumiabroncs burkolatában van, akkor a váz megsérülhet. Minden esetre vizsgáltassa meg szakemberrel az abroncsot – még akkor is, ha még nem légáteresztő.

Ügyeljen az olyan problémákra, mint a defektek, vágások, repedések és a profil szakadt darabjai. Ha a gumi megsérül, a nedvesség könnyen behatol az abroncs belsejébe, azt kívülről szabad szemmel nem lehet látni. A biztonság kedvéért vizsgáltassa meg szakemberrel az abroncsot. Ezt is észrevehető gumikopással kell megtenni.






A gumiabroncs profiljának a teljes futófelületen legalább 2 mm-nek kell lennie. Egyszerre sok helyen látni fogja a maradék profil vastagságát a futófelületen. Bárhol, ahol a twi betűk dombornyomással vannak a gumiabroncs oldalfalán (tread wear indicator), a profilhornyok 1,6 mm magasságban átmenő jumperekkel rendelkeznek. Ha a keresztrudak a futófelülettel azonos magasságban vannak, azonnal ki kell cserélni az abroncsokat, mivel a menetteljesítmény romlik a profil kopásával, különösen nedves utakon. Cserélje ki a nyári gumiabroncsokat újakra, amelyek profilmélysége már 2,5 mm. A téli abroncsok már körülbelül 4,5 mm-nél elveszítik a tapadást.

Ellenőrizze, hogy a gumiabroncsok egyenletesen kopottak-e.

Nézze meg alaposan az abroncsok oldalát; A hólyagok az abroncsváz károsodásának vitathatatlan jelei.