Агульная інфармацыя (Эскорт 5)

Перадача крутоўнага моманту ад скрынкі перадач да кіроўных колаў вырабляецца праз прывадныя валы рознай даўжыні. Правы вал даўжэй левага, большага дыяметра і мае трубчасты перасек. Для ўхілення вібрацый служыць гасільнік ваганняў усталёўваны на правым вале. Кожны вал складаецца з трох частак: унутранага і вонкавага шарніраў роўных кутніх хуткасцяў (Шрус) і цэнтральнай часткі вала.

Наканечнік корпуса ўнутранага шарніра сваімі шлицами уваходзіць у шлицы паўвосевай шасцярні дыферэнцыяла і фіксуецца ў ёй які пашыраецца спружынным стопорным кольцам. Шлицевой наканечнік корпуса вонкавага шарніра ўстаўляецца ў калодку кола і фіксуецца гайкай. Шрусы змазваюцца кансістэнтнай змазкай, якая замяняецца толькі пры разборцы шарніра.