Ручная каробка перадач (Эскорт 4)

Ручная каробка перадач мае чатыры ці пяць сінхранізаваных перадач пярэдняга ходу і перадачу задняга ходу. Пры ўключэнні перадачы задняга ходу націснуць педаль счаплення і праз некалькі секунд вырабіць уключэнне перадачы.

Чатырохступеністая каробка перадач

Для ўключэння перадачы задняга ходу рычаг пераключэння перадач усталяваць у нейтральнае становішча і перамясціць налева, націснуць уніз і наперад.

Пяціступеністая каробка перадач

Для ўключэння перадачы задняга ходу рычаг пераключэння перадач усталяваць у нейтральнае становішча і, пераадольваючы супраціў спружыны, перамясціць направа і назад.

Пятая перадпакой перадача прызначаная для памяншэння шуму і эканоміі паліва.

Аўтаматычная каробка перадач

Магчымыя наступныя палажэнні рычага:

P - Паркоўка

Гэтае становішча варта ўсталёўваць толькі пры прыпынку аўтамабіля. Вядучыя колы блакуюцца ў гэтым становішчы, што перашкаджае перасоўванню аўтамабіля. Неабходна зацягнуць таксама ручны тормаз.

R - Задні ход



Гэтае становішча варта ўсталёўваць толькі пры спыненым аўтамабілі і рухавіку, які працуе на халастым ходу.

N - Нейтральнае становішча

Гэтае становішча варта ўсталёўваць пры запуску рухавіка і працы яго на халастым ходу.

D - Рух наперад

Звычайнае становішча пры руху. Можна пераходзіць са становішча D у становішчы 2 ці 1 пры руху аўтамабіля.

2 - Рух толькі на 1 і 2 перадачах

Выкарыстоўваецца пры руху без прычэпа па дарогах з пад'ёмамі або спускамі ў гарах або руху з хуткасцю да 40 км / гадзіну.

1 - Рух толькі на 1 перадачы

Выкарыстоўваецца пры руху з моцнымі ўздымамі і спускамі.

Увага! Пры хуткасці руху звыш 100 км/гадзіна не ўсталёўваць рычаг у становішча 1 і 2.

Перад уключэннем становішча рычага ў P і R усталяваць рычаг у становішча N і націснуць уніз.

Запуск рухавіка

Рухавік запускаць толькі пры становішчы рычага ў N і P.

Арыгінал артыкула можна прагледзець на партале: www.fordbook.ru